Anche oggi nel mercato secondario è in buona domanda. Suzuki Grand Vitara 2005 года rilascio. Questo crossover è buono perché è compatto, ha un differenziale centrale con bloccaggio in discesa, invece del corpo portante del telaio.

Quanto durerà questa macchina se la compri con un chilometraggio e quali sono le spese necessarie per la manutenzione?

Questa vettura ha le sue caratteristiche, perché utilizza una trasmissione fuoristrada. Quando guidi su una buona strada asfaltata, non è necessario attivare il blocco sul differenziale centrale, perché questo porterà a un'interruzione prima della scadenza. Suzuki Grand Vitara, se le ghiandole sul cambio si consumano, sarà pericoloso per la trasmissione perché non le piace il basso livello dell'olio. Pertanto, è necessario prestare attenzione al servizio, se le perdite di olio sono apparse all'incrocio con il cambio.

Spesso ci sono casi in cui il cambio anteriore, che costa $ 700, non riesce a causa di una perdita di olio, a proposito, già через 100.000 km. пробега inizia a fare un ronzio - sono gli ingranaggi che sono consumati. Qui l'asse posteriore è molto più resistente. Affinché la macchina possa durare più a lungo, è necessario cambiare regolarmente l'olio nei cambi - ogni 60.000 km., E nella scatola della cassa di trasferimento - ogni 45.000 km.

Al Grand Vitara operano le scatole automatiche Jatco, note per la loro affidabilità e durata, nonostante i loro convertitori di coppia siano un po 'lenti. Le macchine Jatco resistono facilmente 230 mila km. sentiero. I paraolio possono richiedere la sostituzione, ma in caso contrario una buona scatola.

Ci sono anche versioni di Vitara con una scatola manuale, ha alcuni problemi, a differenza degli automi. La leva della scatola è leggermente tremolante, e questo fenomeno è intrinseco in questa scatola fin dall'inizio. La garanzia spesso cambiava sincronizzatori e cuscinetti dell'albero. Al momento dell'acquisto di una macchina, è necessario ascoltare attentamente come funziona, se si sentono vari rumori estranei e le trasmissioni sono strettamente accese, significa che molto presto potrebbe essere necessaria una costosa riparazione della scatola, che è di circa $ 1.400. L'accoppiamento mantiene in silenzio 120.000 km., ma qui dipende dal proprietario stesso - se viaggi molto spesso con un rimorchio fuoristrada caricato, la frizione dovrà essere cambiata prima. Il kit frizione costa circa 450 dollari.

motori

Circa il 70% delle auto è equipaggiato con un motore da 2 litri, e su 3 porte Vitaras, un motore da 1,6 litri è stato installato, tali modifiche circa il 15%. Accelerare queste macchine abbastanza velocemente. Ci sono anche modifiche più potenti - con un motore da 2,4 litri, ma queste macchine sono poche - circa il 10%, perché hanno cominciato ad apparire in Russia dopo il 2008. A proposito, sono più costosi. Molto raramente trovato in Russia è il Grand Vitara con un motore diesel, il cui volume è di 1,9 litri.

Motori con un volume di 2 e 2,4 litri, tendono a consumare olio, se si guida in modalità ragazzo, quindi circa mezzo litro di olio andrà a 1000 km. sentiero. Il livello dell'olio deve essere monitorato e mantenuto alla normalità, perché se c'è una carenza di olio, la trasmissione a catena dell'albero a camme e i tensionatori dovranno essere cambiati dopo 50.000 km. Per soldi, si tratta di circa $ 1.500. Ciò che è buono in questi motori è che non ci sono compensatori idraulici, ma poi ogni 30.000 km. È necessario regolare i giochi delle valvole regolando l'altezza degli spintori.

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Di solito, l'azionamento delle unità montate non funziona per molto tempo, perché i cuscinetti sui rulli si consumano rapidamente, dopo di che la cinghia potrebbe strapparsi approssimativamente poi 50000 km.

Come molte automobili, il Grand Vitara è molto sensibile alla qualità del carburante, i segni principali dell'utilizzo di carburante di bassa qualità sono le candele se non servono 30.000 km. A causa del carburante di scarsa qualità, i sensori di ossigeno non funzioneranno, ognuno dei quali costa circa $ 150 e neutralizzatori, la cui sostituzione costerà $ 1.200. È anche possibile che il filtro del carburante si intasi e non è facile sostituirlo perché è assemblato con la pompa del carburante, installata all'interno del serbatoio. Una nuova pompa del genere costa 700 dollari.

