Il sistema di controllo di un'auto moderna utilizza tutti i tipi di dispositivi elettronici. Aiutano nella guida, nell'automazione di molti processi, garantendo la sicurezza e migliorando le altre caratteristiche prestazionali. Per coordinare la maggior parte dei processi, viene utilizzata un'unità di controllo del motore elettronica.

contenuto

• 1 Equipaggiamento di bordo
• 2 Compiti assegnati al computer
• 3 Как устроен и dov'è l'unità di controllo del motore
• 4 unità elettronica software
• 5 Monitoraggio errori ECU
• 6 Disfunzioni del computer elettronico dell'auto più comuni

Equipaggiamento di bordo

Nelle macchine prodotte all'estero, questo nodo si chiama ECU. Tale controller è installato con motori di diverso tipo con unità a benzina e centrali diesel. Nel processo di lavoro, questo nodo interagisce con tutti i tipi di sensori che rimuovono le informazioni correnti sui parametri automatici correnti.

Determinando la funzionalità della centralina del motore, di cosa si tratta e del modo in cui è coinvolta nei processi, è opportuno considerare che l'unità sta elaborando i parametri ottenuti utilizzando l'algoritmo esistente. Sulla base dei valori operativi esistenti del motore, l'ECU invia i comandi appropriati installati nell'unità di potenza agli attuatori.

Фактически авто оснащено бортовой сетью. А qual è il computer in macchina? По сути, это главный элемент данной сети. Иногда такую электронику небеспочвенно именуют основным компьютером в легковушке. Более жаргонным именем является слово «мозги».

I controller si trovano non solo nel motore a combustione interna, ma anche in altri sistemi della macchina. Ad esempio, possono essere trovati nei seguenti moduli:

• cambio "automatico";
• sistema di frenatura antibloccaggio (ABS);
• gestione degli airbag;
• sistemi di controllo della stabilità (ESP, ESV, VSC, ecc.);
• unità di controllo del clima, ecc.

Ogni sistema ha un'unità di gestione personale. Sono tutti collegati.

Il principale tra la varietà di elettronica è la centralina del motore. Le sue attività comprendono l'elaborazione continua e lo scambio di parametri correnti con altri sistemi. Per l'interconnessione viene utilizzato un cavo speciale - CAN-bus. Pertanto, tutti gli elementi sono integrati in un unico sistema digitale: la rete di bordo.

Grazie alla reciproca comunicazione a due vie di tutti i collegamenti inclusi nella rete di bordo, viene fornita l'ottimizzazione del funzionamento della centrale elettrica.

Nel determinare cosa sia un'ECU in un'auto, dove si trova, è necessario tener conto del fatto che, grazie al suo funzionamento, è possibile ottenere i seguenti comodi indicatori:

• consumo di carburante ottimizzato;
• iniezione tempestiva in bombole;
• una quantità sufficiente di aria per la miscela di carburante viene selezionata automaticamente durante l'assunzione.

Le prestazioni del computer principale hanno un impatto sulla potenza della vettura, sul valore della coppia in diverse modalità di funzionamento e su altre importanti caratteristiche di uscita. In tale situazione, il modulo dovrebbe sempre essere in buone condizioni.

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Compiti assegnati al computer

I produttori di automobili impongono all'unità di controllo i seguenti compiti:

• controllo dell'accensione;
• controllo della posizione della valvola a farfalla;
• monitoraggio e regolazione della fasatura delle valvole;
• controllo e implementazione delle funzioni di controllo sulle fasi di iniezione del carburante;
• monitoraggio dello stato termico della centrale e del suo sistema di raffreddamento;
• controllare il sistema di scarico.

Le informazioni vengono trasmesse dall'albero motore sulla frequenza della sua rotazione ai "cervelli". In questo caso, vengono presi in considerazione la modalità automatica della velocità corrente, il valore della tensione dell'intera rete di controllo, ecc.

Как устроен и dov'è l'unità di controllo del motore

Il blocco è nella maggior parte dei casi un elemento densamente caricato di un chip elettronico. È nascosto sotto una custodia di plastica o di metallo per proteggerlo bene da influenze esterne negative. Molto spesso, la scheda è montata nel vano motore, più vicino alla console centrale. Puoi scoprire la posizione reale dell'unità dal manuale dell'auto.

Gli elementi principali del modulo principale sono un microprocessore e blocchi di memoria. Richiesto per la comunicazione sono due o più connettori di uscita. Sono facili da rilevare all'esterno per una connessione confortevole. Uno di questi serve necessariamente per l'interfaccia con la rete di bordo del veicolo. Un altro è diagnostico. È attraverso di esso che si verifica la connessione con dispositivi di scansione esterni.

