La cinghia di distribuzione è necessaria per collegare l'albero motore e l'albero a camme (nei motori a 8 valvole, viene usato un albero a camme, nei motori a 16 valvole, due sono usati). Spesso la cinghia slitta, il che influisce sul funzionamento dell'intero motore - i cicli di aspirazione e di scarico non avvengono in modo sincrono. A causa di ciò, il consumo di carburante aumenta, diminuisce la potenza e aumenta la temperatura del refrigerante. Pertanto, è necessario sostituire tempestivamente la cintura e controllarne le condizioni.

Il più pericoloso è una cintura rotta. Può succedere in qualsiasi momento. Le ragioni di ciò sono molto diverse: usura delle pulegge, alberi non correttamente installati, scarsa qualità del materiale di cui è costituita la cinghia. Immediatamente vale la pena notare che la maggior parte dei motori non tollera una cinghia di distribuzione aperta: la valvola è piegata. Di conseguenza, la necessità di riparare il motore.

contenuto

• 1 Quanto spesso cambia la cintura
• 2 Come sostituire la cintura
• 3 Metodo di sostituzione facile
• 4 Metodo "Dealer"
• 5 Posleslovie

Quanto spesso cambia la cintura

La cintura è meglio comprare un produttore provato

Il criterio principale è la qualità. Cerca di acquistare solo pezzi di ricambio originali nei negozi, non utilizzare pezzi di ricambio multimarca che puoi offrire nei negozi di auto. Solitamente tali componenti sono di dubbia qualità e potrebbero semplicemente non risolvere la risorsa dichiarata. Le case automobilistiche stanno cercando di migliorare la qualità degli articoli sulle loro auto. Ed è estremamente pericoloso affidarsi a un nodo come la cinghia di distribuzione, ad un produttore sconosciuto - i problemi si possono aspettare immediatamente dopo l'installazione. È meglio pagare un po 'più del dovuto per la cinghia e la puleggia originale, piuttosto che effettuare una costosa riparazione del motore.

Per quanto riguarda i tempi, in media, la cinghia di distribuzione viene sostituita una volta ogni 60 mila km. eseguire. Questa è la maggior parte dei produttori. Ma ci sono alcune macchine su cui la vita di servizio raggiunge 90 mila. E, soprattutto, se l'auto è più vecchia di cinque anni, è meglio non ritardare la sostituzione: si consiglia ogni 60 mila - cambiarla ogni 50.000 km.

Come sostituire la cintura

Per ridurre il costo della sostituzione della cinghia di distribuzione, puoi farlo da solo. Fallo sotto il potere di tutti, su molte macchine, questa procedura è simile. Per maggiore chiarezza, consideriamo la procedura per la sostituzione di Renault Logan su un'auto con un motore da 1,6 litri a 8 valvole. Il controllo della cinghia di distribuzione deve essere effettuato ogni 15 mila km e, se necessario, serrarlo. I proprietari di queste auto sanno che le cinture difficilmente salgono a 50mila. Sulla base di questo, possiamo concludere che è necessario effettuare riparazioni in anticipo, cioè la frequenza di sostituzione della cinghia di distribuzione su Logan è di 40-45 mila chilometri. Considera in dettaglio l'ordine del lavoro:

La chiave 18 svita il bullone della puleggia dell'albero motore

Spegnere i bulloni e rimuovere la protezione dal motore

Svitare il coperchio della distribuzione dei bulloni

Rimuovere la copertura e la protezione

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1. Allentare i bulloni sulla ruota anteriore destra, sollevare l'auto sul jack (non dimenticare di mettere gli arresti sotto le ruote posteriori). Dopo aver svitato completamente i bulloni e rimosso la ruota.
2. Quando si ha accesso al bullone della puleggia dell'albero motore, è possibile iniziare a svitarlo. Avrai bisogno di un compagno, devi metterlo al posto di guida in modo che spinga il pedale del freno quando la quinta velocità è attiva.
3. Girare il bullone con la chiave inglese a 18. Se non cede, utilizzare la leva.
4. Metti un martinetto sotto il motore. Prestare attenzione, quando si solleva è necessario installare una tavola di legno tra il martinetto e il pallet. Il pallet è realizzato in duralluminio, quindi è facile danneggiare il jack.
5. Rimuovere i cinque bulloni e rimuovere il supporto dal motore.
6. Rimuovere la cinghia, che viene azionata da apparecchiature aggiuntive: servosterzo, compressore del climatizzatore e generatore.
7. Per realizzare il punto precedente: utilizzando il tasto su 13, svitare il bullone sul rullo tenditore e allentare la cinghia.
8. Usando i tasti 13 e 10, rimuovere il coperchio superiore del meccanismo di temporizzazione.
9. La chiave per 8 svita i bulloni che fissano il coperchio inferiore.
10. Dopo aver rimosso i coperchi, pulirli dallo sporco e dalla polvere strofinandoli con un panno.

