Come funziona un motore a combustione interna a benzina

Sulle nostre strade il più delle volte puoi trovare auto che consumano benzina e gasolio. Il tempo delle auto elettriche non è ancora. Pertanto, consideriamo il principio di funzionamento di un motore a combustione interna (ICE). La sua caratteristica distintiva è la trasformazione dell'energia dell'esplosione in energia meccanica.

Quando si lavora con le centrali elettriche a benzina, ci sono diversi modi per formare la miscela di carburante. In un caso, succede nel carburatore, e poi tutto va ai cilindri del motore. In un altro caso, la benzina viene iniettata attraverso speciali ugelli (iniettori) direttamente nel collettore o nella camera di combustione.

contenuto

  • 1 funzionamento del motore
  • 2 Carburatore da lavoro
  • 3 Il lavoro dei motori ad iniezione
  • 4 Tecniche di iniezione del carburante
    • 4.1 Iniezione a punto singolo
    • 4.2 Erogazione del carburante a punto singolo
    • 4.3 Iniezione diretta nella camera

Il funzionamento del motore a combustione interna

Per comprendere appieno il lavoro del motore a combustione interna, è necessario sapere che esistono diversi tipi di motori moderni che hanno dimostrato di essere efficaci nel loro lavoro:

  • motori a benzina;
  • motori diesel;
  • impianti a gas;
  • dispositivi a gas diesel;
  • opzioni rotanti.

Il principio di funzionamento del motore a combustione interna di questi tipi è quasi lo stesso.

principio di funzionamento di un motore a combustione interna con iniettori

Zecche orologio

Ciascuno ha un combustibile che esplode nella camera di combustione, espande e spinge il pistone montato sull'albero motore. Inoltre, questa rotazione attraverso meccanismi e componenti aggiuntivi viene trasmessa alle ruote dell'auto.

Ad esempio, prenderemo in considerazione un motore a quattro tempi a benzina, poiché è la versione più comune della centrale elettrica in auto sulle nostre strade.

una macchia:

  1. l'ingresso si apre e la camera di combustione viene riempita con la miscela di carburante preparata
  2. la camera è sigillata e il suo volume si riduce nella corsa di compressione
  3. la miscela esplode e spinge il pistone, che riceve un impulso di energia meccanica
  4. la camera di combustione viene liberata dai prodotti di combustione

In ciascuna di queste fasi del motore a combustione interna incorporate si verificano diversi processi simultanei. Nel primo caso, il pistone si trova nella sua posizione più bassa, con tutte le valvole di ingresso del carburante aperte. La fase successiva inizia con la chiusura completa di tutte le aperture e il movimento del pistone nella posizione superiore massima. In questo caso, tutto è compresso.

Vedi anche: Come controllare il sensore albero a camme

Raggiunta la posizione superiore estrema del pistone, la tensione viene applicata alla candela e crea una scintilla, accendendo la miscela per un'esplosione. La forza di questa esplosione spinge il pistone verso il basso, e in questo momento le porte di scarico si aprono e la camera viene liberata dai residui di gas. Quindi tutto si ripete.

Carburatore lavoro

La formazione della miscela di carburanti nelle automobili della prima metà del secolo scorso avveniva utilizzando un carburatore. Per capire come funziona un motore a combustione interna, è necessario sapere che gli ingegneri automobilistici hanno progettato il sistema di alimentazione in modo che la miscela che è stata preparata sia stata alimentata nella camera di combustione.

principio di funzionamento di un motore a combustione interna con un carburatore

Dispositivo carburatore

La sua formazione ha coinvolto il carburatore. Ha mescolato gas e aria nelle giuste proporzioni e ha inviato tutto ai cilindri. Questa relativa semplicità del design del sistema gli ha permesso di rimanere una parte indispensabile delle unità a benzina per lungo tempo. Ma in seguito le sue carenze iniziarono a prevalere sui meriti e non a soddisfare le crescenti richieste di automobili in generale.

Svantaggi sistemi del carburatore:

  • non vi è alcuna possibilità di fornire modalità economiche in caso di improvvisi cambiamenti nelle modalità di guida;
  • eccesso di limiti delle sostanze nocive nei gas di scarico;
  • bassa potenza delle auto a causa dell'incongruenza della miscela preparata dell'auto.

Per compensare queste carenze provato benzina diretta di alimentazione attraverso iniettori.

Il lavoro dei motori ad iniezione

Il principio di funzionamento del motore dell'iniettore è l'iniezione diretta di benzina nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione. Visivamente, tutto è simile al lavoro di un'unità diesel, quando l'alimentazione viene effettuata in modo misurato e solo nel cilindro. L'unica differenza è che le unità di iniezione sono dotate di spine di accensione.

come fa il motore a combustione interna in macchina

Iniettore design

Le fasi di funzionamento dei motori a benzina con iniezione diretta non differiscono dall'opzione carburatore. L'unica differenza è nel luogo di formazione della miscela.

Grazie a questa opzione di progettazione, i vantaggi di tali motori sono garantiti:

  • aumento della potenza fino al 10% con caratteristiche tecniche simili con il carburatore;
  • risparmi notevoli nella benzina;
  • migliorare le prestazioni ambientali per emissioni.
Vedi anche: Qual è la testa del cilindro in una macchina

Ma con tali vantaggi ci sono degli svantaggi. I principali sono la manutenzione, la manutenibilità e la personalizzazione. A differenza dei carburatori, che possono essere smontati, assemblati e regolati in modo indipendente, gli iniettori richiedono attrezzature speciali costose e hanno installato un gran numero di sensori diversi nell'auto.

Metodi di iniezione del carburante

Nel corso dell'evoluzione del rifornimento di carburante al motore, vi era una costante convergenza di questo processo con la camera di combustione. Nei più moderni motori a combustione interna c'era una fusione tra il punto di rifornimento di benzina e il luogo di combustione. Ora la miscela non si forma più nel carburatore o nel collettore di aspirazione, ma viene iniettata direttamente nella camera. Considerare tutte le opzioni di dispositivi di iniezione.

come funziona un motore a combustione interna con monoiniezione

Iniezione a punto singolo

La versione più semplice del design sembra un'iniezione di carburante attraverso un ugello nel collettore di aspirazione. La differenza con il carburatore è che quest'ultimo fornisce la miscela finita. Nella versione dell'iniettore, l'alimentazione del carburante passa attraverso l'ugello. Il vantaggio è il risparmio sul consumo.

Erogazione del carburante a punto singolo

Questo metodo forma anche una miscela all'esterno della camera, ma qui sono coinvolti sensori che si alimentano direttamente a ciascun cilindro attraverso il collettore di aspirazione. Questa è un'opzione di consumo di carburante più economica.

Iniezione diretta nella camera

Questa opzione è l'uso più efficiente delle funzionalità della struttura di iniezione. Il carburante viene spruzzato direttamente nella camera. A causa di ciò, il livello di emissioni nocive viene ridotto e l'automobile riceve, oltre a una maggiore economia del gas, una maggiore potenza.

L'aumentato livello di affidabilità del sistema riduce il fattore negativo relativo alla manutenzione. Ma tali dispositivi necessitano di carburante di alta qualità.

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