Come è la macchina? Non tutti gli utenti di Internet conoscono i sistemi in cui è composta qualsiasi macchina. Molti sono interessati a questo, ma la maggior parte dei materiali nella rete sono troppo complessi, pieni di termini automobilistici e non sufficientemente accessibili alle masse. Abbiamo deciso di colmare questa lacuna nelle tue conoscenze.
Diagramma che mostra il dispositivo dell'auto
Come possiamo vedere in questo diagramma, una macchina è un meccanismo piuttosto complicato composto da diversi sistemi interconnessi. Ognuno di loro svolge la sua funzione altamente necessaria. Pertanto, quando uno di questi sistemi si guasta, la macchina può raramente continuare a muoversi o perdere controllabilità.
È possibile definire condizionatamente "tre balene", su cui poggia il dispositivo dell'auto. Questo corpo - rozzamente parlando, il corpo, il telaio e il motore. E un tale schema si adatterà a qualsiasi auto, persino a nove in sintonia.
Prendiamolo in ordine. Iniziamo con il motore. Un motore è un dispositivo meccanico che converte l'energia che viene rilasciata durante la combustione della benzina o del combustibile diesel in energia utile necessaria per il movimento di un veicolo.
Esistono cinque tipi principali di motori a combustione interna (ICE):
- benzina;
- diesel;
- gas;
- gasolio;
- pistone rotante.
motori
Motore a benzina
Il motore a benzina a combustione interna è il tipo più comune di motore su autovetture di varie classi che vanno dalla VAZ 2106, per finire con la Bugatti Veyron.
Il principio di funzionamento di questo motore è che la scintilla elettrica proveniente dal sistema di accensione accende la miscela di carburante e aria, e l'energia ottenuta dalla combustione di questa miscela mette in moto l'auto.
Motore diesel classico
Il motore diesel è diverso in quanto accende il diesel stesso, entrando in collisione con l'aria riscaldata dalla compressione.
Carrozzeria
Il concetto del telaio include gli elementi del telaio, i meccanismi di trasmissione e controllo della vettura.
Telaio: è un telaio, sospensioni, asse anteriore e posteriore con assali e ruote della vettura
Il telaio è progettato per il montaggio del motore, cambio, carrozzeria, cabina e altre parti del veicolo. La sospensione crea una connessione elastica tra il telaio e i ponti. Inoltre, riduce e distribuisce correttamente il carico sui ponti. La sospensione include anche ammortizzatori che assicurano una guida fluida.
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Sospensioni per auto
Trasmissione auto
Trasmissione: i meccanismi della vettura che collegano il motore all'asse motore. La trasmissione comprende sistemi come frizione, cambio, albero cardanico intermedio, meccanismo di trasferimento, cardan per asse motore, trasmissione finale, differenziale, alberi assali, cardini, presa di forza.
Trasmissione moderna
Le trasmissioni esistono sia di tipo meccanico, sia di tipo misto - idromeccanico ed elettromeccanico.
Ci sono anche trasmissioni automatiche, o trasmissioni automatiche, che a loro volta cambiano marcia, a seconda della velocità del veicolo.
Ed è così che la BMW M5 viene costruita da un'auto veloce in Germania:
Dispositivo del camion
Il dispositivo di un camion si distingue per il fatto di avere un telaio rigido, spesso (ad esempio: un veicolo KAMAZ) - un innesco pneumatico-idraulico, la sospensione di solito consiste in molle a balestra, perché resiste a carichi meccanici molto più grandi.
Camion della sospensione La figura "a" mostra l'asse anteriore, figura "b" - posteriore
Anche sui camion installano freni pneumatici, progettati anche per carichi più elevati.
Schema generale del dispositivo di un camion
Le auto sono anche divise per tipo di corpo. I tipi principali includono:
- berlina;
- khechbek;
- carro;
- pick-up;
- van;
- coupé;
- convertibile;
- phaeton;
- roadster;
- hardtop;
- limousine;
- lando;
- e un numero di altri, meno comune.
