Uno dei sistemi più importanti della vettura è il sistema di lubrificazione del motore. Tra le parti del motore che si muovono nello stesso piano, sorge una forza di attrito. L'entità della forza di attrito dipende dalla precisione di elaborazione delle superfici delle parti che sono in contatto, dalla velocità e dalla pressione dello spostamento relativo.
L'attrito porta al riscaldamento delle parti e alla loro usura graduale, oltre a superare la forza di attrito, una parte considerevole della potenza della vettura viene consumata. Ridurre gli effetti negativi delle forze di attrito in modi diversi, ma la più efficace è la lubrificazione. È un lubrificante, in cui viene utilizzato l'olio, separa le superfici nel processo della loro interazione, sostituendo il contatto delle superfici delle parti per attrito tra gli strati di olio.
I malfunzionamenti nel sistema di lubrificazione comportano la perdita di potenza del motore, il surriscaldamento, l'usura e il grippaggio delle parti e, di conseguenza, una completa cessazione del funzionamento del motore. Questo accade spesso con le auto sintonizzate VAZ 2106, se non vengono monitorate correttamente.
Schema del sistema di lubrificazione del motore
Di norma, il sistema di lubrificazione del motore del dispositivo è il seguente:
- padella;
- pompa dell'olio;
- filtrare;
- radiatore;
- sistemi di sensori e valvole.
- La coppa dell'olio viene utilizzata per conservare l'olio, il cui livello viene monitorato utilizzando un sensore di temperatura e un livello dell'olio o un'astina di livello.
- Per la lubrificazione di pompaggio nel sistema è una pompa dell'olio. Spinto dall'albero motore, dall'albero a camme o dall'albero motore aggiuntivo.
- Il filtro dell'olio è responsabile della pulizia dell'olio dal carbonio e dell'usura dei prodotti.
- Un sensore speciale montato sulla linea dell'olio controlla la pressione dell'olio.
- Le valvole di riduzione sono progettate per mantenere la pressione operativa dell'olio motore.
Articolo consigliato: tutto ciò che si desidera sapere sul liquido dei freni: tipi, composizioni, selezione, controllo del livello, sostituzione e altre sfumatureIl principio di funzionamento del sistema di lubrificazione del motore
Esistono due tipi di sistemi di lubrificazione: un sistema combinato di coppa a secco. In un sistema combinato, alcune parti sono lubrificate per gravità o spruzzi, altre sotto pressione. La lubrificazione viene eseguita ciclicamente: durante il funzionamento del motore, l'olio viene pompato nel sistema da una pompa e alimentato sotto pressione al filtro dell'olio. Dopo la pulizia da impurità meccaniche, l'olio fluisce attraverso i canali verso i cuscinetti dell'albero a camme, i perni principali della biella e dell'albero motore e il cuscinetto della biella.
L'olio viene fornito sulla superficie del cilindro mediante ugelli o aperture nel supporto della biella.
Tutte le altre parti sono lubrificate a spruzzo. Scorrendo attraverso gli spazi vuoti in varie giunzioni, l'olio viene spruzzato con parti mobili della distribuzione del gas e meccanismi di manovella. Il risultato è una cosiddetta nebbia d'olio. Si deposita sulla superficie delle parti e le lubrifica.
Di conseguenza, l'olio sotto l'azione della gravità scorre nel piatto - l'intero ciclo si ripete.
Il sistema di lubrificazione "a secco" del carter è utilizzato principalmente nelle auto sportive. L'olio dal carter del motore viene pompato in uno speciale serbatoio dell'olio dalla pompa. Allo stesso tempo, il basamento rimane sempre "asciutto" - senza olio. Questo design consente, indipendentemente dal livello dell'olio e dalla posizione dell'aspirazione dell'olio, di garantire un funzionamento stabile del sistema in tutte le modalità.
I principali malfunzionamenti del sistema di lubrificazione del motore
- bassa o alta pressione dell'olio;
- intasamento di filtri grossolani e fini;
- perdite di olio attraverso le fessure delle articolazioni;
- funzionamento instabile del sistema di ventilazione del basamento;
- violazione della tenuta delle guarnizioni dell'albero motore.
Se si verificano questi errori, contattare immediatamente centri di assistenza specializzati. Anche un leggero ritardo può portare a una completa mancanza di opportunità di utilizzare l'auto. Soprattutto se parliamo di un'auto sintonizzata VAZ 2109.
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