>
Oggi vorremmo provare a confrontare due "SUV" quasi identici. Differiscono da tutte le altre auto che rappresentano la famiglia di SUV compatti in quanto sono apparsi sul mercato un po 'più tardi rispetto a Honda CR-V, Toyota RAV4 e altri riconosciuti dagli automobilisti. I nuovi arrivati saranno in grado di resistere ai leader del mercato automobilistico nazionale in questo segmento? Cercheremo una risposta a questa domanda dopo aver analizzato tutte le caratteristiche. E scopri anche quale macchina è migliore: Skoda Yeti o Mitsubishi ACX?
Skoda Yeti o Mitsubishi АСХ - sono principianti degni di oscurare i leader riconosciuti
Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Йети или Мицубиси АСХ-->
Colori e aspetto
L'azienda giapponese produce auto in sei colori base. Il cliente può ordinare un modello dipinto in qualsiasi tonalità a loro piace. Red Metallic, Kawasemi Blue, White Polar, Cool Silver, Titanium Grey, Amethyst Black sono i colori in cui viene offerto Mitsubishi ACX. L'auto ceca è anche disponibile in diversi colori, il che è un fatto importante, basato sul suo aspetto specifico. È così diverso dall'immagine del classico "SUV" che non si può confondere con il "compagno di classe" anche al buio. Mitsubishi ACX, a sua volta, ha un'immagine simile con gli altri SUV compatti. L'aspetto del "giapponese" è un tipo di Outlander, leggermente rifilato e ridotto in proporzioni.
Design esterno: il vantaggio delle auto giapponesi
"Giapponese" ha specchietti laterali ripiegabili, verniciati nel colore della carrozzeria, che sono indicatori di direzione installati. Skoda Yeti ha il suo chip - è verniciato. Non dipende dal colore del corpo. Questa mossa di progettazione è utilizzata da molte case automobilistiche globali. Questo è un dato importante, dato che il "pupazzo di neve" è la prima auto di questa classe, che ha rilasciato la compagnia ceca.
L'auto Mitsubishi ACX ha un aspetto elegante e sportivo
Il modello giapponese è dotato di un tubo di scarico cromato. Questo design conferisce l'eleganza e la sportività ACX allo stesso tempo: questa è una mossa sicura e di successo dei designer giapponesi. Leggerezza e raffinatezza conferiscono i fari anteriori posteriori della vettura, molto simili ai fari del fratello maggiore Mitsubishi Outlander XL. La parte anteriore dello Yeti è realizzata nello stile classico dell'azienda ceca. La griglia standard, sottolineata da una striscia cromata sulla parte superiore, è circondata da quattro fari. Sono entrambi la fonte della luce principale e dei fendinebbia. Vista terrificante di Mitsubishi di fronte, che è così appassionato di automobilisti domestici, lappato con Outlander CL. Griglia a trapezio sottolineata cornice cromata. Cerchi in lega da 17 pollici di alta qualità a forma di "fiocchi di stelle" conferiscono all'intero aspetto del "giapponese" un'immagine stilistica unica e speciale. L'immagine sportiva completa i fendinebbia anteriori, che hanno un bordo cromato.
Esterno Skoda Yeti ha subito modifiche significative dopo l'aggiornamento
Quale macchina è migliore in termini di design esterno Skoda Yeti o Mitsubishi ACX? Possiamo affermare che il "giapponese" ha un chiaro vantaggio rispetto al "ceco", perché un team di designer esperti ha da tempo sviluppato l'aspetto di auto che hanno conquistato il mercato automobilistico globale.
Interni e materiali di finitura
Mitsubishi ASX
Nuovi materiali di finitura di alta qualità attorno al pannello centrale e sulla porta danno un tocco sportivo all'AHC. I materiali degli interni sorprenderanno anche i consumatori più esigenti. Con l'aiuto di nuove soluzioni di design, l'interno dell'auto si è rivelato confortevole e piacevole sia per il guidatore che per i passeggeri. Un ulteriore vantaggio degli interni del "giapponese" è la finitura della leva del cambio con pelle di alta qualità e piacevole al tatto. I sedili possono essere coperti con tre diversi materiali. Il più delle volte è la pelle nera. Ci sono anche opzioni con rilievo e maglia o interlacciati.
