Per cominciare vale la pena notare che la connessione errata dell'autoradio può portare a un suono di scarsa qualità con una potenza debole o danni al sistema di altoparlanti. Se un tale avvertimento non ti spaventa e c'è un grande desiderio di fare tutto da solo, allora cercheremo di capire insieme questo problema e capire come installare correttamente l'autoradio. Per eseguire il lavoro avrete bisogno di nastro isolante, un tester e un cacciavite. Nel momento in cui l'intero processo di installazione può richiedere da 5 minuti a diverse ore. Le seguenti raccomandazioni sono applicabili nell'85% dei casi di assemblaggio di un registratore a nastro radio.

contenuto

• 1 Caratteristiche di installazione
• 2 Marcatura e marcatura a colori dei fili
• 3 Come collegare l'autoradio
• 4 Collegamento degli altoparlanti
• 5 Radio schema elettrico
• 6 Connessione antenna

Caratteristiche di installazione

Connettore ISO standard del moderno registratore

L'auto ha diverse opzioni per il completamento di connettori speciali e conduttori per l'installazione del sistema audio:

1. I conduttori dell'auto vengono portati agli altoparlanti anteriori e posteriori, mentre i cavi di alimentazione provengono dalla batteria e il cavo positivo ha un fusibile separato. I fili sono collegati a un connettore speciale identico alla presa della radio. Anche il cavo dell'antenna viene rimosso ed è adatto al sistema audio installato.
2. Tutti i cavi necessari per il montaggio sono collegati e collegati al connettore, tuttavia, la spina non si inserisce nel jack car stereo.
3. Nell'automobile non ci sono conduttori per gli altoparlanti e i cavi di alimentazione non sono collegati. Inoltre, i fili potrebbero essere disponibili, tuttavia, sono collegati in modo errato.

Non ci soffermeremo sulla prima opzione, poiché tutto è chiaro e basta collegare i cavi di alimentazione esistenti e inserire il connettore. In ogni caso, è necessario verificare se tutto è pronto per il nuovo sistema audio e assicurarsi che il cablaggio e gli altoparlanti corrispondano alla potenza di uscita della radio.

Considerare in dettaglio la seconda opzione, quando il connettore di cablaggio della vettura non corrisponde alla presa audio. Il problema è che quasi ogni azienda installa sui propri ricevitori singoli tipi di connettori per la connessione. Diversi modelli dello stesso produttore possono avere uscite completamente diverse. In questo caso, la maggior parte delle volte l'autoradio viene fornita con un adattatore separato secondo lo standard ISO.

Prima di intraprendere qualsiasi azione per risolvere il problema, è necessario assicurarsi che l'adattatore non sia incluso o non si adatti. Si può uscire da una situazione così difficile in due modi:

• L'opzione corretta e affidabile sarebbe quella di acquistare un adattatore ISO per il cablaggio elettrico della vettura. Non ci saranno sicuramente problemi con la ricerca e l'acquisizione, dal momento che ce ne sono molti sul mercato ora;

  

  Adattatore ISO simile è in vendita in tutti i negozi di auto acustica.

• Questo metodo è indesiderabile e non il migliore, tuttavia, come dimostra la pratica, è molto comune tra i centri tecnici e gli automobilisti. Si tratta di rimuovere i connettori e torcere i fili direttamente. Per prima cosa è necessario assicurarsi che i fili del radio registratore corrispondano a colori con determinati fili sul connettore della vettura. Se tutto è normale e identico, la batteria dovrebbe essere scollegata e il connettore dell'auto e il sistema audio dovrebbero essere scollegati con una pinza.

Per evitare confusione, collega il connettore alla radio e morde il resto. Il cablaggio dell'impianto audio e dell'auto viene eseguito in base alla marcatura a colori. È meglio sciogliere le articolazioni e quindi isolarle con l'aiuto del cambrico termoretraibile.

Nel caso in cui i colori dei fili siano diversi e non corrispondano, sarà necessario effettuare la composizione e, molto probabilmente, sarà necessario eseguire i fili mancanti. Per eseguire questa azione, è necessario munirsi di un tester o di un multimetro speciale con un segnale acustico e una batteria separata da 9 volt.

Attenzione! Qualsiasi manipolazione del cablaggio viene eseguita solo quando la batteria è scollegata!

