Dov'è il sensore di temperatura del motore

Защиту большинства элементов силовой установки от термической деформации обеспечивает система охлаждения. Ее качественная работа способна значительно повысить ресурс двигателя и не допустить заклинивания. Каждый автомобилист должен знать, dove si trova il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, и уметь его заменить при необходимости.

contenuto

  • 1 Concetti di base
  • 2 Il principio di funzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
  • 3 Che aspetto ha il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
  • 4 Possibili errori
  • 5 diagnostica
  • 6 la sostituzione Condurre

Concetti di base

Il sistema di raffreddamento include i seguenti elementi:

  • camicia, costituita da canali ramificati attorno al blocco;
  • radiatori di raffreddamento;
  • tubi di derivazione;
  • pompa dell'acqua circolante (pompa);
  • termostato.

principio di funzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

L'azionamento della pompa nella maggior parte dei modelli è dotato di rotazione dell'albero motore. Il termostato avvia il liquido di raffreddamento in un cerchio piccolo o grande. Nel secondo caso, il radiatore è attivato. In esso, a causa della maggiore superficie, il calore in eccesso viene rilasciato nell'atmosfera. Se in modalità passiva non è possibile ripristinare la temperatura al livello desiderato, il flusso d'aria attivo viene automaticamente collegato. Viene eseguito dal ventilatore incorporato.

Il principio di funzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Мониторинг нагрева жидкости в системе выполняет встроенный датчик. В результате водитель на приборной панели видит практически в реальном времени состояние охлаждающей системы. Если же показания значительно расходятся с действительным состоянием, то требуется обязательная sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Ведь кроме вывода показаний на панель приборов, им отсылаются сигналы на электронный блок управления. В результате система регулирует подачу топлива исходя из термопоказателей.

come funziona il sensore di temperatura

Durante l'avviamento il motore è freddo. Per garantire una potenza sufficiente al motore, è necessario presentare una miscela di carburante arricchito. Durante questo periodo, vengono ricevute informazioni sulla bassa temperatura del motore. Quando il sistema entra in funzione, l'alimentazione di carburante viene normalizzata.

Poiché il sensore di temperatura funziona in modo continuo, non consente di spendere eccessivamente, riducendo le emissioni nocive e aumentando l'efficienza della vettura, a causa del flusso continuo di informazioni sulla temperatura del motore verso la centralina.

Un'ulteriore caratteristica del componente elettronico del sistema di raffreddamento è di assistere nell'impostazione dell'angolo di accensione. Sulla base delle informazioni ricevute da lui, l'angolo di anticipo dell'accensione viene corretto.

Come si presenta il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento?

L'elemento base di questo dispositivo è un termistore. In effetti, è un elemento in grado di avere resistenze diverse con temperature ambientali variabili. Si trova in una custodia di metallo che ha una filettatura sulla superficie esterna.

Vedi anche: Come funziona il sistema di raffreddamento del motore

La parte posteriore è racchiusa in plastica resistente al calore. Contiene contatti, che vengono visualizzati sull'alimentatore e per il collegamento all'elettronica per autoveicoli (ECU). Un cavo di alimentazione negativo è collegato a terra. Il funzionamento ininterrotto del termistore dipende dalla tensione applicata ad esso in 5 V dall'unità elettronica attraverso un resistore a resistenza costante.

come si presenta il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Il principio di funzionamento del termistore si basa su un coefficiente di temperatura negativo. Da ciò segue che durante un aumento della temperatura ambiente, il valore della resistenza diminuirà, parallelamente a ciò, si verificherà una diminuzione della tensione che fluisce verso il dispositivo.

Con algoritmi integrati, l'elettronica (ECU) calcola le variazioni di tensione, che corrispondono alle variazioni di temperatura. Questi indicatori sono forniti al guidatore sotto forma di informazioni sul cruscotto.

In diversi modelli di auto, il punto di monitoraggio della temperatura del liquido di raffreddamento può differire e pertanto il sensore può essere posizionato in luoghi diversi. È incontrato nella testata, vicino al termostato, anche sul termostato stesso. Spesso si trova sul tubo di scarico, che rimuove il fluido nel radiatore. Questa disposizione fornisce i dati più precisi.