Per quanto riguarda i freni, se guidi con prudenza, di solito le pastiglie dei freni anteriori saranno sufficienti a 40000 km. A proposito, i pad originali sul Grand Vitara sono 140 dollari. E ci sono i tamburi nella parte posteriore, durano molto più a lungo, la sostituzione delle scarpe posteriori avrà un costo di $ 90 per l'originale. Di solito, anche i dischi dei freni anteriori devono essere cambiati dopo 80.000 km, perché con questa corsa si consumano così tanto che iniziano a deformarsi per surriscaldamento. Questo vale per i modelli più vecchi. Vitar, rilasciato dopo il 2008, non ha problemi con i freni, il carico durante la frenata è uniformemente distribuito.

In generale, Vitara non è un'auto da corsa, è meglio guidarla tranquillamente, perché gli alberi veloci non amano particolarmente gli alberi cardanici, a proposito, non sono riparati, e quelli nuovi non sono economici: quello anteriore è $ 600 e quello posteriore è 900. chi deve guidare fuori strada dovrebbe prendersi cura dei giunti CV, che non possono essere acquistati separatamente, vanno insieme all'albero e alla cerniera, che costerà $ 400. Riguarda l'originale, se cerchi antere non originali, puoi risparmiare su questo argomento.

sospensione

La sospensione anteriore - McPherson, caratterizzata da semplicità e senza pretese, è montata su una barella. La sospensione posteriore è un "multi-link", che è abbastanza resistente, nonostante la complessità del design.

Anche le sospensioni Suzuki Grand Vitara richiedono attenzione: le boccole stabilizzatrici iniziano a scricchiolare poi 10000 km. È bene che queste boccole siano economiche - $ 16 e puoi cambiarle facilmente. Nonostante i cigolii, possono servire circa 25 mila km. I rack dovranno cambiare poi 60000 kmcostano 40 dollari.

Gli ammortizzatori sono più durevoli, di solito sono 90 mila km. stand, ma quando arriverà il momento, la parte anteriore avrà un costo di $ 200, e la parte posteriore - 120. Per quanto riguarda i bracci anteriori, che sono assemblati con cuscinetti a sfera, nonché punte, aste di sterzo, cuscinetti delle ruote, mozzi e blocchi silenziosi posteriori allora questi elementi di sospensione possono servire approssimativamente 100.000 km. La sospensione posteriore dura più a lungo, la parte più costosa delle sospensioni posteriori è il braccio superiore, assemblato con un cuscinetto a sfere, che costa $ 600.

Nel corso del tempo, potrebbero verificarsi dei colpi quando si gira la ruota, quindi non ci si deve preoccupare troppo, Vitara usa un ingranaggio che funziona da molto tempo. Per evitare urti, è necessario sostituire la parte inferiore dell'albero dello sterzo insieme con il cardano, che ha un gioco. Tale sostituzione avrà un costo di circa $ 200. Un nuovo binario costa $ 1,400. Spesso ci sono stati casi in cui le auto prodotte prima del restyling del tubo di alluminio sul servofreno idraulico erano già state sostituite in garanzia poi 40000 km. In generale, un tubo del genere costa $ 130.

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In questa generazione, Vitaras abbandonò la struttura del telaio e passò al corpo del cuscinetto. Suzuki chiama questa carrozzeria un "corpo con telaio integrato", ma in realtà è solo un corpo portante che non è rigido. Ciò ha portato al fatto che sulle strade con forti distorsioni il parabrezza può rompersi. Il corpo non è così difficile, e con gravi distorsioni, superando il fuoristrada, funziona al limite delle sue capacità, non può resistere e le curve del metallo. Quindi, fuoristrada meglio essere più attenti.

Il corpo in Suzuki Grand Vitara è fatto bene, non arrugginisce, perfino le macchine dei primi anni di rilascio sono resistenti a corrosione. Ma lo strato di vernice è piuttosto sottile, quindi è molto facile graffiare una macchina.

Per quanto riguarda il portellone, dopo alcuni anni, inizia a incurvarsi, perché si apre lateralmente e la ruota di scorta montata su questa porta è pesante. La stessa situazione era nelle Vitaras precedenti. Ma questo problema può essere risolto semplicemente - regolare le cerniere, ma per quanto riguarda la maniglia sul portellone posteriore, dovrà essere cambiato nel tempo, poiché si rompe a freddo. La sua sostituzione costerà $ 120.

salone

All'interno del 2005 Grand Vitara scricchiola tutto: rivestimenti delle portiere, pannello frontale, ripiano del bagagliaio e sedili posteriori. Ma ciò che è buono in questa macchina è un elettricista, tutto funziona a lungo. È che il sistema climatico a volte fallisce se i servi rompono le valvole dei condotti dell'aria. Succede anche che devi cambiare il motore della stufa per $ 280 e una resistenza per 70. Nel piccolo motore, il cuscinetto si guasta nel tempo. Molto spesso, la garanzia ha cambiato il motore della stufa. C'erano anche casi in cui l'attrezzatura per bidelli non funzionava e gli stessi tergicristalli potevano rimanere nel mezzo del vetro. Sostituire questo cambio avrà un costo di $ 250.