Per la rifinitura Mitsubishi AHA ha utilizzato materiali di alta qualità
Un comodo schienale regolabile con meccanismo di ritorno consente di piegare o aprire il sedile del passeggero anteriore in un unico movimento. In generale, lo spazio interno di Mitsubishi è abbastanza per l'implementazione di una guida confortevole, ma ci sono anche alcuni inconvenienti. Questi includono il comfort inappropriato della sedia, c'è una mancanza di supporto laterale, anche se sono abbastanza ben modellati, ma il corpo non sente completamente questo profilo. Per i passeggeri, l'inconveniente può portare a un tunnel centrale sporgente. Sì, e il sedile posteriore del divano non è sagomato nel modo migliore. I passeggeri hanno una tasca anteriore, un bracciolo, dove ci sono due portabicchieri e l'accesso al bagagliaio 
Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% 
adom.ru .
Skoda Yeti
Un'attenzione speciale merita lo sbarco della macchina ceca. La chiameremmo una delle migliori in questa classe. Sedili in tedesco duro, perfettamente profilato. A volte sembra che si tratti di "secchi" sportivi. Nonostante il fatto che lo Yeti sia una macchina piccola, c'è abbastanza spazio per i passeggeri. Questo perché la fila di sedili posteriori è significativamente più alta di quella anteriore. Lo spazio sopra la testa ti consente di stare comodamente anche con i passeggeri alti, che hanno due tasche nei sedili anteriori, un deflettore d'aria personale e un piccolo compartimento per piccoli oggetti. C'è una sorta di bracciolo, che viene trasformato dal retro del sedile centrale, ma ha ampi inserti morbidi e due portabicchieri, tra i quali c'è una nicchia per cose diverse.
Skoda Yeti ha un interno spazioso che gli conferisce un comfort extra.
ASX o Yeti, quale auto ha i materiali per la decorazione d'interni più pregiati? Qui, secondo noi, la parità è stata stabilita, ma in termini di comodità per i passeggeri, il ceco ha un chiaro vantaggio.
Ergonomia rispetto alle auto
Mitsubishi ASX
ASX è dotato di un sistema di avviamento del motore senza chiave. Per avviare l'auto, è sufficiente premere un pulsante. Per spegnere il motore, premere lo stesso pulsante indietro. Questo è un segno di un'auto di alta classe. Un sistema di climatizzazione completamente automatizzato garantirà il comfort dei passeggeri e del conducente, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche in mare, ma questa funzione non è disponibile in tutti i livelli di allestimento. La soluzione unica dei designer giapponesi è un tetto panoramico in vetro che porta la corsa ad un nuovo livello. Rimuovendo la protezione solare, si può godere di splendide viste da qualsiasi punto dell'auto. Di notte, il tetto è elegantemente illuminato con luci a LED. Questa innovazione ha iniziato a guadagnare un rapido slancio tra i leader dell'industria automobilistica globale. Il display LCD multi-informazioni a colori conferisce raffinatezza stilistica all'interior design e mostra al guidatore tutte le informazioni necessarie. Guardando il display, puoi scoprire quanto carburante è rimasto, il suo consumo medio, la distanza percorsa e molto altro. Profondi pozzi per strumenti sportivi con illuminazione bianca, incorniciati da linee argentate, creano una sensazione di lusso e comfort.
| Auto: | Skoda Yeti | Mitsubishi ASX |
| Paese di produzione: | Repubblica Ceca | Giappone |
| Tipo di corpo: | SUV | SUV |
| Numero di posti: | 5 | 5 |
| Numero di porte: | 5 | 5 |
| Capacità del motore, cubico vedi: | 1798 | 1798 |
| Potere, l. a. / vol. min: | 152/6200 | 150/6000 |
| Velocità massima, km / h: | 198 | 188 |
| Accelerazione a 100 km / h, da: | 8.6 (cambio manuale), 12.2 (cambio automatico) | 11,9 |
| Tipo di guida: | pieno | spina completa |
| Trasmissione: | 6 MKPP | 6 cambio automatico |
| Tipo di carburante: | benzina AI-95 | benzina AI-95 |
| Consumo per 100 km: | città 9,8; autostrada 6.6 | città 10; percorso 8.1 |
| Lunghezza, mm: | 4222 | 4295 |
| Larghezza, mm: | 1793 | 1770 |
| Altezza, mm: | 1691 | 1615 |
| Liquidazione, mm: | 180 | 160 |
| Dimensione della gomma: | 215 / 60R16; 225 / 50R17 | 215 / 60R17 |
| Peso a vuoto, kg: | 1430 | 1455 |
| Peso totale, kg: | 1940 | 1970 |
| Capacità del serbatoio di carburante: | 60 | 63 |
Skoda Yeti
Nella Skoda Yeti, tutto è un po 'più semplice, ma tutti i componenti principali sono presenti. Il display multi-informazioni qui si trova tra due pozzetti di strumenti, che sono abbastanza larghi. Non c'è abbastanza sterzo informativo, ma possiamo perdonare i cechi, perché questa è la loro prima auto di questa classe. Il volante è simile a tutti gli altri della famiglia di auto Skoda. A volte sembra che Volkswagen abbia creato un'ergonomia unica e semplice, che ora può essere trovata in molte auto europee. Nel periodo Yeti vs ASX per quanto riguarda l'ergonomia del vincitore non è stato identificato. Ognuna delle vetture è buona a modo suo.
