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Il nuovo Skoda Rapid non può essere attribuito né a una berlina né a un'autovettura a tre oa cinque porte. In realtà, è qualcosa tra di loro - liftback. Nonostante questo, l'auto è paragonata a berline abbastanza economiche. Bene, anche se per alcuni il costo di questa macchina è piccolo, ma per altri è una fortuna. Dopo tutto, il prezzo del nuovo Skoda Rapid è di 700 mila rubli e può essere riferito solo a una berlina, ma già di classe superiore. Perché la Citroen C-Elysee ha l'onore di stare faccia a faccia con questa macchina? Il fatto è che entrambe le berline appartengono alla classe "B" e sono focalizzate sul mercato emergente.
Confronto di auto Skoda Rapid e Citroen S-Elise
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Tutto è relativo
Per la prima volta l'immagine della futura vettura è stata presentata nel 2011 al Salone di Francoforte. Un anno dopo è stata rilasciata la versione originale della nuova Skoda. Nello stesso anno ha iniziato a vendere modelli nei paesi europei. Tuttavia, in Russia, il mercato automobilistico ha ricevuto nuovi liftback solo a metà 2014, quando la loro popolarità all'estero ha raggiunto il picco.
Car Skoda Rapid
La maggior parte crede che Rapid sia più conveniente, e allo stesso tempo un'auto più economica rispetto alla Octavia, che è diventata uno dei bestseller del mondo. Inoltre, Rapid viene spesso confrontato con Octavia.
Saloon Skoda Rapid
La ruota del modello è rappresentata da un tre raggi. Dall'alto ha una copertura in pelle. Essere dietro di lui è comodo, in quanto è possibile regolare facilmente la sedia in base alle caratteristiche della propria figura. La dimensione della cabina è abbastanza decente, considerando che questa vettura è di classe B +.
A sua volta, la Citroen C-Elysee assomiglia quasi completamente a un'altra berlina francese - Peugeut 301. Entrambe le auto appartengono alla classe B +, cioè sono piccole berline. Hanno anche la stessa piattaforma. Presentati nel 2012 a Parigi, sono andati in vendita in pochi mesi. In Russia, le vendite di queste berline sono state lanciate solo dopo un paio di mesi - a febbraio.
Macchina Citroen S-Elise
Citroen C-Elysee ha anche le sue caratteristiche specifiche, ma non sono così piacevoli come Skoda. Questi includono: i tasti della finestra di alimentazione, display monocromatico. Anche l'atterraggio al volante è alquanto inusuale: voglio abbassare un po 'il sedile e il volante, poiché non è possibile posizionare le gambe normalmente. Per lo meno, sarà scomodo per una persona avere un'altezza superiore alla media. Altrettanto scomoda è la regolazione degli specchietti retrovisori. Il design degli interni non è male, tuttavia, un cruscotto troppo grande con una finitura lucida che sembra un lamento ingombrante. Generalmente, finitura in plastica nera 
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adom.ru è impressionante.
Salone auto Citroen S-Elise
La ruota, al contrario, viene ripresa con successo, ricordando le auto sportive. Sotto il volante è un joystick, con il quale è possibile controllare il sistema di altoparlanti della vettura. Molti credono che sia più facile regolare i pulsanti situati sul pannello stesso. Tuttavia, nel caso di Citroen, non vi sono differenze evidenti nella praticità.
Il tronco ha una forma scomoda, in quanto vi sono luci originali installate (sono piuttosto grandi). Il volume del compartimento è molto più piccolo di quello della Skoda - solo 506 litri.
| Marca auto | Skoda Rapid | Citroen C-Elysee |
| Tipo di motore | benzina | benzina |
| volume | 1,6 l | 1,6 l |
| potere | 105 l. a. | 115 l. a. |
| Scatola del cambio | 5MKPP | 5MKPP |
| drive | anteriore | anteriore |
| Sospensione anteriore | Digita MacPherson | Digita MacPherson |
| Sospensione posteriore | Poluzavisimaya | Poluzavisimaya |
| Freni anteriori | Dischi ventilati | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Unità disco | tamburo |
| Capacità del serbatoio del carburante | 55 л | 50 л |
| volume багажника | 506 л | 530 л |
| Velocità massima | 193 km / h | 188 km / h |
| Accelerazione a centinaia per: | 10,6 s | 9,4 secondi |
| Consumo di carburante l / 100 km | 8,9/4,9/6,4 | 8,8/5,3/6,5 |
Caratteristiche di guida
Рапид оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 l. За счет этого машина развивает мощность в 105 l. a. Ситроен, в свою очередь, имеет немного большую мощность – 115 l. a.
Оба автомобиля являются довольно проворными. Однако, Ситроен едет немного быстрее. До сотни он разгоняется всего за 9,4 secondi, в то время как Шкоде требуется для этого 10,6 s. Тем не менее у Рапид более четкий механизм передач. Передачи переключаются настолько плавно, что иногда даже путаешь, желая выбрать ту или другую скорость.
Test drive car Skoda Rapid:
Alla sospensione comoda di Citroen. Tuttavia, i sedili Skoda sono più comodi, mantengono bene la schiena, ripetendo tutti i suoi contorni. E le sedie Eliz sono troppo alte e sono piuttosto piatte. Per questo motivo, il guidatore si sente peggio di una macchina, per cui non è facile guidare a velocità elevate.
Test drive car Citroen S-Elise:
Tuttavia, Citroen si mostra dal lato migliore su strade accidentate. Guidare velocemente su questa berlina è molto più facile che su una Skoda, che limita alcuni movimenti.
Confrontiamo un altro parametro: lo spreco di carburante. Citroen è più economico, spendendo solo 6,5 litri per cento, mentre Skoda aveva bisogno di tutti i 7,5 litri.
Se confrontiamo il costo e la configurazione, vince Skoda. Le configurazioni di entrambe le vetture sono quasi le stesse, ma la scelta delle opzioni per Citroen è leggermente peggiore.
Pertanto, in questa lotta di destra vince Skoda Rapid. Non ha quasi lati negativi. Per abituarsi a questo liftback non ci vuole molto tempo, perché la macchina è molto comoda e pratica. Allo stesso tempo, è un po 'più difficile gestire la gestione di Citroen, poiché ha le sue caratteristiche specifiche.
Skoda Rapid è diventato uno dei preferiti del nostro test comparativo
In generale, Citroen è una macchina che è sempre nel mezzo dei suoi concorrenti, vecchi e nuovi. È, per così dire, incapace a priori di diventare un leader, ma tutto ciò che ha fatto per la gloria, sebbene non grande. Cioè, non è peggio e non è migliore, e potrebbe rivelarsi una buona scelta e non tanto. Skoda è più pratico grazie alle sue funzionalità aggiuntive. Sì, e in movimento si comporta molto meglio di Elise. Rapid è un vero favorito, sempre in grado di assumere una posizione di leadership in qualsiasi paese del mondo. Quindi nel nostro test comparativo, lo Skoda Rapid vince e lo fa con successo.
