Prima di acquistare un'auto usata, è consigliabile in una sola volta durante l'ispezione osservare tutti i suoi, presumibilmente punti deboli. Ma non tutti sanno dove guardare in primo luogo, e quali elementi della macchina falliscono più velocemente e richiederanno presto la sostituzione. Ogni macchina è unica a modo suo, ma ci sono problemi comuni che di solito si verificano su molte auto, indipendentemente dalla marca e dal modello.

Начинать осмотр стоит начинать с жизненно важных элементов автомобиля, таких как кузов, мотор, scatola del cambio, sospensione, а напоследок еще можно и в салоне сделать осмотр.

Domande al corpo

È necessario chiamare nella fossa e controllare le condizioni del corpo sottostante. La cosa principale che non era ruggine, o era, ma il meno possibile. È costoso cucinare la macchina, e dopo 3 anni ci sarà ancora più ruggine nei luoghi di cottura. Pertanto, è meglio prendere un'auto con un corpo galvanizzato, in cui raramente appare ruggine.

Domande al telaio

Пневмоsospensione

Se l'auto ha una sospensione pneumatica, ciò significa che il costo del compressore, dei sensori, dei rack, dell'unità di controllo e del tubo è una cosa comune. Succede che i rack hanno funzionato molto poco, e devono già essere sostituiti, e capita che gli scaffali debbano viaggiare per qualche tempo. Dipende dal modello. Ci sono anche ammortizzatori controllati, che possono anche causare molti problemi durante il funzionamento. Va ricordato che gli ammortizzatori, regolati da un motore elettrico o un fluido magnetoresistore, sono costosi da soli e, quando devono essere riparati, anche le riparazioni vengono tirate con denaro serio. Pertanto, è meglio scegliere un set completo con una sospensione standard, costerà meno e creerà meno problemi.

Ruote di grande diametro

Più grande è la ruota, più problemi ci saranno con la sospensione. Ad esempio, le ruote da 18-20 pollici con pneumatici a basso profilo sono considerate più rigide e sulle nostre strade si sentiranno davvero.

Ma se ci sono ruote con un diametro di 15-17 pollici e pneumatici di alto profilo nell'auto, l'auto avrà anche un giro più morbido, e ci saranno meno problemi con la sospensione perché non si usurerà così tanto. Inoltre, su ruote di grandi dimensioni con pneumatici a basso profilo, c'è un maggior rischio di rottura della ruota.

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Quattro ruote motrici

Il sistema di trazione integrale comprende una frizione per la trasmissione della ruota, frizioni multidisco, ecc. Tutti questi componenti si consumano nel tempo, quindi è necessario controllare lo stato della trazione integrale prima dell'acquisto.

In generale, la trazione integrale richiede manutenzione, inoltre fallisce più rapidamente, se una vettura ha una gomma diversa per un lungo periodo di tempo e se si guida spesso su una strada molto brutta, la trazione integrale e tutti i suoi elementi si possono consumare più velocemente.

La trazione integrale si usura più velocemente rispetto alla trazione integrale permanente. Ma in generale, non dovresti preoccuparti troppo, perché la trazione integrale può fallire, proprio come qualsiasi altra cosa in macchina, e non c'è nulla di così speciale.

I problemi più comuni nel motore e nel cambio

Motori diesel

Sui motori diesel, che sono considerati più affidabili, ci sono anche alcuni problemi. L'olio dovrebbe essere cambiato più spesso, la temperatura di lavoro è più bassa, quindi la risorsa del motore diesel è più alta. Ma a basse temperature il motore diesel inizia a peggiorare.

I motori diesel più vecchi hanno pochissimi problemi, ma quelli nuovi hanno turbine potenti, grazie alle quali la potenza del motore diventa più grande, questo fa sì che gli ugelli si intasino più velocemente, causando l'avvio dei pistoni e alcuni problemi con la testata ei blocchi cilindri. Inoltre, al sistema di alimentazione non piace affatto il carburante di bassa qualità, un paio di volte vale la pena di gettare benzina diesel di scarsa qualità, e ci possono essere seri problemi con il motore, quindi dovresti osservare attentamente e ascoltare come funziona il motore prima di acquistare.

Le attrezzature per il rifornimento in Russia non sono economiche, ma quelle che hanno viaggiato con le auto diesel, quindi non vogliono più tornare alle auto a benzina. Inoltre recentemente, i motori diesel hanno alcuni problemi con la valvola EGR. Questa valvola ha le sue caratteristiche, e anche durante il funzionamento c'è un grande carico su di esso, quindi può rompersi, e prima di questo - sporcarsi, che sarà la causa del fallimento.

