Perché non c'è compressione nel motore

Il motore è il nodo principale dell'auto e spesso non funziona a pieno regime. Problemi associati alla perdita di potenza dell'unità: un caso comune. Spesso la causa del funzionamento instabile del propulsore si trova nella riduzione della compressione. Se non si avvia "trattamento tecnico" in tempo, le conseguenze possono essere gravi. Perché non c'è compressione nel motore, come viene misurata e cosa fare quando le letture nei cilindri della parte di potenza sono diverse? Proviamo insieme per capire questo problema.

contenuto

  • 1 Cause di bassa compressione
  • 2 Assistente affidabile è un must
  • 3 Misure - sequenza di lavoro
  • 4 Risolvi il problema
  • 5 In conclusione

Cause di bassa compressione

perché non c'è compressione nel motore

Cilindri e pistoni possono causare la scomparsa della compressione

Nella prima fase, è necessario scoprire cosa potrebbe aver provocato il verificarsi di un tale malfunzionamento. Molti anni di esperienza pratica sui motori operativi dimostrano che in determinate circostanze può verificarsi una compressione diversa, nonché la sua assenza:

  • piccole schegge di metallo create all'interno dei cilindri durante il funzionamento del motore possono causare graffi sulla superficie dei cilindri e portare ad una riduzione della compressione;
  • la guarnizione bruciata sotto la testa del blocco potrebbe causare la fuoriuscita di un sistema cilindro-pistone-valvola;
  • una rottura nel blocco cilindri, ad esempio, dal surriscaldamento del motore;
  • le perdite delle valvole possono essere causate da bruciature, regolazione errata (non c'è spazio tra la valvola e l'albero a camme e la valvola non può chiudersi completamente) o la formazione di carbonio / coke sulla sua superficie superiore;
  • La cochefazione delle fasce elastiche può essere causata da una sostituzione prematura dell'olio o anche da una caratteristica progettuale del motore;
  • usura naturale della superficie del cilindro e aumento dello spazio tra la sua superficie e il pistone;
  • I carburanti e i lubrificanti di scarsa qualità possono anche portare a coking del motore e guasti prematuri.

Assistente affidabile è un must

Il dispositivo, per le indicazioni di misura, è chiamato compressometro. Disponibile in varie varianti. Può essere utilizzato in modo altrettanto efficace per i motori a benzina e diesel. Il compressometro è dotato di ugelli e adattatori aggiuntivi, con l'aiuto dei quali misura con successo su diverse unità di potenza.

compressione del cilindro del motore

Il compressometro viene utilizzato per misurare la compressione nei cilindri.

Misure - sequenza di lavoro

Per la verifica, è necessario:

  • batteria funzionante;
  • chiave di candela;
  • compressometro per misurazione e lettura.
Vedi anche: Qual è il miglior olio motore per l'inverno

Prima di controllare è necessario avviare l'unità di potenza, perché tutto il lavoro è fatto su un motore caldo. Avanti:

  • Dopo aver disattivato il motore, spegniamo le candele, installiamo un manometro del compressore nel foro della candela;
  • l'assistente in macchina, premendo a fondo il pedale del gas, lo mantiene in questa posizione da 5 a 10 secondi;
  • fissiamo le letture del manometro e ripetiamo la procedura con altri cilindri.

Если по завершении проверки результаты существенно разнятся, или compressione del cilindro del motore меньше 10 бар (даже в одном из них), необходимо выяснить причину, по которой возникла проблема. Для этого делаем следующее: заливаем 10 куб. см. моторного масла в цилиндр, проводим замеры. Если показатели, после повторных замеров, остаются на том же уровне, возможно, что всё дело в клапанах. Зажатые регулируем, а прогоревшие клапана заменяем новыми. Если компрессия поднялась, то проблема кроется в изношенности колец.

Risolvi il problema

recupero della compressione

Puoi provare a ripristinare la compressione nel motore pulendo le valvole.

Se non c'è compressione nel motore, le cause di questo fenomeno potrebbero essere diverse. Naturalmente, sorge la domanda: è possibile in qualche modo eliminare il problema? Il metodo proposto non dà certezza al 100%. Anche se in pratica è un metodo molto efficace, specialmente quando si tratta del verificarsi di anelli.

Quindi iniziamo. Abbiamo bisogno di fluido per pulire le valvole. Rimuovendo le candele, versare 50 grammi nel foro nel cilindro, in cui è stato rilevato il guasto. Lasciamo l'auto da sole per 12 ore, dopo di che è necessario far scorrere l'unità di alimentazione per pulire le candele, regolare i giochi e, infine, avvitare le candele in posizione.

Lasciamo la città. A una velocità di 120 km / h percorriamo 20-30 km. Facciamo una specie di prova. Dopo di che prendiamo le misure. Se le letture sono rimaste allo stesso livello, allora la strada è la stessa - per la stazione di servizio dell'auto. Il complesso di lavori diagnostici è necessario. La sostituzione della testata o revisione del gruppo motore non è esclusa.

Vedi anche: modi per aumentare la potenza del motore

In conclusione

Cura e manutenzione del motore - la necessità e l'obbligo del proprietario del veicolo. Il motore deve funzionare in modo fluido ed efficiente in tutte le situazioni e condizioni atmosferiche. Per fare ciò, è necessario effettuare un'ispezione periodica dell'unità di potenza, senza attendere il verificarsi di guasti nel suo funzionamento. Quindi puoi evitare molti problemi aspettando l'arrivo di un automobilista.

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