Installare un parafiamma al posto del catalizzatore

Il catalizzatore è un elemento del sistema di scarico dell'auto, responsabile della pulizia dei gas di scarico. In altre parole, il catalizzatore brucia i gas di scarico di un'auto secondo standard ecologici. Sfortunatamente, come la maggior parte delle parti della macchina, anche i catalizzatori non funzionano. Questo processo è spesso accelerato da un danno meccanico inferiore alla media. Quegli automobilisti che non hanno ancora incontrato un problema simile possono essere molto sorpresi: "Perché" inventare una bicicletta ", non è più facile sostituire un inutile catalizzatore con uno nuovo? Certo, è più facile, ma ... C'erano alcune trappole qui e il principale è l'enorme prezzo di un nuovo pezzo di ricambio. E in alcune auto installano diversi catalizzatori contemporaneamente. Tutto questo spinge i proprietari di auto a cercare alternative, una delle quali è l'installazione di un parafiamma invece di un catalizzatore.

contenuto

  • 1 Cosa succederà se rimuovi il catalizzatore
  • 2 Installazione di un nuovo catalizzatore
  • 3 Applicazione di un convertitore catalitico universale
  • 4 parafiamma al posto del catalizzatore
  • 5 Come fare a spegnere una fiamma te stesso

Cosa succederà se rimuoverai il convertitore catalitico

rompifiamma invece di catalizzatore

Spesso i proprietari di automobili, i cui veicoli sono equipaggiati con diversi catalizzatori, ricorrono all'installazione di rompifiamma

La domanda è abbastanza rilevante, dato, come già detto, l'alto costo della nuova parte. Se non si approfondisce, può sembrare che il catalizzatore possa semplicemente essere gettato via e al suo posto mettere un tubo dritto normale. Ci affrettiamo a turbare quelli che speravano. In primo luogo, il livello di rumore aumenterà in modo significativo e, in secondo luogo, la temperatura dei gas di scarico aumenterà (ricorda che una delle funzioni del convertitore catalitico è di raffreddare i gas di scarico). È il secondo momento che è il più pericoloso nel funzionamento di un'automobile: il funzionamento a lungo termine del sistema di scarico ad alte temperature può danneggiarlo.

Inoltre, le auto che soddisfano gli standard di "Euro-4" e oltre, sono dotate di speciali sensori di ossigeno - sonde lambda. Smontarli non funzionerà, perché in questo caso, il motore dell'auto potrebbe iniziare a funzionare in modo instabile e il cruscotto ti infastidirà costantemente con messaggi di errore. Il problema viene eliminato lampeggiando l'unità di controllo elettronica o utilizzando "trucchi" speciali.

Vedi anche: Cos'è una cinghia di distribuzione

Quindi concludiamo: buttare fuori il catalizzatore "con tutte le frattaglie" non è una buona idea. Quindi cosa rimane? Non ci sono così tante opzioni:

  1. Metti il ​​convertitore catalitico originale.
  2. Trova e cerca di "adattarsi" a un catalizzatore universale per la tua auto.
  3. Installare un rompifiamma.

Ciascuna delle opzioni ha una serie di vantaggi e svantaggi, rispettivamente. Di seguito li consideriamo in modo più dettagliato. Tuttavia, se la tua scelta è già caduta sull'installazione di un parafiamma invece di un catalizzatore inadatto, puoi saltare la parte che racconta i primi due punti e passare direttamente all'ultima.

Installare un nuovo catalizzatore

Il costo del nuovo catalizzatore originale è di circa 700, o anche di 1000 dollari. Non dimenticare inoltre che il catalizzatore originale deve essere installato da uno specialista, quindi aggiungiamo un altro paio di centinaia. Di conseguenza, viene accumulato un grande ammontare. L'installazione del convertitore catalitico originale è giustificata per le auto che sono in garanzia.

sonda lambda di intoppo

Installando un parafiamma, è necessario aver cura di installare la sonda lambda "a strappo"

Quindi, quali sono i vantaggi derivanti dall'installazione delle parti originali:

  • non si perde la garanzia sulla vettura;
  • Non inquinare l'ambiente.