Sul pannello principale ci sono diverse opzioni di memoria che ti consentono di utilizzare tutte le funzionalità di questa apparecchiatura. Il tipo di memoria permanente contiene i programmi e gli algoritmi di base per il funzionamento corrente della centrale elettrica. L'intero pacchetto software è cucito ancora in fabbrica.

Separatamente, c'è un modulo con RAM. Con il suo aiuto, il sistema riesce a elaborare dinamicamente le informazioni correnti provenienti da sensori diversi. Allo stesso tempo, alcuni risultati vengono salvati brevemente. I seguenti parametri importanti sono memorizzati in un modulo di memoria separato:

• intervallo di tempo totale di funzionamento di questo motore;
• chilometraggio totale percorsa dal veicolo;
• quantità totale di carburante consumato;
• codici di vari accessi;
• codici di errore o serrature.

Alcuni dati da un tale modulo possono essere corretti, ad esempio, il codice di errore del computer viene ripristinato.

Software per unità elettroniche

Esistono due tipi di software: controllo e funzionale. Il primo è il monitoraggio degli impulsi da sensori installati in luoghi diversi. Tutti i parametri accettati devono essere compresi negli intervalli consentiti dei valori impostati dal produttore. Quando si rileva una ricaduta da un determinato segmento in valori piccoli, l'operabilità del dispositivo viene aggiornata.

Il compito del modulo funzionale è quello di accettare ed elaborare i dati. Invia anche determinati segnali ai sistemi esecutivi.

È importante sapere che quando i sistemi di controllo rivelano deviazioni significative dalle norme stabilite, l'unità elettronica è in grado di bloccare completamente il funzionamento della centrale elettrica.

In alcuni casi, i proprietari di automobili cercano di migliorare le prestazioni del computer o ripristinare il software dopo un qualche tipo di malfunzionamento. Per tali casi, elettronica lampeggiante. Nel corso del lavoro, il software normale può essere modificato a terzi, corretto. Questa tecnica è chiamata "tuning dei chip".

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Monitoraggio errori ECU

L'unità elettronica fornisce un sistema diagnostico che fornisce un rapporto visivo al proprietario dell'auto. Quando il controller rileva una deviazione, un guasto o qualche tipo di errore, il cruscotto segnala questo con un'icona di luce corrispondente. Più spesso è presentato in giallo o rosso. Potrebbe trattarsi di un pittogramma con la designazione "motore a motore" (ricevuta accesa).

Se si verifica un errore, il produttore può fornire un codice numerico o alfabetico personale appropriato. Tutte queste combinazioni sono registrate nella memoria dell'unità elettronica. Per fare questo, riservato un posto speciale alla lavagna. Identificare i guasti aiuta a collegare apparecchiature speciali sotto forma di scanner. È necessario utilizzare il cavo appropriato e il connettore diagnostico.

C'è una lettura dei parametri registrati delle deviazioni e la loro decodifica corrispondente. In questo caso, il sistema visualizza tutte le informazioni necessarie sul monitor collegato. Studiando le informazioni ricevute, sarà possibile chiarire lo stato attuale del veicolo.

Malfunzionamenti di computer elettronici di auto popolari

Tradizionalmente, l'ECU è un dispositivo abbastanza affidabile nelle auto moderne. Tuttavia, a seconda della qualità del funzionamento dell'auto o di fattori esterni, il sistema è in grado di guastarsi. Le ragioni popolari per il fallimento di tale elettronica sono i seguenti fattori:

• riscaldamento significativo del dispositivo;
• cortocircuito nel sistema;
• penetrazione dell'umidità nella custodia del dispositivo, connettori o aree esposte;
• danni meccanici esterni all'apparecchiatura;
• apparvero processi di corrosione.

Identificare indirettamente malfunzionamenti nel lavoro dell'elettronica aiutano diverse caratteristiche, ad esempio il motore si guasta con sensori assolutamente funzionanti e altri sistemi della centrale elettrica. Le prestazioni corrette dipendono direttamente dalla qualità della tensione in tutto il sistema di bordo del veicolo.

Il guasto del computer per autoveicoli porta a operazioni instabili e guasti nelle diverse modalità del motore. A volte questo evento è caratterizzato da un blocco completo della centrale elettrica. In questo caso, sul cruscotto si accende "check". Non sarà possibile semplicemente resettare questo errore, e se ciò accade, la causa del problema non scomparirà e l'indicatore corrispondente apparirà nuovamente.

In tale situazione è necessario diagnosticare lo stato dell'ecu. Raccomandiamo di sostituire completamente la scheda guasta. Si ritiene che sia possibile eseguire l'auto-riparazione del microcircuito, che costerà meno per installare il nuovo oggetto. Tuttavia, richiede un attento monitoraggio delle prestazioni e l'eliminazione di tutti i possibili malfunzionamenti, che non sono sempre disponibili per gli automobilisti.