La luce di alta qualità per le auto è la chiave non solo per una buona panoramica notturna e serale, ma anche per garantire la sicurezza su strada. In una situazione del genere, la regolazione della luce dei fari con le proprie mani è un passo importante durante i lavori di riparazione o manutenzione della vettura. Non sarà necessario un numero significativo di strumenti o strumenti complessi.
contenuto
- 1 Necessità per l'ottica automobilistica
- 2 Operazioni preparatorie
- 3 Markup usato
- 4 La prima opzione di impostazione
- 5 Il secondo modo per configurare
- 6 Configura protivotumanok
La necessità dell'ottica automobilistica
Tutti gli automobilisti e i professionisti sanno che è consentito guidare un'auto se ha un'adeguata illuminazione esterna (abbaglianti / abbaglianti). Con ottiche configurate in modo errato, quando l'angolo impostato di propagazione del raggio non soddisfa i requisiti di fabbrica, aumenta il rischio di accecamento dei driver in arrivo dal raggio di luce diffusa.
Accecare su un'autostrada o su una strada urbana può portare a un incidente stradale. Inoltre, le basse prestazioni delle probabilità portano spesso a collisioni di emergenza.
Controllare lo stato e regolare i fari sono quegli automobilisti che operano i loro veicoli sulle autostrade con copertura irregolare. Ciò è dovuto allo squilibrio degli elementi di fissaggio, che porta alla necessità di un aggiustamento periodico. Esistono altre situazioni in cui è necessario sapere come regolare correttamente i fari:
- dopo l'installazione protivotumanok;
- quando è stato installato un nuovo proiettore o sono stati sostituiti i lama o i riflettori;
- le procedure di regolazione sono obbligatorie dopo la riparazione della parte anteriore danneggiata della vettura;
- se l'intera sospensione oi suoi elementi di base sono stati riparati;
- quando i dischi o le gomme sono stati sostituiti.
Se non si esegue la regolazione in modo tempestivo, ciò comporterà un ulteriore deterioramento del lavoro e un completo squilibrio dell'ottica automobilistica.
Operazioni preparatorie
Gli specialisti esperti non procedono alle impostazioni senza fare alcune manipolazioni preliminari con l'auto e alcuni dei suoi sistemi. In caso contrario, il risultato non sarà al livello corretto con possibili errori. Quindi dovrai completare tutto da solo, ma vai al centro assistenza auto per chiedere aiuto.
La fase preparatoria è quella di fornire al veicolo una posizione corrispondente allo standard, che sarà il più vicino possibile a quello utilizzato in fabbrica. Per fare ciò, eseguiamo le seguenti procedure:
- tiriamo fuori cose estranee dal bagagliaio, lasciando lì solo un set standard di automobilisti, tra cui un jack, un kit di primo soccorso, un segnale di parcheggio di emergenza;
- assicuriamo il corretto posizionamento della vettura controllando il valore della pressione dei pneumatici e regolando, se necessario, i parametri raccomandati dal costruttore;
- gli assistenti possono essere coinvolti per accelerare il lavoro;
- Puliamo la parte esterna dei dispositivi ottici da impurità meccaniche (polvere, sporcizia, ecc.) E anche una soluzione poco concentrata di composizione organica per rimuovere olio e altri contaminanti del grasso
- Avendo capito nello schema dove si trovano le viti di regolazione dei fari, li pre-bagniamo con un fluido penetrante per allentare gli elementi di fissaggio in tutta comodità, verificando l'affidabilità del fissaggio dei fari nella nicchia piantata;
- Prima di iniziare le impostazioni, dovrai scegliere una piattaforma piatta, posizionata di fronte al muro con dei segni verticali su di essa.
Durante la regolazione, il conducente deve essere in cabina o qualcuno di dimensioni simili per dare alla sospensione la giusta posizione.