Gli svantaggi includono:

  • prezzo elevato;
  • breve durata

L'uso di un convertitore catalitico universale

È un'opzione razionale, specialmente se consideriamo tale procedura dal lato del suo costo. Il catalizzatore, insieme all'installazione della macchina ti costerà circa 7000 - 8000 rubli. D'accordo - la differenza è sorprendente. La principale differenza del catalizzatore universale è che per la sua fabbricazione vengono utilizzati materiali più economici.

pro:

  • prezzo ragionevole;
  • livello accettabile di emissioni;
  • Non è necessario far rifluire l'unità di controllo o impostare un "manichino" del sensore di ossigeno.

contro:

  • fragilità;
  • completa mancanza di garanzie;
  • bassa affidabilità
catalizzatore universale

Installazione di un catalizzatore universale: un compromesso tra prezzo e preoccupazioni ambientali

Limitatore di fiamma anziché catalizzatore

I proprietari di automobili con un catalizzatore fallito prendono questa decisione molto spesso. Questa procedura è molto economica (circa 5.000 rubli). Ma abbiamo già detto che le auto che soddisfano gli standard di "Euro-4" e sopra, hanno bisogno di ulteriori modifiche. Tali lavori, a seconda della macchina specifica, possono costare al proprietario un altro paio di migliaia di rubli.

Vedi anche: Come fare un motore di disaccoppiamento fai da te

I vantaggi del rompifiamma includono:

  • basso costo;
  • lunga durata
  • alta affidabilità;
  • garanzia di scaricatore di fiamma;
  • aumentare la potenza del motore.

contro:

  • perdita di garanzia su auto (per auto nuove);
  • aumento dei tassi di sostanze nocive nello scarico;
  • la necessità di ulteriori procedure (unità di controllo del firmware, installazione di "cheat").

Come fare a spegnere una fiamma te stesso

In alcune situazioni, non è facile prendere in mano uno scaricatore di fiamme pronto all'uso, quindi molti proprietari di automobili devono prendere lo strumento e fare questo elemento da soli. Non c'è nulla di difficile da fare con uno scaricatore di fiamma invece di un catalizzatore con le nostre stesse mani, lo dimostreremo con il seguente esempio:

Fori di 3 mm sono praticati nella camera d'aria
Fori di 3 mm sono praticati nella camera d'aria
rompifiamma con le proprie mani
Per riempire lo spazio tra i tubi, usiamo normali spugne per ferro da cucina.
gruppo rompifiamma
I raschiatori metallici schiacciano ermeticamente, riempiendo l'intero spazio tra i tubi
fuochista di fiamma fatta in casa
Spegni fiamma a mano
  1. Per la produzione di parafiamma, abbiamo bisogno di due pezzi di tubo di ferro. Uno dei tubi deve corrispondere al diametro con il tubo di scappamento dell'auto, e il secondo deve avere un diametro maggiore (questo sarà il caso del parafiamma). Inoltre, fai scorta con la solita lana di metallo da cucina.
  2. Nel tubo interno in tutta la sua area praticiamo fori con un diametro di circa 3 mm. Successivamente, inserirlo nel corpo (tubi di grande diametro). Fai un lato.
  3. Approssimativamente nel mezzo del tubo interno installiamo la rondella. La rondella dovrebbe avere un foro uguale a ⅔ del diametro della camera d'aria.
  4. Nella fase successiva, spingiamo la lana di metallo tra due tubi (come se li mettessimo all'interno). Strettamente intatto. Hai bisogno di riempire tutto lo spazio dall'alto verso il basso, nell'esempio sopra ci sono voluti 26 salviette. Abbiamo quasi finito - rimane solo per incidere il bordo libero del tubo (corpo), piegarlo e scalping.

Qui, forse, questo è tutto. La sostituzione del catalizzatore con il rompifiamma è completata, rimuovendo dal sistema di scarico, infatti, il convertitore catalitico stesso e installando al suo posto il risultato dei vostri sforzi - uno scaricatore di fiamma auto-costruito.

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