Possibili errori

Un sufficiente grado di affidabilità offre una relativa semplicità di progettazione. La maggior parte dei problemi sono in violazione della laurea, che colpisce direttamente la resistenza. Poiché l'unità elettronica si basa su indicazioni termiche, tale guasto porta a uno squilibrio generale di tutti i sistemi.

dove si trova il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Un chiaro segno che è richiesto un controllo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è che il funzionamento della ventola situata di fronte al radiatore è disattivato. Tuttavia, questa diagnostica superficiale sarà irrilevante se ci sono due sensori nell'automobile: i sensori principali e aggiuntivi installati esclusivamente per l'avviamento della ventola. In questa situazione, il problema deve essere risolto con il cablaggio di un sensore aggiuntivo o con la sua sostituzione completa.

Le auto moderne hanno spesso un indicatore integrato sul pannello, a indicare che il sensore elettrico funziona. In questo caso, il lavoro abbastanza spesso non corretto dipende dai contatti ossidati. Eliminando i problemi con il cablaggio, è possibile continuare a utilizzare il dispositivo.

diagnostica

Prima di controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, è opportuno verificare l'integrità di tutti i cablaggi idonei. Con l'aiuto di un tester elettronico o multimetro, sarà possibile controllare la tensione applicata al dispositivo. Scolleghiamo dalla parte terminale della spina con il cablaggio e colleghiamo tutto tramite un voltmetro.

Vedi anche: Controllo del termostato per le prestazioni

Avendo avviato il motore, misuriamo le indicazioni correnti del dispositivo. Il display dovrebbe mostrare il valore il più vicino possibile a 5V. Se l'indicatore è normale, diagnostichiamo resistenza.

come cambiare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

I seguenti materiali e strumenti saranno necessari per lo smontaggio e il controllo:

  • capacità antigelo;
  • termometro (non al mercurio, preferibilmente elettronico);
  • tester / multimetro;
  • piatti con acqua calda;
  • chiave inglese aperta su 19.

Чтобы не разлить охлаждающую жидкость, перед тем, come cambiare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, через сливное отверстие частично удаляем ее небольшой объем, ровно столько, чтобы при вывинчивании резьбы не расплескать ее в подкапотном пространстве. Откидываем провода от хвостовой части и выкручиваем датчик.

come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Controllo a casa

La verifica viene effettuata in due modi:

  • Nel primo caso, il sensore è collegato a un tester installato nella modalità di misurazione della resistenza e abbassato in un contenitore con acqua a temperatura ambiente. Ci dovrebbe anche essere un termometro elettronico. Iniziamo a scaldare il serbatoio e monitorare le letture della resistenza sul display. Durante la misurazione della temperatura 15Con il valore dovrebbe essere 4450 ohm. A 40 anniC scende a 1459 Ohm e a ebollizione 100Con il suo livello scende a 177 ohm. Quando un automobilista rivela discrepanze significative, vale la pena di pensare alla sostituzione delle parti.
  • Quando non è disponibile un termometro speciale, può essere testato in acqua calda a una temperatura vicina a 100C. Basta avere una lettura di circa 177 ohm per accertarsi che funzioni.

la sostituzione Condurre

Il sensore termico si riferisce a elementi strutturali non riparabili. Quando fallisce, non resta che sostituire la parte con una nuova.

sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Un sensore acquistato può essere testato utilizzando i metodi descritti sopra. Se supera positivamente i test, allora è avvitato al suo giusto posto. Per evitare perdite dovute all'espansione termica, ecc. Sigillante per manico di filo.

Sul gambo del dispositivo montiamo la spina con il cablaggio, che è montato nell'unica posizione corretta, quindi non sarà possibile invertire la polarità. Portiamo il volume del liquido di raffreddamento alla normalità, facendolo passare attraverso il collo del serbatoio di espansione.

Se la sostituzione del sensore non ha portato al risultato desiderato, allora vale la pena controllare le prestazioni degli altri elementi del sistema, ad esempio un termostato. Può tenere fuori il fluido in un ampio cerchio, fornendo un significativo surriscaldamento.

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