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"Più la jeep è più ripida, più è lontano correre dietro al trattore", scherza l'appassionato di auto moderne. C'è del vero in questo scherzo, infatti, dipende da che tipo di SUV guidi. Oggi il mercato è pieno di offerte interessanti. Ma se cerchi un'auto con un aspetto rispettabile, che si distingua per facilità di manovra ed eccellente manovrabilità (può facilmente "saltare" su qualsiasi cordolo, si comporta bene sulla neve e su una strada di campagna dopo la pioggia), allora i concessionari probabilmente ti consiglieranno Una scelta di due modelli in esecuzione: il Grand Cherokee o il Prado. Ma quale di queste auto è migliore?

Jeep Grand Cherokee и Touta Lant Kruser Prado — два мощных SUVа сегодня посоревнуются за первенство

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"Chip" nella croce

SUV Touta Lant Kruser Prado di medie dimensioni - nato dall'omonimo grande interesse giapponese. I primi modelli Prado Toyota sono stati introdotti nel 1987. Quindi il "chip" di questo modello era un'elevata pervietà. È stato sorprendente che sia stato raggiunto con la facilità di controllo inerente alle berline. Poi è stato possibile acquistare Prado a tre porte e cinque porte, equipaggiato con motori diesel e benzina.

Автомобиль Touta Lant Kruser Prado ещё в ранних версиях получил немалую популярность

Il modello ha guadagnato meritata popolarità e si adatta adeguatamente al segmento rilevante del mercato automobilistico globale. Nove anni dopo, la Toyota ha rilasciato la seconda generazione del Prado. Fu seguito da un terzo ... L'ultima versione ha visto la luce nel 2014.

Gloria "Liahsa"

Jeep Grand Cherokee — уроженец Stati Uniti. Этот автомобиль считается не только лучшим проектом компании-производителя Chrysler, но носит звание самого красивого SUVа в мире. Чероки увидел свет в 1992 году.

American Jeep Grand Cherokee è considerato il SUV più bello del mondo.

В девяностые этот автомобиль приобрёл соответствующую «лихую» славу в наших краях. Но интерес к SUVу проявляли не только «новые русские». In cinque anni, sono state acquistate mezzo milione di automobili, che sottolinea l'estrema popolarità del modello nel mondo. A proposito, anche oggi Cherokee non è inferiore ai leader nel suo segmento.

Bronevik contro l'enigma

Naturalmente, quando c'è una scelta tra l'aspetto del Prado o del Grand Cherokee, ha un ruolo. Jeep Grand Cherokee, come un vero "Yankee", sembra molto sicuro e anche un po 'aggressivo. Un tale uomo! L'auto sembra un'auto blindata leggermente ridotta. Il Prado sullo sfondo sembra un po 'più sottile, perché l'altezza del corpo sembra leggermente ridotta. Ma lo stato della macchina e con qualche tipo di mistero. Sembra che solo una persona speciale possa gestirlo. Ricorda, ad esempio, che cosa "indossa" il diavolo? - E cosa, seguendo questa logica, guida?

Specifiche tecniche

Auto:	Touta Lant Kruser Prado	Jeep Grand Cherokee
Paese di produzione:	Giappone	Stati Uniti
Tipo di corpo:	SUV	SUV
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	5	5
Capacità del motore, cubico vedi:	2694	2987
Potere, l. a. / vol. min:	163/5200	241/4000
Velocità massima, km / h:	165	202
Accelerazione a 100 km / h, da:	9,2	8,2
Tipo di guida:	pieno	pieno
Trasmissione:	5 MKPP	8 trasmissione automatica
Tipo di carburante:	benzina	motore diesel
Consumo per 100 km:	città 14.7; autostrada 8.6	città 9.3; traccia 6.5
Lunghezza, mm:	4780	4828
Larghezza, mm:	1885	1943
Altezza, mm:	1845	1802
Liquidazione, mm:	220	150
Dimensione della gomma:	265/65 R17	265/60 R18
Peso a vuoto, kg:	2175	2403
Peso totale, kg:	2850	2949
Capacità del serbatoio di carburante:	87	93,5

Prezzo del caso

Поговорим о ценах. Стоимость базовой модели Jeep Grand Cherokee стартует от двух миллионов рублей. Минимальный ценник для Touta Lant Kruser Prado — 2,4 миллиона рублей.