Non ci soffermeremo sul processo di composizione con un multimetro. Considera il motivo per cui hai bisogno di una batteria e di come viene applicata.

Se si suonano gli altoparlanti e non si scollegano i fili da essi, devono squillare due fili. Questa sarà una coppia per un oratore specifico. È per determinare la loro polarità bisogno di una batteria. Si collega a una coppia di fili e quindi è necessario monitorare il movimento del cono dell'altoparlante.

Se il diffusore si muove verso l'esterno, la polarità è corretta. Il filo che era collegato al positivo della batteria è etichettato come "+", e al meno - "-". Se il diffusore è ritratto, la polarità è selezionata in modo errato e i fili devono essere contrassegnati in modo opposto. La batteria si collega all'altoparlante per un solo secondo.

Marcatura e marcatura a colori dei fili

L'installazione di un'autoradio con le tue mani richiederà la conoscenza della marcatura dei cavi:

• Nero (denotato GROUND o GND). Batteria meno;
• Rosso (segnare ACCC o A +). Più accensione;
• Giallo (indicato con BAT o B +). Inoltre dalla batteria;
• Bianco con striscia (etichettata FL-). Meno altoparlante anteriore sinistro;
• Bianco senza striscia (indicato da FL +). Plus altoparlante anteriore sinistro;
• Grigio con una striscia (etichettata FR-). Minus altoparlante anteriore destro;
• Grigio senza striscia (indicato con FR +). Inoltre l'altoparlante anteriore destro;
• Verde con una striscia (con etichetta RL-). Altoparlante posteriore sinistro meno;
• Verde senza striscia (designazione RL +). Più un altoparlante posteriore sinistro;
• Viola con striscia (etichettata RR-). Altoparlante posteriore destro inferiore;
• Viola senza striscia (designazione RR +). Inoltre l'altoparlante posteriore destro.

Oltre ai fili principali, il sistema audio può anche avere altri, ad esempio blu con una striscia bianca o senza una striscia, che è destinato per il collegamento dell'antenna, arancione per l'accensione della retroilluminazione e altri.

Come collegare l'autoradio

Considerare in dettaglio l'opzione quando si installa e si collega un sistema audio deve essere fatto da zero. Al primo stadio è necessario acquistare un set completo di cavi per collegare gli altoparlanti e la potenza. La lunghezza dei cavi dipende dalle caratteristiche dell'auto e dal metodo di installazione scelto. Meglio di tutti, quando sono il più breve possibile e non hanno ulteriori colpi di scena. Una buona soluzione sarebbe quella di acquistare fili di rame con isolamento in silicone. Il loro spessore dovrebbe essere sufficiente per garantire il funzionamento più efficiente del sistema audio. Cavi elettrici con una sezione di 4 mm. mq. adatto per auto con potenza fino a 120 watt. In questo caso, i fili sugli altoparlanti con una sezione di 1-2 mm mq. abbastanza

Il filo di alimentazione positivo deve avere uno spessore di almeno 4 mq. Mm. e sii fuso

Spesso in un set con altoparlanti ci sono cavi di collegamento che non corrispondono allo spessore richiesto.

Collegamento degli altoparlanti

I moderni sistemi audio sono spesso progettati per la manutenzione di 4 altoparlanti. Questi sono due altoparlanti posteriori e due altoparlanti anteriori. I ricevitori che erogano 30 watt di potenza o più per canale hanno quattro coppie di fili. Ogni coppia ha il proprio marchio di colore. Inoltre in ogni fascio c'è un filo senza una striscia (più) e con una striscia (meno).

Non confondere la polarità, anche se non è così male. È severamente vietato mettere a terra un filo con una striscia (meno) che va dal registratore radio a terra, poiché non ha assolutamente alcuna relazione con la massa totale della vettura. Gli altoparlanti stessi sono dotati di due terminali (uno stretto e l'altro largo). I ricevitori di potere debole possono avere solo un filo positivo per ciascun diffusore. In tale situazione, il meno degli altoparlanti deve essere collegato al meno comune del sistema audio. Il cavo positivo dall'autoradio è collegato al terminale largo e il filo negativo a quello stretto.