Nella maggior parte dei casi, molto dipende dal precedente proprietario, se non si preoccupa particolarmente per l'auto, quindi sarà solo in uno stato deplorevole, indipendentemente dal fatto che abbia un motore, benzina o diesel. A proposito, non dimenticare il filtro antiparticolato diesel, che deve essere sostituito a intervalli regolari.

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Motori a benzina con turbocompressore

Questo non vuol dire che i motori a benzina siano meno o più affidabili. Ma i soliti motori atmosferici del vecchio design sono davvero considerati i più affidabili. Ma come per i motori moderni con turbine, ci possono essere un numero considerevole di problemi, specialmente quelli lunatici sono i motori TFSI e FSI, soprattutto dopo 200.000 km. eseguire.

Scatola del cambio

Anche il cambio ha le sue risorse, ma i meccanismi sono considerati più durevoli. Ma anche la macchina con fattori normali sarà in grado di servire per un lungo periodo, tutto dipende da chi era il proprietario precedente e da come ha viaggiato. Olio di trasmissione, in pratica è necessario cambiare ogni 60.000 km. A volte la frizione può richiedere la sostituzione, e su alcune macchine, la frizione è un materiale di consumo, specialmente per coloro a cui piace accumularsi.

Chilometraggio reale

Ci sono macchine che non hanno il tempo di guidare un solido chilometraggio, ma ci sono anche casi in cui il chilometraggio è contorto. На одних машинах сложно скрутить пробег, на других легче. Поэтому если у машины большой возраст и маленький пробег, то это значит, что что-то здесь не так. Поэтому покупая машину, contachilometriу не стоит сильно доверять, главное сделать диагностику, проверить основные узлы, и в каком они состоянии.

Dopo aver acquistato un'auto usata, devi cambiare tutti i materiali di consumo, se puoi vedere che presto dovranno essere sostituiti. È meglio farlo in anticipo. Se il proprietario dice che di recente ha cambiato l'olio, non puoi ancora cambiare.

A proposito, anche la cinghia di distribuzione ha senso cambiare, e le catene e tutto il resto devono essere cambiati, se necessario, è possibile effettuare la diagnostica, se sono più o meno in buone condizioni, non è possibile cambiarli. Ma puoi cambiare filtro, pompe, oli, frizioni, pastiglie dei freni, ecc.

Possibili problemi in cabina

specchi

Nella cabina, puoi iniziare con l'ispezione degli specchi, che hanno una guida elettrica. Di solito non ci sono problemi con lo specchio del salone, ma ci possono essere problemi con gli specchietti laterali, specialmente dopo il funzionamento invernale. Nelle auto moderne c'è un ripiegamento automatico degli specchi e, mentre si parcheggia quando si guida all'indietro, lo specchio inizia a guardare la ruota posteriore per facilitare il parcheggio. Se questi specchi vengono spesso usati, falliranno più velocemente.

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Controllo del clima

Anche il controllo del clima, specialmente automatico, dopo un certo periodo di funzionamento può fallire. Il sistema non è semplice, include diversi sensori, un display, attuatori, valvole e così via. Di solito nella zona a rischio - i fan, che iniziano a ronzare nel tempo, il sensore di temperatura in mare può guastarsi.

I posti

Se il precedente proprietario si è seduto molto spesso su una sedia, allora si è alzato, quindi si consumerà più velocemente. E se i sedili dispongono di ventilazione e riscaldamento, allora queste funzioni potrebbero fallire, quindi prima di acquistare dovresti controllare se il riscaldamento funziona, perché senza riscaldare i sedili in inverno non è molto conveniente. A proposito, la pelle perforata diventa inutile più veloce della normale pelle solida. Ma il più veloce perde il suo aspetto in similpelle.

Luca

Molto spesso, il portello non funziona, perché i meccanismi possono ostruirsi e richiedere periodicamente un'ispezione di routine. Ma il portello è una cosa necessaria, perché il cielo è visibile, l'aria fresca entra nella cabina e puoi anche infilare la testa fuori da questo boccaporto.

Sistema audio e multimediale

Il sistema multimediale è anche la pena di verificare che non ha difetti e vari problemi. Tutto dipende da quanto sia stato difficile sfruttarlo prima. Ma nella maggior parte dei casi, non ci sono molti problemi con esso.