Il periodo più pericoloso dell'anno per le parti in plastica del corpo è l'inverno. Dopotutto, le aree scivolose non lasciano spazio sufficiente per le manovre e, a volte, è necessario montare i cumuli di neve o qualcosa di più solido. In questo caso, la prima area interessata dell'auto è un paraurti in plastica.

Non dovresti correre al negozio di auto più vicino e comprare una nuova parte costosa. Puoi riparare il paraurti con le tue mani nel tuo garage. Il risultato sarà decente, e i risparmi possono essere spesi per qualcosa di più piacevole.

contenuto

• 1 difetti principali del paraurti
• 2 Preparazione per l'attuazione delle principali opere
• 3 Modulo di recupero
• 4 Livellamento superficiale
• 5 rivestimenti di smalto

Principali difetti paraurti

Ci sono tre classificazioni non ufficiali di danno ai paraurti:

1. Scratch di rete. L'opzione è considerata la più semplice, poiché richiede meno tempo e altre risorse. Spesso il lavoro consiste nel rettificare il piano danneggiato, effettuare il trattamento con uno spray specializzato per migliorare le proprietà adesive e quindi eseguire l'applicazione dello strato pittorico.
2. Chip, ammaccature e crepe. L'allineamento viene eseguito utilizzando plastica liquida. Anche le irregolarità possono essere messe in ordine con l'aiuto del mastice. Per eliminare tali difetti sarà necessario uno strumento aggiuntivo.
3. Paraurti diviso. Tale problema è risolto individualmente. La riparazione del paraurti durante le fenditure viene effettuata in base al grado di danneggiamento del prodotto.

Preparazione per l'esecuzione delle principali opere

Prima di iniziare il lavoro, è necessario fare scorta dello strumento necessario.

Paraurti incidente

È quasi impossibile fare a meno di una lista minima:

• Saldatore da 40-60 W;
• pinzetta con gambe lunghe e sottili;
• costruzione asciugacapelli potenza media;
• rettificatrice orbitale;
• mole a grana grossa ea grana fine;
• materiali di consumo.

Per la lavorazione di alta qualità di un paraurti rotto o danneggiato è consigliabile eseguire la riparazione sul prodotto rimosso.

Lo smontaggio non richiede molto tempo, ma lo salverà durante il lavoro. Ciò rimuove lo stress inutile nelle crepe nei punti di attacco al corpo della vettura.

Si consiglia di lavare il paraurti rimosso dalla sporcizia e lasciarlo asciugare per ulteriori interventi. Ulteriori parti separabili possono essere attaccate con nastro adesivo, nastro adesivo sulla parte esterna del paraurti. Successivamente, è possibile riscaldare il saldatore e iniziare a riparare il paraurti in plastica con le proprie mani.

Modulo di recupero

I frammenti di saldatura vengono eseguiti dall'interno del paraurti. Non è visibile dall'esterno, quindi puoi condurre una sessione di allenamento sulla coniugazione di elementi. Difetti significativi saranno nascosti agli estranei. Mentre si lavora dal lato posteriore, è possibile percepire il materiale, la sua reazione al saldatore riscaldato e il comportamento in una forma ammorbidita.

Passaggio 1. Piegare le parti del paraurti e fissarle.

Passaggio 2. Collegamento dello spazio utilizzando staffe

Passaggio 3. Risolto mediante saldatura

Passaggio 4. Saldare l'intera lunghezza

Passaggio 5. Chiudere i punti metallici da un'ulteriore ossidazione.

Vedi anche: Cosa fare se i fari si appannano all'interno?

È auspicabile lavorare senza intoppi, senza un lungo ritardo in un punto e brusche transizioni tra aree sigillate. La cucitura perfetta sembra uniforme e il materiale non è soggetto a deformazioni in altre aree senza danni.

Per rendere la saldatura a lungo senza deformazione, è opportuno fissare la linea di scissione ulteriormente sigillata con clip metalliche usando una pinzatrice per mobili.

Le gambe delle staffe devono essere scelte in modo che non escano dalla parte posteriore del paraurti durante il rinforzo.

Per evitare ustioni, utilizzare un paio di pinzette.

