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Una volta la Volkswagen Tiguan ha creato una vera sensazione: dopo tutto è diventato il primo crossover per il quale non sono stati offerti motori atmosferici. Le unità di potenza turbocompressi hanno permesso alla Tiguan di mostrare parametri dinamici eccellenti senza spendere molto carburante. Solo due anni dopo, il primo incrocio del marchio Skoda è stato creato da un'altra divisione dell'industria tedesca: era lo Yeti costruito sulla piattaforma Volkswagen. Nonostante la relazione tecnica, gli ingegneri sono riusciti a dare ad ogni auto il proprio carattere individuale. Quindi, se decidi quale auto compri - Yeti o Tiguan, dovresti pensare a quello che ti aspetti da un crossover.

aspetto

esterno

Nella nuova generazione, la Skoda Yeti perse parte della sua individualità dopo che i progettisti disegnarono per essa un nuovo frontale con fari rettangolari. Tuttavia, l'identità aziendale di Skoda è ancora ben riconosciuta, sebbene l'auto sia diventata più seria e rispettabile. Un'ampia fessura nella parte inferiore del paraurti anteriore e gli stretti fendinebbia sottolineano questa impressione: l'aspetto ora parla delle straordinarie capacità dinamiche del crossover Skoda Yeti, che è pronto a ripetere nella pratica. Nel rivestimento costoso, il paraurti Yeti è dotato di una grande fodera argentata, che rende chiaro alle persone che c'è una macchina davanti a loro che può guidare oltre il buon asfalto - anche se l'auto giustifica solo parzialmente questa impressione.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Yeti e Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

A proposito, sul crossover tedesco - Tiguan rimane fedele alle tradizioni familiari, quindi il suo corpo sembra elegante, moderno e originale. Solo simile alla parte anteriore con i fari larghi e la griglia con quattro lamelle trasversali ricorda la somiglianza con altre auto Volkswagen. Già a prima vista, diventa chiaro che il crossover Volkswagen ha una maggiore capacità di cross-country rispetto allo Skoda Yeti. La parte inferiore del paraurti anteriore è realizzata in plastica elastica non verniciata, che rende impercettibile il danno ricevuto sulle strade.

Quando si sceglie una Tiguan o Yeti, molti automobilisti preferiscono l'auto tedesca perché sembra molto più solida. Di profilo, un incrocio compatto da lontano può essere confuso con un SUV Volkswagen Touareg a grandezza naturale, che indica chiaramente la sua rispettabilità e il prestigio. Dietro di voi potete prestare attenzione alla quinta porta larga con un'altezza di carico moderata, così come lanterne larghe, in parte che passano sulle ali dell'auto. Inoltre, nella parte inferiore del paraurti posteriore della Volkswagen Tiguan viene utilizzata la plastica non verniciata, mentre il doppio tubo di scarico è sollevato verso l'alto, riducendo così la probabilità di danni all'esterno delle strade.

interno

Il confronto mostra che le macchine sono molto diverse non solo dall'esterno, ma anche dall'interno. Voglio chiamare l'interno del classico di Skoda Yeti - utilizza una consolle centrale quasi verticale, decorata con inserti in legno imitazione, oltre a un sistema multimediale a grande schermo circondato da diversi pulsanti. A proposito, le unità di controllo del multimedia e del microclima nella cabina sono le stesse in entrambi i crossover, il che non sorprende dato il loro rapporto più stretto. Gli amanti dello stile classico apprezzeranno anche i deflettori rettangolari Yeti, che ridistribuiscono molto efficacemente il flusso d'aria all'interno dell'auto. I seguenti elementi memorabili possono essere distinti nel salone Skoda Yeti:

• Dispositivi in ​​due "pozzi" profondi;
• Sterzo dei raggi con bordi metallici;
• Un cassetto con coperchio per piccole cose in cima alla console centrale.

Le sedie dello Skoda Yeti sono incredibilmente comode: possono ospitare persone con diversi parametri fisici, senza sentirsi costretti o limitati. Certamente, il posto posteriore nel crossover ceco è piuttosto vicino, ma il suo vantaggio è la presenza di tre posti a pieno titolo, ognuno dei quali può prendere un grande adulto. Il meccanismo di trasformazione consente di regolare la posizione di ciascuno dei tre segmenti del divano posteriore Yeti in modo assolutamente indipendente. Nella versione a cinque posti, il volume del bagagliaio della Skoda Yeti è piccolo: supera a malapena i 400 litri, ma con i sedili posteriori sparsi questa cifra sale a 1,76 metri cubi.

Nonostante la solidità esterna, all'interno della Volkswagen Tiguan sembra più elegante e fresco rispetto al crossover ceco basato sulla piattaforma. Invece di una console centrale verticale, utilizza un design multi-livello con unità di controllo del clima separate e un sistema multimediale. Un'espressione unica è creata dai deflettori tondi della Volkswagen Tiguan, ognuno dei quali può essere personalizzato individualmente - grazie a questo è possibile ottenere il massimo comfort per ogni passeggero Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru. La maniglia della porta Tiguan sembra una sorta di continuazione di un pannello di grandi dimensioni su cui è installata l'unità del sollevatore di finestre e il rivestimento della porta presenta inserti verniciati nel colore del rivestimento del sedile.

