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Nel lontano passato, il SUV Niva sovietico si adattò bene al superamento di strade difficili. Ma anche se non ha affrontato bene, non c'erano comunque alternative. Oggi ci sono molte opzioni e questo ci mette di fronte a una scelta. Come fare bene, quali qualità dovrebbe avere un fuoristrada, considereremo in un'analisi comparativa di due SUV. Oggi scopriamo quale è meglio: Renault Duster o Chevrolet Niva.

Recensione di prova di due concorrenti fuoristrada - Renault Duster e Chevrolet Niva

Vedremo, ascolteremo, toccheremo e ci alleneremo

Il prezzo dei concorrenti di oggi è di circa 8-12 mila dollari, e varia con il pacchetto e la regione in cui vengono venduti. Le statistiche dicono che nel 2014, 84.000 Renault Duster sono stati venduti in Russia, e Chevrolet Niva 53 mila.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Duster и Chevrolet Niva-->Очевидно то, что оба автомобиля довольно-таки популярны в среде отечественного потребителя. Кто популярнее — из приведённых цифр понятно. Но он же дороже примерно на 1500 у. е., если брать за основу один и тот же класс комплектации. Оправдана ли эта переплата? Давайте разберёмся, что предпочтительнее купить — Шевроле Нива или Рено Дастер.

Quanto paghiamo e cosa otteniamo

Quindi, nel nostro test partecipa:

• Chevrolet Niva 212300-55 LE vale 8,9 migliaia di dollari;
• Renault Duster 2.0 versione del 2014 Luxe Privilege (questo è il voto massimo) per 12 mila unità convenzionali.

Poiché l'apparecchiatura Niva non è "massima", mancano il sistema antibloccaggio e gli airbag. Ma ci sono cerchi in lega leggera da sei pollici, aria condizionata, pneumatici Continental Conti Cross Contact AT. Paraurti, frizione, basamento sono inoltre protetti da metallo. Sul tetto del boccaglio di presa d'aria, c'è anche un fissaggio sotto l'argano - segni di un vero SUV. E la versione dell'auto, dove ci sono ABS e due "airbega", costerà 10100 dollari.

Specifiche tecniche

produttore:	Chevrolet	Renault
modello:	Chevrolet Niva 212300-55 (LE)	Renault Duster 2.0 (privilegio di lusso)
Inizio della produzione:	Marzo 2009	Gennaio 2014
Fine della produzione:	In produzione	In produzione
corpo:	5 porte SUV	5 porte Crossover
Marca di carburante:	Benzina 95	Benzina 95
Capacità del motore, cubico vedere.:	1690	1998
Valvole per cilindro:	2	4
Potenza, hp:	80	135
Coppia, Nm / giro. in min:	127/4000	195/3750
Consumo di carburante (ciclo combinato), l. su 100 km.	10,8	8,3
Layout del motore:	Trasversalmente davanti	Anteriore, trasversale
Sistema di alimentazione:	Iniezione distribuita	Iniettore, iniezione distribuita
Tipo di guida:	pieno	anteriore
Cambio:	MKPP	Trasmissione automatica
Numero di passaggi:	5	4
Sospensione anteriore:	The Independent	Indipendente, McPherson
Sospensione posteriore:	dipendente	Semi-dipendente, primavera
Freni anteriori:	Unità disco	Unità disco вентилируемые
Freni posteriori:	tamburo	tamburo
Lunghezza, mm:	4048	4315
Larghezza, mm:	1786	1822
Altezza, mm:	1652	1695
Passo, mm:	2450	2673
Liquidazione, mm:	200	210
Numero di posti:	5	5
Dimensione della gomma:	205 / 75.15	215 / 65R16
Volume del tronco, l:	320	475
Volume del serbatoio del carburante, l:	58	50

Un Duster più economico e più povero può essere acquistato per 10 mila. e. Questo è un "minimo" nel kit, con 1,6 litri di volume nell'unità e un'unità 4x4 completa. C'è anche un cuscino di sicurezza per il guidatore e l'ABS.

Niva: mi sono seduto, ho iniziato e ... sono andato

Ti siedi in macchina e ti tuffi nel passato. Tutto lo stesso minimalismo spartano, come molti anni fa. Potrebbe esserci un cambiamento in alcune sfumature, ma non l'ho notato. E soprattutto quando avvii l'unità, sai - nulla è cambiato. Il suono del motore è ancora forte, la stessa vibrazione.

Gli interni in plastica non sono costosi, ma la qualità dell'assemblaggio. Niente dondola, non sferraglia. Abbastanza spazio a sufficienza. La visibilità è semplicemente fantastica, grazie alla finezza degli scaffali. Se Chevrolet e Duster confrontano l'angolo di visione, quest'ultimo la perde.

Il cruscotto è piuttosto informativo. Il volante è regolabile in inclinazione, è comodo avere le mani. Attiva i tre giri completi, come previsto.

