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Quando la berlina di bilancio Renault Logan apparve per la prima volta sul mercato russo, ottenne immediatamente un'immensa popolarità tra i familiari, che lo apprezzarono per la sua grande capacità e il comfort dei sedili posteriori. Tuttavia, non tutti hanno apprezzato il design della vettura, e la praticità di un corpo come una berlina, ha lasciato spazio a molte domande. Pertanto, nel 2008, è stata lanciata la berlina Sandero, destinata a un pubblico giovanile che si distingue per il suo comportamento attivo e le elevate esigenze per la comodità della vettura. Poiché le macchine sono costruite su una piattaforma comune, è meglio dire che Logan o Sandero stanno meglio subito. Tuttavia, cercheremo di trovare queste linee sottili confrontando due auto Renault.

aspetto

Se nella generazione precedente il portellone posteriore Sandero e la classica berlina Logan erano completamente diversi tra loro, ora è molto facile confondere le auto l'una di fronte all'altra. Se parliamo delle differenze, allora devi guardare le auto di profilo. I progettisti della Renault hanno deciso di concentrarsi sulla somiglianza del Sandero con il crossover, che è stato enfatizzato da enormi montanti posteriori e punzoni originali che si estendevano dalla maniglia della portiera posteriore fino al bordo della lanterna. In combinazione con una leggera inclinazione di un tetto quasi orizzontale, questi elementi rendono la Renault Sandero più imponente, nonostante il fatto che in realtà l'auto sia più corta del Logan e non superi la sua altezza e larghezza.

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Ma la berlina Renault Logan non sembra così solida. Ha anche ampi montanti posteriori e podshtampovki sui fianchi del corpo, ma questi elementi di design sono persi sullo sfondo di un tronco enorme. È interessante notare che la nuova berlina sembra più pesante della precedente generazione di Logan. Questa decisione stilistica può essere definita controversa, poiché l'auto Renault è diventata più solida, ma dopo l'aggiornamento l'aspetto non può essere definito particolarmente elegante e dinamico. I dipendenti della Renault hanno raggiunto il loro obiettivo: due macchine costruite su una piattaforma comune hanno un aspetto molto diverso.

La retroguardia Renault Sandero non sembra originale come l'auto della generazione precedente, siccome le luci verticali massicce hanno lasciato il posto a illuminazione di forma quadrata e compatta. Ora ricorda Suzuki, Toyota e persino ... Chery. Anche se, nel complesso, si è rivelato molto elegante - non c'è nemmeno un accenno di forme arrotondate che non abbia adornato troppo l'ex Sandero. In Logan, ci sono pochissime modifiche rispetto alla generazione precedente: le lanterne hanno ricevuto segmenti isolati e il paraurti è aumentato di lunghezza. Tuttavia, la berlina Renault rimane riconoscibile al 100% a causa del bordo rialzato del bagagliaio e dei montanti del lunotto posteriore inclinati.

Specifiche tecniche

Auto:	Renault Sandero	Renault Logan
Paese di produzione:	Romania (Build - Russia)	Romania (Build - Russia)
Tipo di corpo:	hatchback	berlina
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	5	4
Capacità del motore, cc:	1598	1598
Potere, l. a. / vol. min:	102/5750	105/5750
Velocità massima, km / h:	180	180
Accelerazione a 100 km / h, da:	10,5	10,5
Tipo di guida:	anteriore	anteriore
Trasmissione:	5 MKPP	5 MKPP
Tipo di carburante:	benzina AI-95	benzina AI-95
Consumo per 100 km:	Nella città di 9.4 / Fuori dalla città di 5.8	Nella città di 9.4 / Fuori dalla città di 5.8
Lunghezza, mm:	4080	4346
Larghezza, mm:	1757	1733
Altezza, mm:	1523	1517
Liquidazione, mm:	155	155
Dimensione della gomma:	185/65 R15	185/65 R15
Peso a vuoto, kg:	1104	1127
Peso totale, kg:	1560	1545
Capacità del serbatoio di carburante:	50	50

Spazio interno

Se confrontiamo Renault Sandero e Logan in livelli di allestimento simili, non è possibile trovare differenze particolari nel design della cabina. Tuttavia, si dovrebbe prestare molta attenzione ai sedili posteriori. In Logan, forniscono un po 'più di spazio per le persone alte a causa della maggiore distanza tra due file di sedili. Tuttavia, Sandero vince la larghezza della cabina - tre adulti possono sedersi qui, come si suol dire, raddrizzando le spalle. Sebbene l'altezza del soffitto nella berlina sia inferiore, la perdita prima del Logan è dovuta ad una leggera inclinazione del tetto, conferendo alla vettura un aspetto elegante.

