L'unica fonte di corrente durante l'accensione del motore è la batteria. Con il suo aiuto, è possibile avviare il motore. Dopo questo, il carico cade sul generatore e la batteria passa alla modalità di consumo energetico.

Однако, так случается с полностью работоспособной системой электропитания в транспортном средстве. Когда возникают неполадки, то приходится искать причины, выясняя, Perché la batteria non si carica?, и как восстановить работоспособность.

contenuto

• 1 Quando la batteria non si carica
• 2 Cause e metodi semplici di "trattamento"
  • 2.1 Stato della batteria interna
  • 2.2 terminali
  • 2.3 Cintura dell'alternatore
• 3 Controllo degli elementi rimanenti del sistema di ricarica
• 4 Controllo del generatore
• 5 Conclusione

Quando la batteria non si carica

L'assenza di un processo di ricarica può essere indicata dalla spia sul cruscotto. Spesso è raffigurato nelle icone della batteria e, con un lavoro soddisfacente, i circuiti elettrici con un motore in funzione non si illuminano. Sarà possibile esaminarlo sul cruscotto dopo aver portato la chiave nel blocchetto di accensione nella prima posizione. Se l'icona continua a brillare, significa che la batteria non si sta caricando dal generatore.

Le ragioni possono essere diverse per ogni auto. In alcuni casi, il colpevole è la batteria stessa, e oltre alla sua sostituzione, il problema non può più essere risolto. Succede, la situazione è sorto a causa del nodo generatore. Altre cause sono meno comuni.

Cause e metodi semplici di "trattamento"

Se c'è una tale opportunità, allora puoi andare nel modo più semplice e mettere un vicino al posto della batteria, inoltre, il secondo sarà garantito per funzionare. Quando il processo di ricarica va, l'esperimento può essere considerato un successo, e sarà necessario sostituire la propria batteria.

Lo stato interno della batteria

Di solito la ragione per cui una batteria non si carica correttamente è dovuta alla solfatazione, quando la superficie delle piastre è parzialmente o completamente ricoperta di sali che impediscono il processo. Con un basso grado di copertura, è possibile ripristinare tutto parzialmente o completamente e con i processi irreversibili di distruzione delle lastre, sarà sufficiente sostituire l'intera batteria.

Il recupero dalla solfatazione può richiedere più di un giorno.e il risultato non è sempre garantito. Ciò significa che presto sarà necessaria una nuova batteria. La rianimazione è di solito iniziata nel caso in cui non ci siano segni di gonfiore, crepe visibili o scheggiature sospette.

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Ma lo stato più esterno non garantisce che il risultato avrà successo. All'interno delle lattine si verificano schegge di piastre che portano a un cortocircuito. Tale batteria sarà solo smaltita.

terminali

In alcune situazioni, l'indicatore potrebbe accendersi durante la guida. I conducenti inesperti possono farsi prendere dal panico, capendo cosa fare se la batteria non si ricarica. Basta uscire dalla strada e aprire il cofano. Molto probabilmente, un contatto sciolto con un terminale è volato su una strada dissestata. È sufficiente riportarlo indietro e serrarlo con un cacciavite.

I problemi terminali compaiono anche quando le loro superfici sono ossidate alla giunzione con il contatto. Avrai bisogno di carta vetrata fine o di una piccola lima rotonda per pulire il contatto dagli ossidi.

È necessario sapere che quando si lavora con un file si dovrebbe fare attenzione, poiché la parte morbida del contatto è facilmente tagliata.

Se tagli con un file più del necessario, allora il contatto sarà cattivo da tenere e cadrai costantemente sui dossi.

Cintura dell'alternatore

Scoprendo perché la batteria dell'auto non è in carica dal generatore, vale la pena controllare le condizioni della trasmissione a cinghia. Una tensione debole porta allo slittamento della cinghia sulle pulegge e il generatore in questo momento non produce energia elettrica nel sistema. C'è un interruttore per la batteria, che passa dal consumatore alla fonte di tensione, scaricando gradualmente.

È possibile controllare la tensione della cinghia a motore spento. Allo stesso tempo, se necessario, può essere rafforzato. Tuttavia, l'usura del profilo della cintura causa anche uno slittamento. Questo non viene ripristinato e viene risolto solo acquistando una nuova cintura.

La puleggia bagnata o bagnata non trasmette la rotazione. La cintura scivola sulla superficie senza sforzo. Basta asciugarlo e sbarazzarsi della fonte di umidità.

Scivolare è più difficile da notare, ma una cintura rotta può accadere. In questo caso, è sufficiente sostituirlo. Il dettaglio è popolare, e su modelli di auto popolari può essere trovato in quasi tutti i negozi di auto.

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Il generatore ossida i fili nelle giunzioni. Un rivestimento bianco apprezzabile può essere facilmente pulito con carta vetrata. È necessario controllare visivamente i fili per interruzioni o contatti bruciati. Spesso il filo bruciato può essere sentito dall'odore caratteristico dell'isolamento bruciato.

Controllo degli elementi rimanenti del sistema di ricarica

Se il controllo visivo non ha dato alcun risultato, è necessario utilizzare un multimetro e misurare la tensione della batteria in diversi stati. Un controllo ai terminali con il motore spento e i contatti aperti dovrebbe dare un risultato nell'intervallo 12,5-12,7 V. Questo è uno stato di una batteria normalmente carica.

Successivamente, il controllo viene eseguito sul motore. I dati normali devono essere compresi nell'intervallo 13,5-14 V. A tassi inferiori, aumentiamo lo slancio e identifichiamo la dinamica dei cambiamenti di tensione. La riduzione del valore indica problemi con i diodi nel relè del regolatore o nei pennelli. Quest'ultimo dovrebbe essere controllato per cancellare o rompere la catena.

L'inoperabilità identificata del relè del regolatore può essere eliminata sostituendola completamente o autopoligiando i diodi nel ponte. Tale lavoro richiede un potente saldatore e una saldatura ad alta temperatura. È necessario selezionare il più vicino ai parametri tecnici dei diodi in modo che non si surriscaldino durante il funzionamento, poiché in questo caso la corrente andrà al di sopra del valore nominale.

Controllo del generatore

La mancanza di carica della batteria può verificarsi a causa dello stato interno nel generatore. Nelle auto con elevato chilometraggio si verifica lo sviluppo del rotore, l'usura delle superfici rotanti. A causa di ciò, c'è un disallineamento e nessuna rotazione. Il generatore bloccato deve essere completamente sostituito.

Ci sono delle interruzioni nel circuito che eccitano il generatore. È improbabile che questo problema possa essere risolto da solo, e quindi viene risolto anche visitando un'officina e acquistando un generatore.

conclusione

Molti problemi con la carica insufficiente della batteria o la sua completa assenza possono essere risolti indipendentemente senza l'aiuto di specialisti dell'assistenza automatica. Dovrebbe essere attento all'indicatore luminoso, indicando una carica debole, in tempo per rettificare la situazione.