Facile metodo di sostituzione

Non toccare ancora la cinghia di distribuzione stessa, posizionare il marchio sull'albero a camme verso l'alto. Sulla superficie della cintura c'è anche un'etichetta, ma la ignoriamo - ad ogni turno si sposta di 2 denti. È possibile, ovviamente, prima di sostituire la cinghia di distribuzione, lungo e noioso per girare l'albero motore, ma non ha senso in questo. Pertanto, esporre solo il marchio dell'albero a camme in modo che guardi verso l'alto. Quando i segni della cinghia e dell'albero a camme coincidono, anche i segni sulla puleggia dell'albero motore e sulla cinghia corrisponderanno. Se i vecchi segni sulla cintura vengono cancellati, applicare con l'aiuto di un marcatore nuovi rischi sulla sua superficie (ed è necessario ricordare esattamente quello che dovrebbe coincidere con il segno sulla puleggia dell'albero a camme).

Marchio dell'albero a camme

Per rimuovere ora è necessario allentare il dado, che ha stretto la puleggia di tensionamento. Inoltre, svitare completamente il dado, poiché anche il rullo deve essere sostituito. Attacciamo la nuova cintura al vecchio - tutte le etichette sono uguali. L'installazione di una nuova cinghia è estremamente semplice: installarla sulle pulegge in modo che i segni sulla cinghia corrispondano ai segni corrispondenti sull'albero a camme e sugli alberi motore. Pre-installare il nuovo rullo, che alla fine deve essere ruotato attorno all'asse eccentrico per la tensione della cinghia. A tale scopo, è possibile utilizzare il tenditore, utilizzato per le vetture VAZ, poiché i fori sul rullo sono uguali. Dopo il completamento, eseguire l'installazione di tutti gli elementi precedentemente rimossi.

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Metodo "Dealer"

Per prima cosa è necessario combinare due segni: sull'albero a camme e sulla testata (senza rimuovere la cinghia). In questa posizione dell'albero a camme, il pistone del primo cilindro si trova al punto morto superiore. Ora svita la spina sul blocco.

Installare un dispositivo speciale in esso - un bullone con una lunghezza del filo di 75 millimetri e un diametro di 10 mm. Con esso, blocchi l'albero motore, non girerà. E ora rimuovere la vecchia cinghia con un rullo, quindi installarne una nuova. Il metodo è buono perché non accidentalmente a manovella gli alberi (o più precisamente, l'albero motore). Non è un segreto che quando si indossa una cintura, è possibile spostare la sua posizione di un quarto di giro, o anche di più. Ma per qualcuno sono operazioni inutili e assolutamente inutili.

Posleslovie

Insieme alla cinghia di distribuzione di solito si cambia e si tensionano i rulli

Un po 'sulla scelta delle cinture è già stato detto, ma vale la pena notare alcuni punti in più:

1. I materiali di consumo originali hanno sempre una risorsa più alta di quella non originale.
2. Le cinture e i rulli originali sono fatti di materiale di qualità e sono testati.

Al momento dell'acquisto, prestare attenzione alle condizioni della gomma - non dovrebbe essere rotto. Per fare questo, piegare in diverse direzioni cintura. Se sono visibili anche le più piccole crepe, rinunciare all'acquisto, chiedi di sostituirlo con una copia di alta qualità. I pezzi di ricambio che potrebbero essere immagazzinati in condizioni estreme potrebbero entrare nei negozi, con il surriscaldamento e il surriscaldamento. E questo influenza lo stato del materiale. Andando al negozio, trova l'etichetta esatta della tua cintura (o portala con te se è già stata rimossa). La minima deviazione delle dimensioni rende impossibile installarlo sull'auto Prestare inoltre attenzione al fatto che in nessun luogo il cavo lascia la cintura.