C'è un cuscinetto a sfera su qualsiasi auto - sia su trazione anteriore con sospensione del tipo MacPherson, sia su quelli con trazione posteriore. Questo è un elemento della sospensione, attraverso il quale il mozzo della ruota anteriore viene ruotato rispetto al corpo. Ad esempio, nei vecchi vasi di classe classica, ci sono due cuscinetti a sfera - sul braccio superiore e inferiore. Tra di loro c'è un mozzo, a cui sono attaccati i tiranti. L'aspetto di questa parte è piuttosto semplice: la parte inferiore è realizzata sotto forma di una spessa rondella d'acciaio con un ispessimento di forma sferica al centro. All'interno, questo ispessimento è cavo, quindi viene posizionato un puntale durante la produzione del supporto. Da un lato, ha la forma di una palla, d'altra parte, ha un cono e fili sul bordo.

А теперь постарайтесь представить неприятную картину – шаровая опора разлетается на две части. Что тогда произойдет? Ничего хорошего, так как колесо будет стоять не четко вертикально, а под углом к поверхности и упираться в кузов. И если вам кто-то вдруг расскажет историю, что после того, как распалась шаровая опора, он доехал благополучно до места ремонта, то не верьте этому человеку. Поможет только услуга эвакуатора или замена узла в полевых условиях. Если есть, конечно, он в запасе или в пределах видимости находится магазин с автозапчастями. Но чтобы не попасть в такую неприятность, необходимо следить за состоянием подвески и своевременно выявлять недочеты. Очень важно знать, come controllare il cuscinetto a sfere самостоятельно.

Primi segni di rottura

L'aspetto del cuscinetto a sfera della macchina

Quando si guida un'auto, si sente un lieve scricchiolio o un leggero picchiettamento: questo è il primo segno di un malfunzionamento. È particolarmente evidente in curva. Molto spesso, sterzo troppo facile o gioco aumentato accompagnato da un colpo. La cosa principale - da non confondere con il fallimento delle articolazioni CV, perché quando il volante è completamente disattivato all'inizio del movimento, emettono anche uno sgradevole crunch. Se credi ai libri, i cuscinetti a sfera sono eterni (purché abbiano sempre lubrificante e l'operazione avvenga in condizioni normali). Forse questa modalità di funzionamento - è situata sul bancone del negozio.

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Infatti, durante l'operazione, l'integrità dell'antera è rotta. La gomma, da cui è prodotta, è costantemente sotto l'influenza di sporcizia e acqua. Nel corso del tempo, la superficie dell'erica si asciuga, diventa coperta da microfessure, che poi si trasformano in fori a tutti gli effetti. E poi le piccole particelle entrano nella palla, rompendo gradualmente il metallo. Alla fine, sentirai sgradevoli sgranocchiare e picchiettare. In realtà, non serve altro per ottenere la palla fuori ordine, è sufficiente per mantenere sporco e polvere. E il risultato di tale rottura è un aumento del contraccolpo e la probabilità di blocco. In quest'ultimo caso, non funzionerà per girare il volante, non importa quanto sforzo ci si metta.

Il controllo iniziale della palla può essere eseguito quasi a "mani nude"

Diagnosticare il basamento

Ci sono due modi per controllare: visivo e meccanico. Nel primo caso, solo un sondaggio. Nel suo processo, identifica le crepe e i buchi sull'antera, valuta la condizione. In caso di danni, è necessario sostituire lo stivale di gomma. Informazioni più complete sulla condizione della sospensione possono solo dare una diagnosi con mezzi meccanici. Per questo è necessario utilizzare un pozzo, un ascensore o un cavalcavia. Per prima cosa, prova a tirare il volante con le mani, prendendolo dalla parte superiore e inferiore. Per una diagnosi più accurata, è necessario l'aiuto di una staffa - installarla tra il mozzo e il braccio della sospensione. Se c'è qualche gioco, lo sentirai immediatamente.

Le conseguenze del fallimento di un cuscinetto a sfere, soprattutto alla velocità, possono essere molto deplorevoli.

È possibile rimuovere il mozzo dalla sfera del cuscinetto a sfera e controllare il gioco. Se ci sono problemi, il dito ruoterà facilmente attorno al suo asse e da un lato all'altro. In questo caso, è meglio sostituire, e non provare a utilizzare vecchie antere sulla nuova parte. Sostituire e controllare il cuscinetto è semplice, nessuno dovrebbe avere difficoltà. Ma se non hai mai incontrato una tale procedura, allora è meglio visitare la stazione di servizio per la prima volta o chiedere ad un amico esperto di aiutarti. Osserva attentamente come questo lavoro è fatto, quali strumenti e dispositivi dovrebbero essere usati. Ma la prossima volta sarà possibile fare questa cosa da soli.

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