E se inserisci un CD danneggiato in un sistema audio standard, ci saranno dei problemi: il ricevitore del CD si rifiuterà e il cambiatore non ti permetterà di riprendere il disco. In precedenza, i rivenditori riparavano i registratori di nastri in garanzia, ma ora questa riparazione deve essere eseguita dal proprietario, costerà $ 200, quindi è meglio inserire solo dischi completi e di alta qualità.

In generale, la Suzuki Grand Vitara ha un numero sufficiente di problemi spiacevoli, quindi non può seriamente competere con la Toyota RAV4 in termini di affidabilità. E se si confronta, la Toyota è più costosa della Suzuki. Ad esempio, un RAV4 con un'età di 5 anni con un motore da 2 litri avrà un costo di 700.000 - 1.000.000 di rubli, e un Grand Vitara della stessa età e con un motore dello stesso volume costerà circa 550.000 - 850.000 rubli.

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Per un milione di rubli, puoi acquistare una Vitara di 2 anni con un motore da 2,4 litri che guiderà molto più velocemente di una Toyota da 2 litri. La cosa più importante è che prima di acquistare un Grand Vitara è necessario assicurarsi che il neutralizzatore sia in ordine, il climatizzatore funziona come dovrebbe, il cambio non crea suoni insoliti, l'auto non lascia tracce di olio e tutto sarà in ordine con una Vitara simile.

Test di sicurezza

Dopo aver effettuato il test EuroNCAP, questa vettura ha mostrato buoni risultati, i passeggeri rimarranno intatti se colpiti in fronte, il punteggio è 11 su un possibile 16 punti. Il cruscotto è abbastanza resistente, può ferire le ginocchia quando viene colpito. Quando ha colpito di lato, la vettura ha mostrato risultati eccellenti, e per quanto riguarda la sicurezza dei pedoni, il punteggio qui è 3 su 4, perché il bordo sul cofano è piuttosto difficile, ei pedoni non saranno buoni. In generale, è meglio non consentire alcun tipo di collisione.

Sensazioni dalla guida su Suzuki Grand Vitara

Nel 2008, la Suzuki Grand Vitara è stata ridisegnata, dopo di che sono state apportate alcune modifiche visive alla vettura: nuova griglia e paraurti anteriore, ulteriori segnali dagli indicatori di direzione posizionati sugli specchi, prima che fossero sulle ali. I freni sono stati aggiornati - invece i tamburi del meccanismo sono ora ruote. E soprattutto - nella gamma dei motori sono comparsi motori più potenti con una capacità di 2,4 e 3,2 litri.

Quando vai al volante di una Suzuki Grand Vitara da 2,4 litri, puoi sentire una chiara risposta del motore anche con una leggera pressione sul pedale del gas - la velocità aumenta senza indugio. La trasmissione automatica cambia dolcemente, ce ne sono solo 4. Se guidi in modo sicuro, la macchina sembra ottima, ma quando hai bisogno di sorpassare velocemente qualcuno, devi affogare il pedale dell'acceleratore sul pavimento, perché la coppia è leggermente troppo piccola e la potenza solo 169 l. a.

Grand Vitara porta leggermente, se ad alta velocità bruscamente girare il volante, il sistema di stabilizzazione non salva nemmeno. Certo, c'è un piccolo senso, ma questo non è abbastanza. Puoi spegnerlo, ma solo quando vai in strada. Anche questa macchina ha degli svantaggi come una sospensione rigida, tutti questi buchi sono percepiti sulle irregolarità della cabina, e quando le onde della strada appaiono, l'auto inizia a oscillare. Inoltre, ad alta velocità, l'auto non mantiene una linea retta abbastanza bene, devi prendere un taxi.

Durante la guida fuoristrada, il Grand Vitara presenta vantaggi: trazione integrale differenziale, blocco del differenziale, blocco del differenziale. Il gioco è abbastanza grande - 19 cm, anche l'angolo di entrata è di 28 gradi, se l'estremità anteriore si è fermata, significa che il feed passerà facilmente. In generale, piacevoli sensazioni dall'auto.

Ed ecco un video sulla giusta scelta di una Suzuki Grand Vitara con un chilometraggio di tutte le varietà di opzioni di auto usate: