Le auto moderne sono un insieme complesso di varie parti e meccanismi, pertanto è problematico mantenere lo stato corretto dei componenti. Ma la cosa peggiore di tutte, quando nel momento più cruciale l'auto improvvisamente fallisce.

Pertanto, prima della prossima partenza, è necessario condurre un'approfondita ispezione tecnica di sistemi importanti. Il più familiare è controllare le condizioni e il livello dell'olio motore, la pressione dei pneumatici, il livello del liquido di raffreddamento. Inoltre, non dimenticare di controllare la cinghia dell'alternatore, ovvero il grado di tensione.

Il generatore dovrebbe funzionare correttamente e produrre la tensione richiesta per il normale funzionamento dei sistemi elettrici della vettura. Le prestazioni dipendono dalla velocità di rotazione della puleggia, quindi la praticità di una trasmissione a cinghia è molto importante. La semplice presenza di una cintura non sarà sufficiente per il normale funzionamento del generatore, deve avere un certo livello di tensione. Solo in questo caso non puoi davvero preoccuparti per l'alimentazione della tua auto.

contenuto

• 1 Importanza dell'impostazione
• 2 Come tensionare la cinghia dell'alternatore
• 3 Come stringere la cinghia dell'alternatore usando il bullone di regolazione

L'importanza dell'impostazione

Per controllare la tensione della cinghia dell'alternatore, è necessario premerla con il dito

La cintura trasmette il movimento di rotazione dall'albero motore al generatore. È realizzato in gomma elastica rinforzata molto resistente. Collega due (o più) pulegge, la cui velocità di rotazione è di diverse migliaia di giri al minuto. In tali condizioni, è importante che la cinghia sia il più vicino possibile alla corrispondente scanalatura della puleggia. Ciò impedirà lo slittamento possibile. La debole tensione della cinghia dell'alternatore è spesso accompagnata da un caratteristico fischietto dal vano motore. La tensione della cinghia può essere:

• insufficiente;
• eccessivo;
• ottimale.

Quando la cinghia è debolmente tesa, può scivolare e ciò riduce l'efficienza del generatore. Inoltre, lo slittamento della cinghia causa la sua usura prematura. La cinghia fortemente tensionata contribuisce al guasto dei cuscinetti del generatore.

La correttezza della regolazione della tensione può essere controllata spingendo il centro della cinghia tra le due pulegge.

Vedi anche: Come far rivivere una batteria per auto

Come tensionare la cinghia dell'alternatore

Il generatore è montato sul motore in modo tale da poter ruotare in un determinato intervallo rispetto all'asse del bullone di montaggio. La posizione del generatore è fissata da una barra arcuata con una speciale fessura e dado. La tensione ottimale della cinghia dell'alternatore viene eseguita osservando la seguente sequenza di azioni:

1. Per prima cosa è necessario svitare il dado, che si trova sulla barra.
2. Utilizzando una spatola di montaggio o un altro attrezzo adatto, premere il generatore.
3. Quindi stringere nuovamente il dado sulla barra.
4. Ora è possibile controllare la tensione della cinghia e se è necessario ripetere l'intero processo.

Come serrare la cinghia dell'alternatore usando il bullone di regolazione

Il modo più semplice per considerare la tensione della cintura con il bullone di regolazione

Il metodo più progressivo, pratico e pratico è il livellamento della tensione dei bulloni. Per le prestazioni qualitative di tale procedura, è necessario aderire al seguente algoritmo:

1. Per allentare è necessario stringere i dadi dei livelli inferiore e superiore del montaggio del generatore.
2. Il bullone di regolazione ruota rigorosamente in senso orario. Quindi è necessario prendere il generatore dall'unità principale, mentre si controlla il grado di tensione del meccanismo della cinghia.
3. Alla fine del dado di montaggio il generatore deve essere correttamente serrato.

Indipendentemente dal sistema di regolazione scelto, dopo aver eseguito l'intera procedura, utilizzando una chiave speciale, è necessario eseguire 2-3 giri dell'albero, quindi verificare nuovamente la tensione. Inoltre, la misurazione dovrà essere eseguita dopo un breve viaggio.