L'auto deve comportarsi in modo prevedibile e rispondere chiaramente a tutti i comandi del guidatore. Il comfort non solo durante la guida di un'auto dipende direttamente da questi parametri, ma anche dal livello di sicurezza del conducente e dei passeggeri.
La stragrande maggioranza delle auto moderne sono dotate di servosterzo, che in molte auto utilizza un circuito idraulico. I guasti emergenti del servosterzo si verificano a causa di motivi operativi, meno spesso sono associati a un design di assemblaggio inefficiente. La maggior parte di questi problemi può essere risolta in modo abbastanza efficace da soli, anche in condizioni di garage.
contenuto
- 1 Nodi problema
- 2 Sintomi di difetti
- 3 Risoluzione dei problemi
Nodi problema
La guida in auto classiche consiste in un azionamento e meccanismi. Per garantire una gestione efficace di questi componenti della macchina abbiamo deciso di dotare gli amplificatori. Sono montati sia su un materiale rotabile passeggeri, sia su camion. Il compito del moltiplicatore idraulico è di ridurre il gioco dalle possibili vibrazioni, per garantire facilità di controllo e anche per sopprimere i sobbalzi che si verificano durante la guida.
Il funzionamento del meccanismo è il seguente:
- quando il volante viene ruotato, l'azionamento esegue un movimento avanti / a destra;
- il funzionamento dell'amplificatore diverse volte aumenta il carico per girare le ruote;
- il meccanismo attraverso il sistema di azionamento ruota simultaneamente le ruote dell'asse anteriore senza gioco o ritardo.
Per garantire un funzionamento affidabile dello sterzo, tutti i componenti della struttura devono essere chiaramente funzionanti. Inoltre, ogni guidatore deve conoscere i principali problemi di guida e come eliminarli.
La diagnosi tempestiva e il monitoraggio della salute dei nodi sono responsabilità di ogni automobilista. I nodi devono avere una quantità di lubrificante sufficiente e avere un livello di produzione consentito. Gli elementi sigillati, come una pompa del servosterzo, non devono presentare perdite e depressurizzazione.
È necessario sapere che il gioco del volante di un'automobile deve essere inferiore a 10.
Una deviazione significativa da questo valore può portare a una diminuzione della sicurezza per gli utenti della strada.
Vedi anche: Distanziali per aumentare il giocoSintomi di difetti
Oltre a condurre un'ispezione visiva delle unità dello sterzo, il guidatore determina le loro condizioni tramite segnali indiretti. Molti di essi sono facili da classificare e raggruppare per conseguenze caratteristiche.
Mentre si tiene il volante, il guidatore può sentire sobbalzi, il che in molti casi è indice di una tensione debole nella cinghia di trasmissione. Lo stesso problema si verifica quando è necessario girare il volante con maggiore sforzo. Dovrai controllare il livello di riempimento del serbatoio del servosterzo e l'assenza di sporco.
La sostituzione errata del servosterzo può causare l'aerazione del sistema. Se tale lavoro è stato svolto relativamente di recente, allora è necessario liberarsi dell'aria pompando il fluido attraverso il sistema.
In alcuni casi, le cattive condizioni dei pneumatici automobilistici portano anche a vibrazioni sul volante. Oltre alla rottura del meccanismo dello sterzo, anche questa è una causa comune.
Alberi difettosi portano a frequenti torsioni delle pulegge dalla sua sede. Durante il funzionamento, si sentirà un caratteristico suono di fischio dal lato del nodo.
I rumori provenienti dal sito sono dovuti al fissaggio lento dei tubi o dei tubi GUR. L'indebolimento del sigillo porta all'aspetto del suono nei luoghi degli accessori di accoppiamento. Per eliminare la necessità di correggere nuovamente la connessione.
Lo sterzo delle spine avviene a bassa pressione nel servosterzo. A causa del verificarsi della valvola di controllo del flusso, il meccanismo non funziona. Ciò aumenta l'usura degli pneumatici e riduce la maneggevolezza. Le stesse ragioni con i lembi portano a problemi durante le manovre a bassa velocità, ad esempio nei parcheggi.
È necessario sapere che anche con un completo fallimento del servosterzo, è possibile guidare una macchina, ma si dovrà esercitare uno sforzo maggiore quando si gira il volante.
Risoluzione dei problemi
L'automobilista stesso è in grado di sostituire la cinghia di trasmissione del moltiplicatore idraulico. Pre-acquistalo nel negozio di auto per un particolare modello di auto. Regolarmente tenuto rabbocco selvatico nel serbatoio di espansione. Su di esso c'è una graduazione dei livelli minimi e massimi.
Vedi anche: Quale olio riempire il servosterzoL'eventuale flusso di olio si verifica nei siti di installazione dei cuscinetti, nei giunti della tubazione o nell'area della connessione dell'ugello. In tale situazione, i tubi flessibili del servosterzo vengono cambiati e le parti vengono anche smontate, con la generazione e la sostituzione con un kit di riparazione. Questo vale per le scatole di riempimento, le guarnizioni in gomma o altri materiali di consumo.