Tutto ciò che è stato detto sui sedili della Skoda Yeti, è rilevante anche per la Volkswagen Tiguan - per dire, sicuramente che è meglio, non funzionerà. Tuttavia, la distanza tra le due file di sedili nel crossover tedesco è ancora maggiore, il che consente ai passeggeri posteriori di rilassarsi e godersi il viaggio, anche durante un viaggio molto lungo. Inoltre, la forma specifica del bagagliaio consente di caricare 470 litri di bagaglio, anche con il divano del sedile posteriore rialzato. Se è piegato, la Volkswagen Tiguan può prendere 1,5 metri cubici di carico. La capacità più piccola della Yeti è dovuta al maggiore comfort della fila posteriore dei sedili.

Prestazioni su strada

Unità di potenza

Come accennato in precedenza, i crossover possono essere equipaggiati solo con motori turbo, ma la gamma di unità di potenza installata sulla Volkswagen Tiguan è un po 'più ampia. Un'auto equipaggiata con il motore 1.4 più recente e un turbocompressore con geometria variabile della girante partecipano al confronto. Il motore TSI accelera abbastanza tranquillamente la Tiguan da un basso numero di giri, tuttavia, inizia a perdere terreno quando l'ago del contagiri si avvicina a 4000 giri / min. Tale incrocio da Volkswagen è più adatto per un giro tranquillo attraverso la città, come evidenziato dall'indicatore di accelerazione al traguardo di 100 km / h, pari a 9,6 secondi. La scatola del cambio manuale Volkswagen funziona molto bene e non consente di saltare la marcia giusta: il meccanismo è sottoposto al debug non peggiore della media delle auto sportive.

Specifiche tecniche

Auto:	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
Paese di produzione:	Repubblica Ceca (Build - Russia)	Germania (Build - Russia)
Tipo di corpo:	Crossover	Crossover
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	5	5
Capacità del motore, cc:	1798	1390
Potere, l. a. / vol. min:	160/6200	150/5800
Velocità massima, km / h:	200	192
Accelerazione a 100 km / h, da:	8,4	9,6
Tipo di guida:	pieno	pieno
Trasmissione:	6 MKPP	6 MKPP
Tipo di carburante:	benzina AI-95	benzina AI-95
Consumo per 100 km:	Nella città di 9.8 / Fuori città di 6.6	Nella città di 10.1 / Fuori città 6.7
Lunghezza, mm:	4222	4426
Larghezza, mm:	1793	1809
Altezza, mm:	1691	1703
Liquidazione, mm:	185	200
Dimensione della gomma:	225/50 R17	215/60 R16
Peso a vuoto, kg:	1430	1621
Peso totale, kg:	2050	2170
Capacità del serbatoio di carburante:	60	64

Per Skoda, tale motore è offerto solo nelle versioni a trazione anteriore, ma sullo Yeti c'è una ben meritata 1.8 unità con venti valvole, che è nota agli automobilisti da più di 10 anni. In combinazione con una trasmissione meccanica, offre all'auto ottime prestazioni dinamiche: i primi 100 km / h Skoda raggiunge già dopo otto secondi e mezzo e accelera fino a 200 km / h al massimo. In questo caso, il crossover ceco dà al guidatore la fiducia nella possibilità di un'accelerazione istantanea a qualsiasi velocità - il motore ha uno stock di spinta molto ampio, che consente di dimenticare il "turbo lag" e altri problemi tipici delle unità del compressore. Se si confronta la Skoda Yeti con l'analogo più simile della Volkswagen Tiguan, allora la prima vettura sembrerà più comoda per gestire l'accelerazione.

Capacità fuoristrada

Se fai un confronto tra Teegan e Yeti non su una buona strada ma su una strada sterrata, tutti i vantaggi di un'auto ceca vengono immediatamente livellati. Immediatamente si dovrebbe dire che il gioco del crossover Skoda è di 185 mm - questo valore può essere considerato normale per una macchina "sollevata", ma non per un crossover serio. Tutti gli elementi della protezione inferiore e delle unità basse sono fatti di plastica e sono tenuti su supporti sottili. Dopo il primo drive su un primer cosparso di pietre, metà di questa protezione si interrompe e i colpi successivi cadono sui bracci delle sospensioni e sul basamento del motore. Trasmissione a trazione integrale La Skoda Yeti ha un layout simile alla Volkswagen Tiguan, ma le sue impostazioni forniscono un movimento più sicuro su un'autostrada innevata rispetto a una guida fuoristrada di successo: l'assale posteriore è collegato solo dopo una lunga scivolata e la frizione viene disattivata poco dopo che l'auto colpisce una parte relativamente piatta.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. pieno привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Personaggi diversi

Entrambi i crossover hanno un aspetto elegante, un eccellente livello di equipaggiamento e un confortevole salotto. Tuttavia, Skoda Yeti è progettato più per il movimento sull'autostrada e le partenze veloci per le strade della città. Ma la Volkswagen Tiguan può spostarsi su buone strade per portare l'autista e i passeggeri in un luogo ideale per la pesca o per un picnic in famiglia.