Una batteria funzionante farà in modo che il motore si avvii praticamente in qualsiasi condizione di temperatura. Il funzionamento stabile dell'intero sistema elettrico dipende in gran parte dalla qualità della batteria, pertanto la tensione della batteria dell'auto dal generatore deve essere applicata continuamente per caricare completamente la batteria senza dispositivi esterni.

In caso contrario, dovrai spingere l'auto ogni volta che è necessario per avviare il motore o dovrai cambiare frequentemente le batterie, con un alternatore funzionante in modo errato.

contenuto

• 1 Motivi per lo scarico della batteria
• 2 Autodiagnosi
• 3 conclusione

Motivi per lo scarico della batteria

Per mantenere la principale fonte di energia elettrica in auto, il conducente è obbligato nello stato di carica. Ciò è particolarmente importante in inverno, quando i periodi di raffreddamento possono influire in modo significativo sulle prestazioni della batteria. Anche le seguenti situazioni possono essere causa di scarica e scarsa ricezione della carica:

• sviluppo della durata della batteria (si verifica durante un funzionamento prolungato o improprio quando le piastre di piombo vengono distrutte);
• l'apparecchiatura ha prese elettriche che assicurano una rapida scarica della batteria durante il parcheggio;
• la carica della batteria dal generatore del veicolo è intermittente o non si verifica di conseguenza.

Nel primo caso, è sufficiente sostituire la batteria con una nuova per eliminare il malfunzionamento. Al momento dell'acquisto, è necessario scegliere un elettrodomestico di capacità adeguata. Nella seconda situazione, è necessario torcere un problema con il cablaggio o il consumo di tensione aggiuntiva. Per fare questo, reclina alternativamente i consumatori e in questo momento misura con un multimetro. Il metodo aiuta a determinare il problema della corrente di dispersione.

Per risolvere il terzo problema, il generatore viene monitorato. Prima di controllare la carica della batteria dal generatore, testiamo il grado di tensione della cinghia e l'eventuale slittamento sulle pulegge.

Se non vi è alcuna possibilità o capacità di eseguire le procedure in modo indipendente, l'auto viene distillata al centro di assistenza auto. La diagnosi di tali problemi non richiede molto tempo agli specialisti, poiché i guasti tipici sono più spesso rilevati.

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Autodiagnosi

Per coloro che non sanno come controllare la carica del generatore, mostreremo un modo semplice. Durante la diagnosi, avrai bisogno di un multimetro digitale con una modalità voltmetro. Il tester passa all'intervallo fino a 24 V. Il monitoraggio viene eseguito attraverso la tensione di uscita della batteria. Se rientra nell'intervallo normale, il processo procede correttamente.

Colleghiamo i contatti del multimetro con i contatti corrispondenti della batteria quando il motore è in funzione. Le indicazioni sul display devono essere comprese tra 13.7 ... 14.4 V. Sono consentiti errori di 0,1 ... 0,2 V durante la misurazione. Se la carica è inferiore, questa è una prova ulteriore del funzionamento instabile del generatore.

È necessario sapere che una scarica regolare comporta un deterioramento delle caratteristiche della batteria, e presto, per completare il guasto del dispositivo.

Per verificare la capacità del generatore di caricare, è necessario premere il pedale dell'acceleratore a circa 2000 giri / min, allo stesso tempo monitorare le letture del voltmetro. Quando i dati sono nel range di lavoro, oscilla leggermente, questo indica il corretto funzionamento del generatore. Se i valori scendono significativamente al di sotto del minimo o sono approssimativamente a posto, allora il generatore non è in ordine.

Problemi particolarmente evidenti con l'elettricista in inverno, quando un gran numero di consumatori, come l'illuminazione, il riscaldamento elettrico della cabina e il sedile sono spesso accesi contemporaneamente. Infatti, anche mentre la macchina è al minimo, la potenza del motore non è sufficiente per tutti i consumatori. Questa situazione è rilevante per le grandi città con i loro ingorghi.

Durante l'esecuzione del motore dovrebbe ascoltare il suono del generatore. Non dovrebbe cigolare, e anche emettere un brontolio dal problema.

Su un'auto smorzata vengono anche prese misure di tensione della batteria. I dati in condizioni di silenzio in normali condizioni di temperatura non devono essere inferiori a 12,6 V. I parametri troppo bassi influenzeranno negativamente il lavoro all'inizio della macchina.

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In alcuni casi, è sufficiente caricare periodicamente da una fonte esterna per garantire una carica soddisfacente della batteria. Una procedura simile viene eseguita con o senza rimuovere la batteria.

Per condurre un controllo più approfondito è necessario smantellare il generatore. Con tale test, il controllo dell'avvolgimento del rotore viene monitorato, i suoi dati di ispezione dovrebbero essere compresi tra 2.3 ... 5.1 Ohm. I risultati delle letture di lavoro degli avvolgimenti dello statore dovrebbero essere a 0.2 ohm.

conclusione

Tutti i controlli della carica del generatore senza lo smontaggio richiedono alcuni minuti. Si consiglia di eseguirli regolarmente, in particolare con una batteria debole, in modo che il problema non interferisca con il conducente. È sufficiente avere un multimetro in macchina e effettuare la diagnostica in ambienti chiusi o in climi caldi.