Caro salone

Vediamo come i produttori si sono preoccupati del comfort quando equipaggiavano i saloni Cherokee e Prado. Quindi, cosa accontenterà il Grand? Qui per la decorazione sono stati utilizzati materiali costosi e di alta qualità. Inserti in legno aggiungono ricchezza agli interni. Ci sono parti in plastica, ma sono in completa armonia con l'idea generale. In generale, la Jeep è ergonomica. Il sedile del conducente e i posti passeggeri sono facilmente regolabili "sotto di te". Nel sistema di controllo elettronico, è possibile capire rapidamente che tutto è molto accessibile. L'unica cosa che rovina l'impressione generale è una soglia massiccia e alta.

Jeep Grand Cheroke Reserve может похвастаться эргономикой и высоким качеством отделки

Realtà fuori strada

Quando ti trovi all'interno del Prado, all'inizio potrebbe sembrare che tu sia nella macchina passeggeri - quasi tutto qui senza elementi ingombranti. Ma guarda il siluro: ritorna rapidamente alla realtà. Il cruscotto è massiccio e sporge in avanti, senza lasciare dubbi sull'affidabilità Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru e permeabilità Toyota.

Салон Touta Lant Kruser Prado лишен громоздких элементов и слегка уступает оппоненту по качеству отделки

Ha una macchina e il corrispondente atterraggio fuoristrada (alto). A causa del fatto che il produttore non ha stint durante la verniciatura, l'auto ha avuto una visibilità eccellente (migliore rispetto a Cherokee). Abbastanza buoni materiali sono stati utilizzati per la decorazione, anche se non così costoso come in Grande. C'è anche un sistema di controllo più sofisticato (i pulsanti sono sparsi) e ci vorrà più tempo per capirlo.

Andiamo!

Come si comportano i modelli discussi lungo il percorso? Jeep Grand Cherokee non ha il temperamento del pilota adrenalina, ma per un SUV ha una dinamica abbastanza decente. La macchina funziona in modo fluido, senza intoppi, senza "sobbalzi" e conferisce all'auto il massimo delle qualità competitive necessarie in qualsiasi situazione di guida. Il grande sul rettilineo è molto calmo e stabile, anche se a volte a volte può non essere abbastanza agile.

Equanimità inclinata

Che mi dici del Prado? Anche questa macchina è molto calma. Gli automobilisti dicono che sulla strada Toyota sta andando come un orologio. Машина точно реагирует на команды управления, а на трассе Touta Lant Kruser Prado становится вообще невозмутимой. Хотя автомат, надо признать, работает более грубо. А ещё машина кренится при торможении и поворотах.

Test drive car Touta Lant Kruser Prado:

Sorpresa sotto il fondo

Per essere onesti, ci sono sorprese sotto il fondo. In particolare, potrebbe sorprendere spiacevolmente la jeep. Il fondo dello "Yankee" è chiuso solo ... in plastica, che è molto facile da "perdere", girando sulla strada. Anche se è necessario riconoscere che razdatka è alto e le leve e il cablaggio sembrano molto forti.

Nelle unità Toyota sul fondo, al contrario, sono ben protetti da lamiere. E si trovano in modo che ci sia un sacco di "vuoto" e l'auto non ha semplicemente nulla per aggrapparsi agli ostacoli.

Prova a guidare la macchina Jeep Grand Cherokee:

Come si manifestano i sentimenti?

Quindi cosa abbiamo? Due eccellenti "canaglia". Certamente, il Prado stabile ed equilibrato, che è entrato in una nuova fase di sviluppo, attira con buone caratteristiche di guida, buona manovrabilità e un interno decente. Ma il vecchio amore per i russi e i cherokee è un argomento speciale. E ora, quando l'auto è apparso in una nuova veste, con una lussuosa berlina e vanta un arsenale di lozioni guida, i sentimenti stanno lampeggiando in un modo nuovo.

Chi vincerà questa battaglia Titani - Grand Cherokee o Toyota Prado? Tempo del giudice

Il nostro riferimento

Jeep Grand Cherokee

pro: Assemblaggio di alta qualità. Sentirsi costoso in cabina. Completa "comprensione" con l'autista e comportamento eccellente su strada. Buone condizioni fuoristrada.

contro: Scarsa protezione del fondo, design modesto della console centrale.

Touta Lant Kruser Prado

pro: Salotto spazioso e confortevole. Ottimo comportamento su strade con superfici diverse. Competente protezione dal basso. Passerà anche dove non c'è strada in quanto tale.

contro: Il prezzo è più alto del prezzo della Jeep Grand Cherokee. Il modello è popolare tra i dirottatori.