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E ora dovremmo parlare della differenza principale, rappresentata dal tronco di un'auto. Con i sedili posteriori ripiegati, il volume dello spazio di carico del Renault Sandero è di soli 320 litri, anche se questo indicatore è abbastanza buono per la sua classe, non è possibile prendere un sacco di cose su una macchina del genere. Tuttavia, è necessario espandere completamente il divano posteriore e il proprietario della vettura diventa spazio disponibile di poco più di 1,2 metri cubi. Il meccanismo di trasformazione dei sedili di Sandero è incredibilmente semplice: per utilizzarlo non è necessario alcuno sforzo e cercare cerniere nascoste: basta tirare la leva, che si trova direttamente nella parte superiore dello schienale. Nel bagagliaio c'è un comodo ripiano estraibile che può resistere fino a 25 chilogrammi, oltre a un'imbottitura completa della quinta porta e una maniglia per chiuderla.

Rispetto a Sandero, Logan non sembra un campione nella praticità. La berlina Renault compatta è proprietaria del bagagliaio da 500 litri. È conveniente usarli a scapito di un'apertura ampia e di un'altezza di carico bassa, tuttavia, Logan ha molte meno possibilità di trasformazione. Naturalmente, anche i sedili posteriori cadono in avanti, ma il volume allo stesso tempo aumenta meno del doppio - fino a circa 820 litri, se consideriamo il caricamento di cose al livello delle finestre. Inoltre, un potente amplificatore di carrozzeria di Renault Logan rende l'apertura tra la cabina e il bagagliaio molto piccola e non consente di trasportare oggetti così grandi come i televisori al plasma. Logan è sicuramente un difetto e la totale mancanza di portellone posteriore - non c'è solo la maniglia, ma anche la plastica elementare o il rivestimento in tessuto.

dinamica

Può sembrare che il confronto di due auto equipaggiate con gli stessi motori e componenti dello chassis sia inutile. Tuttavia, questa ipotesi sarà completamente sbagliata - dopo tutto, la distribuzione della massa attraverso gli assi di Sandero è diversa, il che non può che influire sulla gestione della berlina. Meno posteriore caricata della Sandero può sembrare passeggero solitario troppo duro, ma dobbiamo salire in macchina insieme o tre di loro, come la scorrevolezza raggiunto l'atteso, usuale per Logan. Se si guarda la situazione dal guidatore, la berlina di Renault reagisce più bruscamente al timone e fornisce un feedback migliore. Ma questo vantaggio ha uno svantaggio: quando si guidano piccole irregolarità, il volante oscilla molto più che su una berlina.

Logan è incredibilmente comodo - anche quando c'è solo un guidatore in macchina, non è percepito come difficile. La sospensione di tutte e quattro le ruote funziona perfettamente con il passaggio di irregolarità, senza creare forti colpi. Anche Renault Logan si muove con maggiore sicurezza su una brutta strada: anche i grandi pozzi e gli altri ostacoli stradali non sono in grado di deviarlo dal percorso scelto dal guidatore. Ma anche in questa funzione puoi trovare il tuo meno: sospensioni troppo morbide ti fanno girare il volante un po 'prima per selezionare la traiettoria desiderata. Di conseguenza, Renault Logan è percepita come un'auto per una persona calma e senza fretta, che apprezza il comfort sopra ogni altra cosa.

Sul tempo libero può discutere, perché quando equipaggiato con gli stessi motori, Renault Sandero non può anticipare la berlina. Entrambe le vetture accelerano a "centinaia" in circa 10,5 secondi e fermano l'accelerazione a 180 km / h. Un problema simile Sandero e Renault Logan possono anche essere chiamati consumo di carburante elevato, che raggiunge 10 litri quando si guida in città. Puoi sbarazzartene solo in un caso: scegliendo un'auto equipaggiata con un motore diesel, ma tali modifiche non sono offerte sul mercato russo.

Piccole differenze

Sebbene le macchine siano costruite sulla stessa piattaforma, ci sono molte differenze tra loro. Tra i vantaggi più importanti del portellone Renault Sandero ci sono:

• Una grande quantità di bagagli nella trasformazione della cabina;
• Buona finitura della quinta porta e presenza di una comoda maniglia che consente di non sporcarsi le mani;
• Comodo meccanismo con schienale ribaltabile;
• Ampia larghezza della cabina;
• Reazioni acute allo sterzo;

Ma Logan prende il comfort del telaio e la costanza del carattere, indipendentemente dal grado di carico sulla macchina. Pertanto, si rivolge alle persone anziane che desiderano una macchina semplice e conveniente in grado di spostarle rapidamente tra due punti. Se parliamo di Renault Sandero, il target di riferimento di questa vettura sono i giovani che vogliono vedere in auto una combinazione di comfort, la capacità di trasportare oggetti di grandi dimensioni per la riparazione di un appartamento e una buona maneggevolezza.