I punti metallici tra di loro devono essere installati ad una distanza di 2 cm. Tutte le fessure emergenti devono essere saldate. Ciò impedirà l'emergere di nuove fessure sul sito di attorcigliamenti durante la guida e le vibrazioni.

I punti metallici devono essere protetti da ulteriore corrosione. Per fare questo, dovrai tirare un po 'di plastica dalle aree adiacenti e coprire completamente le parti metalliche. Dopo tale lavoro preliminare, il modulo dovrebbe tornare al suo stato precedente.

Abbiamo messo un cerchio sulla rettificatrice con la marcatura della grana Р240. Con il suo aiuto puliamo vernice, vernice, irregolarità e rugosità. Dopodiché, eseguiamo la saldatura sul lato anteriore del paraurti, ma solo senza usare le parentesi di rinforzo. Fessure e caverne in plastica saldate in eccesso.

Livellamento superficiale

Dopo aver raffreddato tutte le superfici con una smerigliatrice, eseguiamo una rettifica della cucitura. Non vale la pena di rimuovere tutti i segni, è sufficiente preparare la superficie in forma di bozza, eliminando il più possibile le irregolarità e lisciando le proiezioni. Il saldatore è in grado di penetrare in profondità nel corpo del paraurti, non è necessario portarlo via e ridurre lo spessore troppo, poiché è necessario riparare il paraurti con cura, lasciandolo con le massime caratteristiche di resistenza possibili.

Passaggio 1. Puliamo usando OSHM

Passaggio 2. Ispezionare visivamente la superficie.

Passaggio 3. Strofiniamo le cuciture dopo il raffreddamento

Passaggio 4. Levigatura delle cuciture con una macchina da scrivere

Passaggio 5. Ispezione visiva

Passaggio 6. Spurgo con aria compressa

Passaggio 7. Modelliamo utilizzando un asciugacapelli industriale.

Vedi anche: come lavare una macchina

La rettifica elettrizza la superficie del paraurti. Dopo di ciò, particelle di polvere, villi e altri piccoli detriti vi aderiscono. Puoi liberartene con aria compressa. Puoi anche pulire la superficie con un panno pulito.

Lavorando con un asciugacapelli industriale, livellando la superficie, è necessario sapere che la plastica può fuoriuscire da un significativo surriscaldamento, le fibre perderanno la loro forma originale. Dopo aver terminato con l'allineamento, è necessario rimuovere le caverne trattando la superficie con uno stucco speciale per plastica.

Il materiale viene applicato solo per allineare le fosse formate e la parte in eccesso deve essere cancellata. Avendo dato tempo allo stucco per essere polimerizzato, avendo ricevuto materiale solido, la superficie viene ancora una volta processata da una smerigliatrice.

Rivestimento di smalto

Dopo aver terminato la finitura finale, è necessario rimuovere tutta la polvere dalla superficie. Ora puoi applicare il primer su plastica. Diluire la miscela seguendo le raccomandazioni delle istruzioni per l'uso. Applicare due strati con un ordine di 15 minuti. Applicare uno strato di spray sull'area trattata.

Passaggio 1. Asciugare e applicare una base preliminare.

Passaggio 2. Superficie rivestita con primer

Passaggio 3. Stucco livellare la superficie

Passaggio 4. Eseguiamo la stuccatura dopo che il mastice si è asciugato

Passaggio 5. Applicare diversi strati di pittura, lasciando asciugare gli strati precedenti

Passaggio 6. Montaggio del paraurti sul corpo

Questa procedura è necessaria per contrassegnare fori, sporgenze e altre irregolarità per la molatura. Dopo la macinatura, lo sviluppo sui posti convessi verrà rimosso e rimarrà nelle cavità. Ottenere in questa fase una superficie piana aiuterà nitroshpaklevka. Si applica alle superfici pulite e innescate.

Quando il processo di indurimento nitroshpaklevki, la superficie è sottoposta a lucidatura.

Ora per una migliore adesione dello smalto, puoi applicare uno strato di base. Lega a livello molecolare la plastica e la vernice.

Dopo che la base può essere smaltata almeno in due strati, lasciando asciugare il precedente.

Quindi applicare un rivestimento laccato. Il prodotto essiccato può essere montato con cura sull'auto. Solo i professionisti possono vedere tracce di riparazione dopo tale elaborazione e solo dopo un esame approfondito.