Tocco facilmente, senza eccessi - viva, trasmissione. 80 km / h dial rapidamente, commutazione di velocità senza glitch. Weave segnato in 20 secondi, tollerabile per il motore 1,7 cm ³ con 80 cavalli.

За сотню перевалило — шумы усилились, меня приветствуют громко: раздатка, Trasmissione automatica и двигатель. Чем дольше еду, тем сильнее ощущается жёсткость сиденья, да и с боков поддержка не помешала бы. Но её нет к сожалению.

Ti abitui rapidamente al comportamento delle auto sulla strada. Il viaggio di difficoltà non ha portato. La sabbia e il percorso delle acque sotterranee erano facili, proprio come le pozzanghere di piccole dimensioni. Confesso che sono stato anche adescato in un campo puro. Qualche chilometro su terreno accidentato ha confermato solo la mia opinione: Niva può indossare con orgoglio il titolo di un fuoristrada.

Prova a guidare l'auto Chevrolet Niva:

Duster non ho fatto un test del genere, in primo luogo, a causa della trazione anteriore, e in secondo luogo, devo rendere omaggio alla sua permeabilità geometrica, che non potrebbe essere più adatto per una tale corsa. Alla fine riassumeremo entrambi i viaggi, e ora passeremo alla seconda.

Renault: le specifiche della partenza, della corsa, della sporcizia sui pantaloni al traguardo

Interni in pelle - un punteggio solido, accreditato in favore di Duster. I sedili sono più morbidi rispetto al Niva, ma ancora senza supporto laterale. Il cruscotto sarà anche più carino. ESP, airbag anteriore, laterali. Il display touchscreen del navigatore è incluso nel sistema Median.

Se fai un confronto Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru Duster e Chevrolet per l'esecuzione della cabina, tutto non è a favore di "Chevvi". Oltre alla visibilità e allo spazio, ovviamente. In questo, Niva è un po 'più avanti.

A Duster, la prima velocità è ridotta. Pertanto, tocco il secondo. Insolitamente, anche se è piuttosto un fattore positivo rispetto al contrario. Il suono del motore è molto più silenzioso di quello della Niva. Rumore per quattro più.

Comportamento immediato del cambio, frizione. Ma passa rapidamente. Un'unità da due litri accelera le auto per tessere in 12 secondi. Quindi mantieni la macchina fuori strada!

Dopo aver passato un paio di decine di chilometri lungo l'autostrada, mi giro su uno sporco. Il clima è fangoso, marzo è nel cortile. Ma non potrebbe essere più adatto per il test di un SUV. Il lago dei liquami volò più veloce di una cometa, ma i finestrini laterali sono coperti di fango. Sì, e altre parti del corpo non sembravano più pulite. Comprese le soglie, che hanno presentato una spiacevole sorpresa per uscire dalla macchina. Consisteva di pantaloni sporchi, che toccavano inesattamente la soglia.

Il grande svantaggio di Duster è la forma delle sue alette, lo sporco si aggrappa letteralmente alla macchina, se si guida su una strada sterrata in caso di maltempo. Di conseguenza - costi finanziari aggiuntivi per un autolavaggio o temporaneo per un autolavaggio indipendente.

Ma il comportamento sulla strada ha lasciato solo molte impressioni positive. Prendo atto dell'eccellente stabilità sullo sfondo di una chiara entrata nelle curve. Le cavità e altri errori della sospensione del percorso inghiottiscono in modo eccellente. Una volta che il registro appositamente trasferito su di me su un'autostrada di un villaggio è stato spostato in modo speciale. Il risultato mi ha impressionato, l'auto ha solo ceduto un po '.

Test drive car Renault Duster:

Tuttavia, la sospensione Niva non ha lasciato ricordi meno positivi di se stessa. Quindi una delle conclusioni del test Renault Duster vs Chevrolet Niva - entrambe le macchine affrontano in modo superbo i difetti della strada.

Il risultato o chi chi

Quindi, riassumi i pro e i contro dei concorrenti:

• Niva più economico del 15%, ma più povero nei livelli di allestimento della cabina, è anche leggermente inferiore nelle specifiche tecniche;
• Lo spolverino è migliore su asfalto e Niva su terreno accidentato;
• in self-service (sostituzione di materiali di consumo, cinture, candele, elementi di fissaggio) Niva è molto più semplice, non richiede il numero di strumenti speciali di cui Daster ha bisogno;
• il serbatoio Togliatti è di 8 litri più grande, mentre il Reno ha un tronco più grande;

Bene, come puoi vedere dal test drive. Entrambe le auto sono veicoli fuoristrada a pieno titolo, e che uno di loro preferirà, dipenderanno da ciò che ci aspettiamo da loro. Se un giro più comodo - Duster la nostra scelta, e la capacità di superare i percorsi più estremi - Niva in questo caso.

Abbiamo cercato di massimizzare tutti i vantaggi e gli svantaggi delle auto testate. E la decisione sulla scelta di Renault Duster o Chevrolet Niva di prendere, ovviamente, te. Completa, parla nei commenti. Tutte le decisioni giuste, così come nessun chiodo o asta!