Система питания автомобиля используется для подготовки топливной смеси. Она состоит из двух элементов: топлива и воздуха. Sistema di alimentazione del motore выполняет сразу несколько задач: очищение элементов смеси, получение смеси и ее подача к элементам двигателя. В зависимости от используемой системы питания автомобиля различается состав горючей смеси.
Tipi di sistemi di alimentazione
Esistono i seguenti tipi di sistemi di alimentazione del motore, che differiscono nel luogo di formazione della miscela:
- all'interno dei cilindri del motore;
- fuori dai cilindri del motore.
Il sistema di alimentazione dell'auto nella formazione di una miscela all'esterno del cilindro è suddiviso in:
- sistema di carburazione del carburatore
- utilizzando un ugello (con iniezione mono)
- iniettore
Scopo e composizione della miscela di carburante
Per il buon funzionamento del motore dell'auto richiede una certa miscela di carburante. Consiste di aria e carburante, mescolati in una certa proporzione. Ciascuna di queste miscele è caratterizzata dalla quantità di aria per unità di carburante (benzina).
Una miscela arricchita è caratterizzata dalla presenza di 13-15 parti di aria per parte del combustibile. Questa miscela è alimentata a carichi medi.
La miscela ricca contiene meno di 13 parti d'aria. È usato per carichi pesanti. C'è un aumento del consumo di benzina.
La miscela normale è caratterizzata dalla presenza di 15 parti di aria per parte del carburante. La miscela povera contiene 15-17 parti d'aria e viene utilizzata per carichi moderati. Fornisce un consumo di carburante economico. La miscela povera contiene più di 17 parti d'aria.
Sistema di alimentazione elettrica comune
Il sistema di alimentazione del motore ha le seguenti parti principali:
- serbatoio del carburante Viene utilizzato per immagazzinare carburante, contiene una pompa per il pompaggio del carburante e, a volte, un filtro. Dimensioni compatte
- linea di carburante Questo dispositivo fornisce il flusso di carburante in uno speciale dispositivo di miscelazione. Consiste di vari tubi e tubi
- dispositivo di miscelazione. Progettato per ricevere la miscela di carburante e fornire al motore. Tali dispositivi possono essere sistema di iniezione, iniezione singola, carburatore
- unità di controllo (per iniettori). È costituito da un'unità elettronica che controlla il funzionamento del sistema di miscelazione e segnala i malfunzionamenti che si verificano
- pompa del carburante Richiesto per il carburante nella linea del carburante
- filtri per la pulizia. Necessario per ottenere componenti di miscela pura
Sistema di alimentazione carburante del carburatore
Questo sistema si distingue per il fatto che la miscelazione avviene in un dispositivo speciale - un carburatore. Da esso la miscela entra nella giusta concentrazione nel motore. Il dispositivo del sistema di alimentazione del motore contiene i seguenti elementi: serbatoio del carburante, filtri del carburante per la pulizia, pompa, filtro dell'aria, due tubazioni: aspirazione e scarico, carburatore.
Lo schema del sistema di alimentazione del motore è implementato come Il serbatoio contiene carburante che verrà utilizzato per alimentare il motore a combustione interna. Entra nel carburatore attraverso il tubo del carburante. Il processo di alimentazione può essere implementato utilizzando una pompa o naturalmente utilizzando una deriva.
Affinché l'alimentazione del carburante per la camera del carburatore per gravità, esso (il carburatore) deve essere collocato sotto il serbatoio del carburante. Tale schema non è sempre possibile implementare in macchina. Ma l'uso della pompa rende possibile non dipendere dalla posizione del serbatoio rispetto al carburatore.
Il filtro del carburante pulisce il carburante. Grazie a lui, particelle meccaniche e acqua vengono rimosse dal carburante. L'aria entra nella camera del carburatore attraverso uno speciale filtro dell'aria che la pulisce dalle particelle di polvere. La camera miscela due componenti purificati della miscela. Entrando nel carburatore, il carburante entra nella camera del galleggiante. E poi viene inviato alla camera di miscelazione, dove viene combinato con l'aria. Attraverso l'acceleratore la miscela entra nel collettore di aspirazione. Da qui si dirige verso i cilindri.
Dopo aver lavorato la miscela, i gas dai cilindri vengono rimossi utilizzando un collettore di scarico. Inoltre, dal collezionista, vengono inviati al silenziatore, che sopprime il loro rumore. Da esso entrano nell'atmosfera.
Dettagli del sistema di iniezione
В конце прошлого столетия карбюраторные системы питания стали интенсивно заменяться новыми системами, работающими на инжекторах. И не просто так. Такое sistema di alimentazione del motore обладало рядом преимуществ: меньшая зависимость от свойств окружающей среды, экономная и надежная работа, выхлопы менее токсичны. Но у них есть недостаток – это высокая чувствительность к качеству бензина. Если этого не соблюдать, то могут возникнуть неполадки в работе некоторых элементов системы.
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«Инжектор» переводится с английского, как форсунка. Одноточечная (моновпрысковая) diagramma del sistema di alimentazione del motore выглядит так: топливо подается на форсунку. Электронный блок подает на нее сигналы, и форсунка открывается в нужный момент. Топливо направляется в камеру смесеобразования. Далее все происходит как в карбюраторной системе: образуется смесь. Затем она проходит впускной клапан и попадает в цилиндры двигателя.
Il sistema di alimentazione del dispositivo del motore, organizzato con l'aiuto di iniettori, è il seguente. Questo sistema è caratterizzato dalla presenza di diversi ugelli. Questi dispositivi ricevono segnali da una speciale unità elettronica e si aprono. Tutti questi iniettori sono collegati tra loro tramite una linea di alimentazione. È sempre disponibile il carburante. Il carburante in eccesso viene rimosso nella linea di ritorno verso il serbatoio.
Una pompa elettrica eroga carburante alla rotaia dove viene generata una sovrapressione. L'unità di controllo invia un segnale agli ugelli e si aprono. Il carburante viene iniettato nel collettore di aspirazione. L'aria, passando il nodo dell'acceleratore, cade anche lì. La miscela risultante entra nel motore. La quantità di miscela richiesta è controllata aprendo l'acceleratore. Non appena termina la corsa di iniezione, gli ugelli si chiudono di nuovo, l'alimentazione di carburante si ferma.
Электронный блок является своеобразным «мозговым» элементом системы. Этот сложный механизм обрабатывает поступающие на него сигналы от различных датчиков. Так происходит управление всеми устройствами топливной системы. Такая diagramma del sistema di alimentazione del motore дает возможность водителю во время узнать о сбоях в работе, так как блок управления сигнализирует о них с помощью специальной лампы и кодов ошибки. Данные коды позволяют специалистам быстро выявить неполадки. Для этого им достаточно подключить внешнее диагностическое устройство, которое сможет распознать возникшие проблемы и назвать их.
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