Markup usato
Per ottenere il modello di accordatura corretto su una superficie verticale, ci avviciniamo al muro libero in anticipo per rimuovere 2 metri. Disegna sul segno del centro della macchina e linee simili di segni dalle lampade sulla verticale. Il prossimo passo richiede di disegnare un asse orizzontale dalla strada alla linea dei fari. Quindi è necessario posizionare un 5 cm orizzontale sotto il segno precedente, che corrisponderà alla posizione della lampada dalla superficie stradale.
È importante sapere che quando si utilizzano ottiche separate nell'abitacolo, vengono prese le misure per ciascuna lampada.
Sarà necessario allontanarsi dal muro ad una distanza di 7 metri. Seleziona i punti che corrispondono ai centri ottici per ciascuno dei dispositivi e collegali con le linee.
La prima opzione di impostazione
Troviamo un'area piatta con un muro vicino. Marciamo su una superficie verticale. In primo luogo, la regolazione dei fari anabbaglianti viene solitamente eseguita. Svitiamo le viti in modo che il flusso sia diretto verso la linea orizzontale centrale.
Per garantire che la direzione del flusso aiuti a regolare la rotazione del cacciavite senza una forte pressione assiale. Tutte le viti si trovano sul retro dei fari nel vano motore. È importante eseguire l'operazione alternativamente per ogni proiettore, bloccando la luce dal secondo, chiudendola con una tela densa, ad esempio un foglio di cartone. Quindi, passare al secondo dispositivo ottico, quando è stato possibile ottenere il reindirizzamento del fascio di luce leggermente al di sotto dell'asse centrale.
Il secondo modo per configurare
Per regolare lo schema di regolazione dei fari abbaglianti è un po 'diverso. Avrai anche bisogno di una superficie piatta verticale, ma la distanza da esso sarà fino a 10 m.
La regolazione per il fascio principale viene eseguita nella sequenza descritta:
- l'auto a marcia piena viene installata su una piattaforma piana direttamente davanti al muro, dove sono segnati i punti dei centri dei fari
- Per prima cosa segniamo i punti indicati e disegniamo una linea orizzontale 12 cm sotto l'asse principale;
- partiamo da una verticale con una rimozione di dieci metri;
- imposta la luce a zero;
- controlliamo il raggio di luce, che deve provenire dall'ottica della testa e dal suo limite superiore per toccare l'orizzontale inferiore.
Comprendere la correttezza delle operazioni aiuta il video presentato sulla pagina.
Configura protivotumanok
Durante le regolazioni, ciascun fendinebbia viene ruotato su un asse verticale e orizzontale. Allo stesso tempo, cercando di raggiungere l'angolo di inclinazione ottimale. Per comodità di lavoro in anticipo, indeboliamo le chiusure di bloccaggio.
L'algoritmo passo passo delle impostazioni consiste delle seguenti operazioni:
- installare l'auto su una superficie piana orizzontale in modo che l'asse longitudinale dell'auto sia perpendicolare al muro in posizione verticale;
- segnare il modello di regolazione per una macchina particolare sul muro;
- se necessario, portiamo la pressione nei pneumatici al valore ottimale e scendiamo ad una distanza di 5-7 m dalla verticale;
- segniamo sul muro una linea orizzontale corrispondente al livello del fendinebbia installato;
- accendendo il vicino, segna sulla verticale una zona di una coppia di fasci di luce e un centro tra di loro;
- passare da anabbagliante a nebbia;
- se l'auto viene rimossa a una distanza di cinque metri dal muro, per la luce normale l'inclinazione del raggio dovrebbe essere 10 cm al di sotto dell'orizzontale impostato e il proiettore fendinebbia dovrebbe essere regolato in modo parallelo senza inclinazione;
- forniamo con viti di regolazione l'interasse per i fasci PTF di 1,2 m;
- usando i segni sulla verticale, disegna l'asse automatico dall'alto verso il basso e misura da esso la distanza dai fasci di luce (dovrebbe essere uguale su entrambi i lati dell'asse).
Le sottigliezze della regolazione aiutano a capire il video. È importante seguire le istruzioni descritte nel video.