Quando si collegano gli altoparlanti, osservare la polarità, questo consentirà un suono migliore

Deve essere prestata particolare attenzione alla corretta messa in fase. Se la connessione di pro e contro viene eseguita correttamente, allora possiamo aspettarci che non si verificheranno problemi e il sistema audio funzionerà correttamente. In questo caso, può verificarsi una situazione in cui la qualità del suono non soddisfa le aspettative richieste. C'è il suono, il volume è eccellente, tuttavia le basse frequenze non sono praticamente percepite, e l'aumento dei bassi non cambia assolutamente.

Le circostanze descritte sono un segno di fasi errate. Sarà necessario controllare molto attentamente i cavi di collegamento e, in quei punti ove necessario, ricollegarli.

C'è un altro modo più semplice per tracciare la corretta fase:

1. Il suono deve essere trasferito completamente ai diffusori anteriori, quindi impostare la bilancia su un altoparlante, ad esempio, su quello giusto. Il volume dovrebbe essere aumentato al massimo delle prestazioni o fino alla comparsa di distorsioni evidenti.
2. Successivamente, il bilanciamento deve essere trasferito nella posizione centrale, distribuendo il volume in modo uniforme tra i diffusori sinistro e destro. Se la fase viene eseguita correttamente, il volume complessivo aumenterà in modo significativo. Un leggero aumento di volume, l'assenza del suo aumento o la completa scomparsa delle basse frequenze indicano fasi errate. Quindi è necessario scambiare i fili sullo stesso altoparlante. La stessa procedura dovrebbe essere ripetuta sulla fila posteriore degli altoparlanti.

Schema di connessione radio

Praticamente tutti gli stereo delle auto moderne utilizzano tre fili gialli, rossi e neri per l'alimentazione. La batteria negativa corrisponde al filo nero. Il giallo è un plus della batteria e alimenta i consumatori di energia. Se per alcuni motivi il filo giallo si è deteriorato, è necessario cambiarlo completamente in una nuova sezione corrispondente. Il filo rosso è un plus del blocchetto di accensione.

Schema di collegamento dettagliato dell'autoradio

Per prima cosa devi capire la connessione dei fili nero e giallo. Molti automobilisti collegano il filo nero al primo bullone libero a terra e il filo giallo si collega all'interruttore di accensione o all'accendisigari. In realtà, questo metodo è sbagliato.

Collegando questi fili alla batteria, è possibile ottenere un suono di alta qualità di alta potenza. I fili stessi sono i migliori per prendere spessori di rame di 4 metri quadrati. mm. Dopo aver ritirato 30-40 cm, un fusibile per 10-20 A è installato sul filo giallo con un buon isolamento. Il filo rosso ha anche un significato positivo, tuttavia, è necessario essere collegato al blocchetto di accensione. E per essere estremamente preciso, si connette a un circuito che è eccitato nella posizione del tasto ACC.

Accade che gli automobilisti collegano insieme il filo giallo e rosso. Il vantaggio di tali azioni è che il sistema audio è costantemente funzionante e non dipende dall'accensione o dallo spegnimento dell'accensione. Ovviamente, lo svantaggio in questo caso è che la radio è sempre in modalità standby. Ciò influenzerà le prestazioni della batteria. Il tasso di scarica della batteria aumenterà. Questa cifra dipende da ogni singola radio, quindi, in particolare, calcolare la velocità con cui la batteria sarà piantata abbastanza problematica.

Connessione antenna

Aspetto di un'antenna interna per auto attiva

L'antenna è passiva e attiva. Collegare un'antenna passiva è facile. Per fare ciò, è sufficiente inserire la spina nello slot appropriato. Ma con l'installazione dell'antenna attiva, devi lavorare un po ', perché deve essere acceso. La maggior parte dei ricevitori per auto moderni ha un'uscita speciale. È un filo blu con o senza una striscia bianca, che ha la designazione REM, ANT o AMP. A volte ci sono due fili di questo tipo. Sono responsabili dell'accensione degli strumenti che funzionano solo quando il sistema audio è in uso. Nel nostro esempio, è l'antenna che è un tale dispositivo.

La domanda sollevata è come collegare la radio, e la direzione dell'audio dell'auto non è solo l'argomento di un articolo separato. In realtà, è una scienza completa, per lo studio di cui vi è un'enorme quantità di manuali, informazioni e libri. Nell'articolo proposto abbiamo cercato di concentrarci solo sugli aspetti più importanti e sui dettagli dell'installazione del sistema audio.