Разновидностей систем зажигания на сегодняшний день существует немало. Совсем недавно на автомобили устанавливались контактные, сегодня такие почти не встретишь. Все функции отданы надежным и многофункциональным микроконтроллерам, которые способны совершать сотни операций за секунду. И неважно, какая именно система у вас в автомобиле, регулировка угла опережения зажигания необходима любому двигателю. Но перед тем come impostare l'accensione, требуется провести полную диагностику. Не только механизм газораспределения должен быть в хорошем состоянии, но и его шкивы необходимо выставить строго по меткам.
contenuto
- 1 Perché le impostazioni vanno fuori strada
- 2 Procedura di regolazione
- 3 Metodi di diagnosi e correzione dell'angolo di accensione
Perché le impostazioni sono perse
Impostazione del timer
Ci possono essere molte ragioni per cambiare l'angolo di guida, ma quello principale è la negligenza dei proprietari di auto. È sufficiente rimuovere il distributore di accensione o ruotare il suo corpo, poiché l'accensione cambia immediatamente. Per macchine con un sistema di controllo a microprocessore, questo è irrilevante, poiché la scintilla è distribuita sui cilindri con l'aiuto di un microchip. Ma se c'è un distributore, dovrai impostarlo nella posizione desiderata. Dovrebbe essere corretto eseguendo una serie di misure:
- controllare la corretta installazione della trasmissione (catena o cinghia);
- impostare il timer runner;
- fare un aggiustamento finale.
Se la regolazione non è corretta, il motore potrebbe non avviarsi affatto.
Procedura di regolazione
Regolare innanzitutto la posizione dei segni sulle pulegge rispetto al blocco motore. Ora devi impostare il distributore. Per fare ciò, è necessario posizionare il cursore chiaramente di fronte al contatto a cui è collegato il filo dell'alta tensione al primo cilindro.
Su alcuni veicoli è stato installato un distributore, il cui azionamento è stato effettuato utilizzando un asse, su cui sono posizionati due diversi semicerchi. Impostare il timer può essere solo in una posizione. Effettuare l'installazione finale dopo aver montato la custodia sull'unità, ruotandola in direzioni diverse. Dipende dalla precedente accensione o successiva. Quando l'accensione è impostata, è possibile avviare il motore e valutarne il funzionamento.
Cerca di utilizzare solo candele di alta qualità ed efficienti, broneprovoda, bobina, timer, interruttore, sensore Hall o gruppo di contatto.
I numeri sulla copertina del distributore ti aiuteranno a non confonderlo con l'ordine di collegare i cavi armati
Metodi di diagnosi e correzione dell'angolo di accensione
Prima di avviare il motore, assicurarsi di ricontrollare se il filo corazzato è installato correttamente. Sul tappo del distributore ci sono numeri corrispondenti ai numeri dei cilindri. Se è specificato solo il primo, è necessario contare in senso orario: il prossimo sarà il filo al terzo cilindro, quindi al quarto e al secondo. Ora è il momento per la regolazione finale, la regolazione e la verifica. Per fare ciò, puoi usare diversi metodi:
- dell'udito;
- stroboscopio;
- tester per motori;
- oscilloscopio.
Il primo è considerato il più semplice e accessibile, ma con il suo aiuto è molto difficile effettuare un aggiustamento. La precisione sarà insufficiente, il che influirà sulla scorrevolezza, sull'accelerazione e, ovviamente, sul consumo di carburante. L'uso di apparecchiature diagnostiche semplifica enormemente il lavoro e le regolazioni effettuate saranno il più accurate possibile. Quando si utilizza lo stroboscopio, è necessario collegarlo all'alimentazione, al filo dell'armatura sul primo cilindro e al sensore di velocità, se è presente un filo per collegarsi ad esso.
Per una diagnosi più accurata, è meglio utilizzare attrezzature speciali (ad esempio, uno stroboscopio).
Se decidi di proseguire a orecchio, accelera semplicemente a 50 km / h, quindi attiva la quarta velocità e schiaccia il pedale dell'acceleratore sul pavimento. Si noti che la strada dovrebbe essere il più liscia possibile in modo che non ci siano buchi o dossi. Prestare attenzione al suono del motore quando si preme il pedale del gas. Se non vi è alcun suono, quindi l'accensione in seguito e il distributore deve essere ruotato leggermente in senso orario. Ma se i suoni dal motore sono forti e distinti, l'alloggiamento del distributore dovrebbe essere ruotato in senso antiorario. Lo stato ideale è suoni brevi e silenziosi che sono appena udibili.
Quando si utilizzano apparecchiature diagnostiche, come uno stroboscopio, è necessario contrassegnare chiaramente il segno del volano. È lì, ma il suo spessore è piccolo. Inoltre, l'etichetta si fonde con il volano stesso, quindi per una regolazione accurata è necessario completarlo con un correttore. Nel momento in cui la scintilla nel primo cilindro scivola, lo strobo inizia a lampeggiare. Questo flash dovrebbe essere nel momento in cui l'etichetta sul volano passa vicino al puntatore sull'unità della frizione. Ecco come impostare l'accensione sulla macchina.
L'angolo di avanzamento dipende anche dalla qualità della benzina, quindi è possibile impostare il correttore di ottano, che può essere utilizzato per cambiare l'angolo nella giusta direzione di un grado insignificante in pochi secondi dall'abitacolo.
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