Un termostato malfunzionante può causare il surriscaldamento rapido del motore o una temperatura impostata su un valore ottimale. Questo è un dispositivo molto importante della macchina, che regola la circolazione del fluido nel sistema di raffreddamento. È progettato per fornire un rapido riscaldamento del motore freddo e allo stesso tempo per evitare il surriscaldamento del motore, mantenendo il suo normale funzionamento.

contenuto

• 1 Caratteristiche del termostato
• 2 Guasto del dispositivo
• 3 Controllare il termostato

Caratteristiche del termostato

Il sensore di temperatura è coinvolto nel ciclo completo di raffreddamento del motore. Il termostato regola la direzione di movimento dell'antigelo all'interno del sistema. All'avvio del motore, il dispositivo si trova in posizione chiusa e impedisce quindi al liquido di entrare nel radiatore, dove si raffredda. A questo punto, l'antigelo è in movimento lungo un piccolo cerchio del sistema e raffredda il motore. Il modo ottimale di funzionamento del motore si ottiene nel caso in cui il liquido viene riscaldato a 90 ° C. A questo punto, l'antigelo dovrebbe iniziare a deviare il calore, perché il motore si surriscalda. Il termostato reagisce a un cambiamento di temperatura e apre la valvola del grande cerchio del sistema di raffreddamento, attraverso il quale l'antigelo passa attraverso il radiatore, si raffredda e di nuovo va al motore per una nuova porzione di calore.

Il dispositivo e il principio di funzionamento del termostato

Guasto del dispositivo

Succede che un tale sistema di debug non funziona e smette di funzionare. È a questo punto che gli automobilisti si stanno chiedendo come controllare il termostato. In primo luogo, cerchiamo di capire le cause del fallimento, a causa di questo dipende da ulteriori azioni.

Possibile danno:

• Valvola bloccata chiusa. In questa situazione, il sensore stesso funziona e tenta costantemente di aprire la valvola, tuttavia, non funziona. Il fluido si muoverà attraverso un piccolo cerchio del sistema, continuando così a iniettare calore. L'indicatore di surriscaldamento del motore dovrebbe immediatamente accendersi sul cruscotto;
• La valvola è inizialmente allentata. In questo caso, l'antigelo inizia immediatamente il suo movimento in un ampio cerchio del sistema. Quali potrebbero essere le conseguenze? Entrando nel radiatore, il liquido si raffredda e non è in grado di ottenere la temperatura ottimale di 90 gradi, perché il motore semplicemente non si riscalda fino a questo valore. Il funzionamento del termostato non si avverte e il motore si raffredda costantemente. Il funzionamento errato è particolarmente acuto nella stagione fredda, quando il motore diventa semplicemente impossibile riscaldarsi fino alla temperatura di esercizio.

A sinistra, il termostato difettoso, che è bloccato nella posizione aperta, a destra - riparabile

Ecco perché è molto importante capire come viene controllato il funzionamento del termostato. Un motore surriscaldato consuma molto più carburante, che brucia peggio e inquina l'ambiente.

Vedi anche: è possibile interferire con antigelo antigelo

Controlla il termostato

Esistono diversi modi efficaci per verificare le prestazioni del termostato, che contribuiranno a garantire che i malfunzionamenti del sistema siano correlati a un malfunzionamento del dispositivo. Il termostato si trova più spesso in uno spazio speciale tra il radiatore e il motore. Eseguendo il suo test, devi stare molto attento, perché puoi bruciarti male con i componenti caldi del dispositivo. Tutti i metodi per diagnosticare il funzionamento del dispositivo sono basati sui principi del suo funzionamento. Il termostato fa circolare l'antigelo attraverso un cerchio grande o piccolo del sistema di raffreddamento aprendo o chiudendo la valvola della tubazione.

Quindi, metodi per testare l'operabilità del termostato:

1. Il motore dovrebbe essere lasciato funzionare per 2-3 minuti, quindi toccare delicatamente il tubo che collega il radiatore e il termostato con la mano. Un tubo freddo indica che il dispositivo sta funzionando. Se è caldo, la valvola non è chiusa ermeticamente. In questa situazione, il motore impiegherà molto tempo a lavorare la temperatura, il che comporterebbe un consumo eccessivo di carburante. Dopo di ciò, vale la pena lasciare che il motore raggiunga una temperatura operativa compresa tra 85 e 90 gradi. Poi di nuovo devi toccare il tubo. Deve essere caldo. Un tubo freddo indica che la valvola è bloccata nello stato chiuso. In queste condizioni, il motore si surriscalda, poiché il refrigerante non sarà in grado di eseguire il movimento in un ampio cerchio.
2. Iniziamo la macchina e aspettiamo che il motore riprenda la temperatura ottimale. Successivamente, è necessario toccare il tubo superiore, che conduce al radiatore, e quindi sentire il tubo inferiore proveniente dal radiatore. Il termostato non funziona correttamente se il tubo inferiore è freddo e il tubo superiore è caldo, perché in questo caso non crea condizioni per la normale circolazione di antigelo su un ampio ciclo.
3. Questo metodo di test può essere applicato a casa.

   

   Il modo più interessante per controllare, il primo stadio - immersione

   

   Il secondo stadio - riscaldiamo il serbatoio e monitoriamo le condizioni del termostato - è aperto, quindi funziona

   Prima di iniziare la diagnosi, è necessario consentire al motore di raffreddarsi bene e quindi scaricare completamente il liquido di raffreddamento. Quindi, rimuovere il termostato, metterlo in un contenitore adatto e coprirlo con acqua. Prima di questo, l'acqua deve essere riscaldata a ebollizione. Il guasto sarà visibile visivamente. Se la valvola del dispositivo è aperta, significa che è in buone condizioni e, in caso contrario, dovrebbe essere sostituita. All'interno del cilindro, situato nel termostato, si trova la cera artificiale che si scioglie quando raggiunge i 82 gradi. La cera si espande e spinge il perno, aprendo così la valvola. Quando la cera si raffredda, il perno è di nuovo nella sua posizione iniziale.

Vedi anche: Quanto cambia l'antigelo

Ecco un semplice controllo del termostato. Spero che questi suggerimenti ti siano stati utili e ti aiuteranno sicuramente in caso di problemi nel sistema di raffreddamento. Cordiali saluti e non rompere!