Capacità Solekc 21083 è ampiamente usato in auto con sistema di accensione senza contatto. Questo tipo di carburatore si riferisce al tipo di emulsione ed è dotato di due telecamere con l'apertura dell'acceleratore seriale.

Questo modello 21083 si riferisce alla modifica di base del carburatore, che ha la sezione più stretta dei diffusori (21x23). Inoltre, il dispositivo è progettato per un motore "a scalpello" trasversalmente con un volume di 1,5 litri. Molti proprietari di automobili preferiscono usare questo tipo di carburatore, dato che può essere fatto da Solex, qualsiasi modifica.

Vale anche la pena notare che la scatola Soleks 21083 è considerata unica nella sua categoria, perché può, se necessario, essere lavorata per quasi tutti i valori dei diffusori.

E allo stesso tempo, gli esperti di Solex 21083 sconsigliano l'installazione su auto, con una cilindrata superiore a 1,5 litri. A causa del fatto che a velocità elevate a causa della piccola sezione del DB, questo carburatore soffocherà il motore.

Questo tipo di carburatore fornisce una miscela snella e, se si desidera migliorare la dinamica della propria auto, si consiglia di posizionare getti con una grande sezione trasversale. Di seguito è riportato uno schema del carburatore Solex 21083.

Considera in modo più dettagliato quali sono gli elementi di base del nostro dispositivo.

Il dispositivo carburatore Solex 21083

1- Leva della leva, seconda unità della fotocamera; 2 - vite che regola la quantità della miscela per il minimo; 3 - settore per il riscaldamento del carburatore; 4 - tubo di ventilazione del basamento; 5 - leva di comando per pompa di accelerazione; 6 - elettrovalvola; 7 - leva dello smorzatore d'aria; 8 - coperchio del carburatore; 9 - una vite speciale per il fissaggio della camera del fluido; 10 - alloggiamento della camera del liquido; 11 - corpo del carburatore; 12 - accelerare la leva della seconda camera; 13 - blocco leva di comando direttamente da valvole a farfalla; E - etichette speciali per l'esatta installazione di una molla del dispositivo di avviamento bimetallico.

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Consideriamo ora più in dettaglio il dispositivo del carburatore VAZ 21083 Solex. A chi piace mettere sintonizzati VAZ 2106. Dettagli della copertina.

1 asse per il galleggiante; 2 - valvola a spillo; 3 - float; 4 - guarnizione speciale per coperchio carburatore; Cappuccio 5-starter; 6 - vite; 7 - diaframma del dispositivo di avviamento; 8 - guarnizione speciale; 9 - leva della serranda dell'aria; 10 - getto del minimo del getto; 11 - valvola di intercettazione del solenoide; 12 - tubo per la fornitura di miscela combustibile; 13 - coperchio del carburatore; 14 - filtro del carburante; 15 - gruppo alloggiamento con leve di azionamento di un dispositivo di avviamento semiautomatico; 16 viti per regolare il deflettore dell'aria dello spazio iniziale e aprire la prima camera della valvola a farfalla; 17 - morsetto speciale per il fissaggio della molla bimetallica; 18 - camera liquida; 19 - cassa assemblata con molla bimetallica; 20 - schermo a molla bimetallico.

Considerare il carburatore del dispositivo VAZ 21083 Solex, dettagli del corpo:

Schema carburatore Solex 21083

1 - vite che regola la quantità della miscela di alimentazione per il minimo; Finecorsa elettrico economizzatore a 2 fili per minimo ingombro; 3 - unità di riscaldamento del carburatore; 4 - diaframma per la pompa dell'acceleratore; 5 - coperchio della pompa dell'acceleratore; 6 - leva di comando della pompa di accelerazione; 7 - azionamento della camma della pompa dell'acceleratore; 8 - copertura dell'economizzatore delle modalità di alimentazione; 9 - diaframma per le modalità di alimentazione dell'economizzatore; 10 - modalità di alimentazione dell'economizzatore del carburante; 11 - modalità di alimentazione della valvola economizzatore; 12 - ugelli con una valvola per alimentare la miscela di carburante per una pompa di accelerazione; 13 - dispensatori dei principali sistemi di misurazione; 14 - ugelli dell'aria principale con tubi di emulsione; 15 - getti principali del carburante; 16 - corpo carburatore; 17 - vite di regolazione per l'acceleratore; 18 - tappo per vite di regolazione; 19 - tappo tappo; 20 - valvola a farfalla della seconda camera; 21 - asse del corpo farfallato della seconda camera; 22 - spinta della valvola a farfalla di apertura della prima camera; 23 - unità con leva di comando dell'acceleratore; 24 - ammortizzatore di ritorno a molla prima farfalla; Leva azionata a 25, guidare la seconda camera della valvola a farfalla; 26 - una leva di comando, un attuatore della valvola a farfalla della seconda camera; 27 - la molla dei bracci dell'attuatore della farfalla della seconda camera; 28 - valvola a farfalla della prima camera; 29 - la valvola di ritorno a molla strozza la seconda camera; 30 - qualità di regolazione del tappo a vite (composizione) della miscela di alimentazione al minimo; 31 - asse dell'ammortizzatore della prima camera della valvola a farfalla; 32 - vite che regola la qualità della miscela di minimo

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I carburatori Solex 21083 sono installati su auto con un sistema di accensione senza contatto della miscela combustibile (combustibile). Questo carburatore è un tipo di emulsione, che ha due camere con l'apertura delle valvole a farfalla coerenti. Il dispositivo ha una camera galleggiante bilanciata, un sistema per l'aspirazione dei gas del basamento dietro la valvola a farfalla, che riscalda la prima zona della valvola a farfalla.

Il carburatore è dotato di due sistemi di misurazione principali, la seconda e la prima camera, il sistema di minimo con il sistema di transizione della prima camera. Il sistema della seconda camera di transizione, l'ekonostat, le modalità di alimentazione dell'economizzatore, l'avvio semiautomatico del dispositivo e l'accelerazione della pompa a diaframma.

In modalità di funzionamento forzato, l'economizzatore si accende automaticamente. Sulle auto dotate di sensori del consumo di carburante, è possibile installare il carburatore Solex 21083 1107010, che si differenzia dalla modifica di base per l'assenza di un tubo di scarico per il carburante.

Il carburatore Solex 21083, che costa circa 4.500 rubli ($ 150) e rimane accettabile per gli automobilisti, si è guadagnato il riconoscimento per le sue eccellenti caratteristiche tecniche ed economiche. Inoltre, il fallimento del carburatore Solex 21083, che si verifica abbastanza raramente, è facilmente riparabile se si seguono le istruzioni per eliminarle.

Alcuni automobilisti preferiscono personalizzare il carburatore Solex 21083 in base alle proprie preferenze, aumentando la potenza e quindi l'accelerazione della propria vettura. Ci sono diverse opzioni per la messa a punto corretta del carburatore Solex 21083, quindi, se lo desideri, puoi migliorare seriamente le prestazioni della tua auto in generale.

E infine, puoi guardare un video sulla riparazione del carburatore Solex 21083: