Perché la batteria bolle sull'auto

Бывалые автолюбители, использующие отечественные и иностранные машины, часто встречались с закипанием аккумуляторной батареи. Подобная ситуация может застать любого водителя как вдалеке от дома, так и во время непродолжительной поездки. Разберемся, perché la batteria bolle sulla macchina и как себя нужно вести в такой ситуации.

contenuto

  • 1 Bollire l'apparecchio
  • 2 I sintomi che precedono l'ebollizione
  • 3 Ricarica della batteria
  • 4 Generatore di problemi

Bollire l'apparecchio elettrico

Una procedura di ebollizione indesiderata fa sì che la batteria abbia le stesse conseguenze del funzionamento intensivo della batteria. Si considera che in un'ora di problematico elettrolito che bolle nelle banche praticamente si verificano gli stessi processi durante i tre giorni di funzionamento continuo.

Durante questa procedura, si forma un ambiente umido nel vano motore. Tali eventi accelerano i processi di corrosione con elementi metallici. Gli elementi metallici non rivestiti o sottili sono particolarmente interessati.

per quali ragioni la batteria bolle sulla macchina

La situazione è aggravata dalla possibile irrorazione dell'elettrolito, che ha fondamentalmente una concentrazione sufficiente di acido aggressivo. Un composto chimico che sale sul metallo, sulla plastica, sulla gomma o su altre sostanze reagisce rapidamente con loro, distruggendone l'integrità.

La composizione caustica distrugge anche la vernice.applicato alla carrozzeria. Penetrando nelle fessure, l'ambiente aggressivo arriva alla base metallica. Pertanto, quando la batteria è in ebollizione durante la guida, è necessario ridurre al minimo le conseguenze il più rapidamente possibile.

I sintomi che precedono l'ebollizione

Avendo scoperto prima di bollire, l'autista sarà più in grado di proteggere la sua auto. Ma per fare il check tutto il tempo, difficilmente ci saranno degli automobilisti, quindi Vale la pena prestare attenzione ai segni indiretti. L'odore specifico dell'elettrolito dovrebbe allertare qualsiasi appassionato di auto. Soprattutto diventerà evidente nelle auto problematiche dopo una lunga mossa.

In altri casi, per prestare attenzione alla batteria e controllarla per l'ebollizione sarà necessario nelle seguenti situazioni:

  • livello insufficiente di illuminazione del cruscotto;
  • l'antipasto spesso fallisce la prima volta;
  • il motore "starnutisce" durante l'avvio.
Leggi anche: Fili per accendere le tue mani

perché la batteria bolle sulla macchina

Sebbene i sintomi siano simili a quelli di una batteria scarica, vale la pena sollevare il cofano e controllare l'area della batteria per la comparsa di pozzanghere contaminate da macchie (l'elettrolita attira facilmente la polvere). Tali segni visivi indicano un problema.

Puoi autodiagnosi anche in viaggio. Dopo aver viaggiato per 20 ... 30 minuti, l'autista non spegne il motore, ma si ferma e, sollevando il cofano, svita con cura le spine nella batteria. Se le bolle di gas diventano evidenti, allora sono state confermate paure spiacevoli.

In nessun caso non utilizzare un accendino o altro fuoco aperto per l'illuminazione nel vano motore.

Основными причинами, perché la batteria bolle sulla macchina, является короткое замыкание или перезаряд батареи. Рассмотрим оба случая подробнее.

Ricarica della batteria

Quando la batteria supera la tensione nominale, l'acqua nell'elettrolita inizia a decomporsi in componenti separati: idrogeno e ossigeno. Entrambi i gas tendono a lasciare le banche spaziali, lasciando la superficie. Il processo è molto simile alla solita bollitura dell'acqua sulla stufa (anche se ha una natura diversa) e quindi meritava questo nome.

Per verificare è necessario un tester speciale. Viene lanciato sui terminali della batteria e quindi riceve i dati in due posizioni:

  • inattivo;
  • durante il caricamento della centrale elettrica a 2000 ... 2500 giri / min.

Il secondo parametro è controllato da un tachimetro dell'automobile.

perché la batteria bolle sulla macchina

Quando si ricevono valori nel range di 12,8 ... 13,4 V sul tester, la batteria è considerata funzionante. È consentito un leggero eccesso di letture in alcune batterie fino a 14,3 V. Se la tensione viene chiaramente superata, la batteria è stata ricaricata.

La causa principale di questo risultato è un problema di relè di tensione. Richiede la sostituzione. Per il test, vengono eseguiti test aggiuntivi:

  • sulle spazzole del regolatore viene posizionata una potente lampada da 12 V;
  • alle conclusioni del relè sommando "+" dalla batteria;
  • sul relè lanciamo "-" dalla batteria e, di conseguenza, la lampada dovrebbe accendersi, altrimenti si è verificata un'interruzione dei contatti.
Vedi anche: Disabilitare l'immobilizzatore personale su Priore, Kalina, VAZ 2110

Se una batteria a dito è inserita in serie nel circuito, allora la lampada deve spegnersi, perché la tensione aumenta. La luce sbiadita segnala un relè bruciato.

È necessario tenere conto del fatto che il relè funziona in base al principio elettromeccanico, pertanto potrebbe aver disattivato le impostazioni. Per i dispositivi puramente elettronici, rimane solo per completare la sua sostituzione.

Generatore di problemi

Se la batteria di ebollizione viene rilevata nell'automobile, è necessario verificare le prestazioni del ponte a diodi nel generatore. Converte la tensione alternata in corrente continua. se uno dei diodi non può far fronte alle proprie funzioni o bruciarsi, le conseguenze sono evidenti:

  • la carica non è fornita alla batteria;
  • c'è una scarica forzata della batteria;
  • La corrente alternata viene fornita alla batteria, portando all'ebollizione dell'elettrolito.

perché la batteria bolle durante la guida

Se la tensione in entrata rientra nell'intervallo normale e la batteria continua a bollire, il motivo si trova spesso nella batteria stessa. Probabilmente, un cortocircuito si è verificato in una delle sue lattine, mentre per gli altri è stata superata la tensione ammissibile con cui non possono far fronte. La conseguenza di questi eventi è la bollitura e la decomposizione in idrogeno e ossigeno. Riparare la batteria in cortocircuito non è soggetta. Avrà bisogno di una nuova fonte di energia per l'auto.

LEAVE ANSWER