divertimento
Il sistema multimediale di un'auto giapponese è dotato di un connettore USB e AUX, che consente di collegare un lettore MP-3 o un telefono e ascoltare la tua musica preferita. In linea di principio, questa funzione è disponibile per la maggior parte delle auto moderne e questo fatto non ci sorprende. A proposito, lo Skoda Yeti ha anche connettori simili. Il sistema wireless Bluetooth consente di collegare un telefono cellulare e di utilizzare un sistema di composizione vocale per effettuare chiamate senza togliere le mani dal volante. C'è anche un buon sistema audio composto da nove altoparlanti, la cui presenza delizierà molto gli amanti della musica.
Prestazioni su strada
In una macchina ceca, il telaio è quasi perfettamente accordato. Grazie a questo, puoi guidare in uno stile di sport attivo. Sospensione moderatamente dura con rotoli non molto grandi, quindi l'auto è perfettamente sentita in qualsiasi modo di movimento. In ogni turno tiene perfettamente la traiettoria. A grande velocità, il grande continua dritto. A servizio del guidatore c'è una modalità fuoristrada, che è responsabile della modalità fuoristrada della trasmissione, e oltre alle impostazioni dell'ABS, il sistema di stabilizzazione e l'accelerazione del pedale dell'acceleratore vengono cambiati, in modo che l'alimentazione del carburante possa essere controllata in modo più fluido e preciso fuori strada.
Prova a guidare una macchina Mitsubishi ASX:
Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.
La configurazione proposta
Il produttore giapponese offre tre opzioni per i motori a benzina con una capacità di 150, 140 e 117 "cavalli". I cechi possono offrire, al contrario di solo due motori di 152 e 105 CV. Lo Yeti viene riconquistato a spese del sistema di cambio DSG, che ha due frizioni. Skoda offre ai consumatori un minor numero di opzioni di prelievo rispetto a Mitsubishi. Qui le forze si trovano come segue. "Attivo", "Ambishn" ed "Eleganza" dal produttore europeo di automobili, "Inform", "Invita", "Intens", "Instayl" ed "Exclusive" dall'Asia. Cercheremo di confrontare la configurazione di maggior successo di entrambe le auto, e tuttavia capire quale macchina è migliore: Mitsubishi ACX o Skoda Yeti? Ci è piaciuta l'attrezzatura "Elegance", che ci viene offerta dai cechi. Qui c'è tutto ciò di cui hai bisogno e, cosa più importante, l'auto è dotata di una trasmissione DSG e ha la trazione integrale. Si tratta di un'attrezzatura eccellente, dato che sono stati installati anche due airbag laterali, alzacristalli elettrici posteriori e climatizzatore. Per un tale prezzo, puoi effettuare un acquisto di una macchina giapponese nel picking Intens. La differenza speciale con la configurazione precedente è quasi impercettibile, ma vale la pena notare che qui c'è un airbag per le ginocchia anteriori e alcune altre cose più piacevoli.
Test drive car Skoda Yeti:
Riassumendo
Yeti o CENERI - quale macchina è migliore? È tempo di fare un bilancio. È necessario scegliere un ACH elegante e dinamico con un carattere noioso e cullante, o un vivace Yeti "da pilota" con un aspetto "da cartone animato". Il potenziale fuoristrada di entrambe le vetture è sufficiente solo per i deboli fuoristrada, ma qui puoi dare il palmo della mano alla macchina ceca. L'aspetto è migliore con un'auto giapponese, così come la qualità dei materiali di finitura, ma sarà più conveniente per i passeggeri nella Skoda.
