I colossi dell'auto continuano a migliorare le auto moderne, introducendo un numero crescente di sistemi di sicurezza. Uno di questi è il cruise control adattivo. Ha una differenza importante rispetto alla versione classica di tali sistemi.

contenuto

• 1 Cruise control adattivo - che cos'è?
• 2 Dispositivo di sistema
• 3 Design e caratteristiche tecnologiche
• 4 Funzionamento del sistema

Cruise control adattivo - che cos'è?

La nuova generazione di cruise control non solo mantiene il limite di velocità della vettura al livello impostato dal guidatore, ma garantisce anche la sicurezza del veicolo regolando la distanza dalla vettura più vicina.

La versione con un modulo di crociera passivo appartiene a uno sviluppo precedente e non ha la capacità di controllare l'ambiente circostante. Prende decisioni solo nel quadro del mantenimento della velocità attuale. Tutte le operazioni di manovra in questo sistema, relative alla velocità o alla frenata, appartengono al privilegio del guidatore.

Dispositivo di sistema

Перед тем как разобраться, che cos'è il controllo della velocità adattivo in auto, необходимо разобраться с его техническим устройством. Основными модулями, из которых он состоит, являются:

• centralina elettronica;
• sensore intelligente che controlla distanza e velocità;
• blocco di meccanismi esecutivi.

L'elemento responsabile di questa catena è il sensore di velocità e controllo della distanza. È a lui in molte aziende automobilistiche che l'attenzione principale è rivolta durante lo sviluppo e la modernizzazione della struttura.

È consuetudine distinguere due tipi di tali dispositivi:

• Radar. Il dispositivo è impegnato nel rilevamento radio e nel monitoraggio della distanza da un determinato punto. La base del suo principio di funzionamento è la radiazione delle onde radio, così come la registrazione di un eco radio riflesso dagli oggetti.
• Lidar. Il dispositivo utilizza il rilevamento della luce di presenza e distanza. Al centro del suo lavoro con le onde della gamma ottica e infrarossa.

I vantaggi di lidar a un costo inferiore, che influisce leggermente sul prezzo complessivo della vettura. Tuttavia, sono abbastanza dipendenti dallo stato attuale del tempo. A questo proposito, il radar è più posizionato su auto più costose.

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Caratteristiche costruttive e tecnologiche

L'installazione dei sensori nella maggior parte dei veicoli viene eseguita nell'area dei paraurti anteriori o delle griglie del radiatore. La portata media del dispositivo supera raramente i 100 ... 150 m. I progetti più moderni includono due tipi di sensori:

• controllo vicino al campo;
• responsabile per le lunghe distanze.

Per il primo tipo, è tipica una riduzione a velocità quasi zero, mentre per il secondo tipo di sensori viene utilizzata una riduzione della modalità a circa 30 ... 35 km / h. Questo approccio contribuisce all'espansione durante il traffico intenso o durante la guida a bassa velocità.

È necessario sapere che il numero di tipi di sensori nel sistema di controllo della velocità di Distronic Plus è di tre tipi: uno per le lunghe distanze, due per le brevi distanze.

L'unità di controllo è impegnata nel controllo delle informazioni in arrivo da vari sistemi:

• velocità automatica corrente;
• accelerazione laterale;
• distanza e velocità del veicolo davanti;
• raggio nominale di curvatura del percorso di movimento;
• posizione dell'angolo di sterzata.

Sulla base dei dati ottenuti, le decisioni vengono prese nella gestione delle auto.

Determinare la velocità della vettura anteriore nel flusso è dovuta alla differenza nei cambiamenti nel riflesso dell'onda. Questo principio è usato sia nel radar che nel lidar. I dati ricevuti vengono reindirizzati al dispositivo di controllo. Basato sull'algoritmo incorporato, l'elettronica seleziona l'azione richiesta al momento.

I produttori non prevedono un blocco separato di meccanismi per la manipolazione dei nodi dell'automobile nel controllo adattativo della velocità di crociera. Tutti i disegni sono gestiti da dispositivi di controllo del veicolo. Il funzionamento dell'elettronica da crociera dipende da tali sistemi:

• valvola a farfalla motorizzata;
• elementi del sistema di stabilità del cambio;
• Cambio automatico, trasmissione variabile o in rari livelli di allestimento Manuale.

L'alimentazione e la ricezione degli impulsi viene effettuata attraverso un'unità di controllo elettronica montata dalle case automobilistiche.

Funzionamento del sistema

Un intervallo comune per l'operazione ACC è un intervallo di velocità di 35 ... 190 km / h. I sistemi più moderni resistono all'operabilità in una versione ampliata di 0 ... 210 km / h, e utilizzano anche l'opzione di arresto / avvio supplementare.

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Il funzionamento della crociera adattiva viene effettuato in diverse modalità:

• con velocità stabile;
• durante l'accelerazione;
• quando rallenta la macchina.

Quando non ci sono interferenze sotto forma di altre auto nella gamma radar o lidar, l'auto viene fornita con il sistema acceso a velocità costante. Durante la ricostruzione della macchina principale o aumentare la velocità, l'elettronica restituisce la modalità di velocità per la tua auto nel modo in cui il driver originale l'ha installata.

Mentre si ripristina la velocità della macchina principale o la si ricostruisce nella linea, l'unità elettronica per mantenere una distanza di sicurezza riduce la velocità corrente della propria auto. Più spesso Oltre all'operazione flap, l'impianto frenante viene utilizzato in questa situazione.. L'unità di controllo elettronica fornisce un aumento della pressione nell'impianto frenante.

I moduli aggiuntivi che garantiscono la sicurezza delle auto con il cruise control adattivo sono i seguenti servizi:

• modulo di frenata d'emergenza;
• moderni sistemi di navigazione satellitare;
• sistemi di sicurezza preventiva.

Nella maggior parte dei casi, il controllo della velocità di crociera offre un risparmio di carburante che può raggiungere il 5%. Il consumo è ridotto a causa del fatto che il guidatore non usa il pedale dell'acceleratore inutilmente, quindi, lo spreco di gas durante accelerazioni non necessarie è escluso.