Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni in modo che tutto vada bene e senza errori, è necessario capire come funziona l'impianto frenante della vettura. Pertanto, ora comprendiamo appieno il dispositivo e le funzioni del sistema di frenatura e passiamo a sostituire i vecchi pad con quelli nuovi.

Il sistema frenante della vettura svolge le seguenti funzioni:

• su richiesta del guidatore abbassa la velocità;
• se necessario, ferma la macchina;
• mantiene l'auto in una posizione statica su una superficie inclinata quando parcheggiata.

In una macchina, la frenatura viene effettuata dalle ruote su cui sono installati i freni, così come il motore e il cambio. Il motore e il cambio sono come altri modi per ridurre la velocità di un'auto. Il principale e più importante metodo di frenata è rappresentato dai freni - i dischi dei freni e il sistema frenante nel suo complesso.

Ogni vettura è equipaggiata con un meccanismo di frenatura funzionante, un freno di stazionamento e un freno di scorta. Per frenare in situazioni di emergenza quando il sistema frenante di servizio smette di funzionare è necessario un freno di riserva. L'impianto frenante di riserva fa parte del sistema principale o è separato da esso.

Il sistema di frenata della vettura è costituito da un azionamento (pedale del freno) e un meccanismo di frenatura, che comprende un tamburo o un disco del freno, e pastiglie dei freni.

Sistema di freno a disco

Se una macchina ha un meccanismo di freno a disco (e questo è in tutte le auto moderne), allora in questo caso i freni sono considerati fissi, ci sono due pad fissi, una pinza, che consiste in un corpo e cilindri. Quando si preme il pedale del freno, il disco viene contemporaneamente compresso con due pad.

C'è ancora una pinza con una pinza flottante, mentre in frenata, il pistone del cilindro della pinza preme su un blocco, mettendolo in movimento, premendo contro il disco, sposta la staffa del calibro flottante, assicurandosi che il secondo blocco venga premuto sul disco.

Когда пора заменить pastiglie dei freni?

Tutte le parti hanno una durata di vita propria, che può essere determinata dal chilometraggio. Di solito è prescritto nel manuale dell'auto.

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В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них pastiglie dei freni более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

C'è un altro tipo di sistema di frenatura - i freni a tamburo, oggi è già una rarità, ma quello a cui stanno bene è che i pad in essi dovrebbero essere cambiati molto meno spesso - una volta ogni 100.000 km. eseguire. A seconda del metodo di funzionamento del veicolo e di altri fattori, i cuscinetti antiusura possono verificarsi più velocemente o più lentamente.

Sensore di usura della pastiglia del freno

Molte auto moderne hanno sensori speciali che determinano il grado di usura dei cuscinetti. Di solito questo sensore sembra una lampadina, se è acceso, è il momento di cambiare i pad.

Naturalmente, ci sono casi in cui, a causa dell'ossidazione dei contatti, la lampadina potrebbe non avvertire che è il momento di cambiare i pad, quindi a volte è importante determinare visivamente le condizioni dei pad e del sistema frenante nel suo insieme.

È importante capire che se non si sostituiscono i vecchi pastiglie con quelli nuovi in ​​tempo, il disco del freno inizierà a consumarsi attivamente e quindi si dovrà cambiare l'intero meccanismo del freno. Determinare il grado di usura dei cuscinetti può essere sul loro spessore, se i pad sono sottili, significa che è il momento di cambiare, può essere capito senza un sensore.

Lo spessore critico delle pastiglie dei freni è di 1,5-2 millimetri. In molte macchine, è possibile determinare visivamente quanto male i pad sono consumati, cioè vedere lo spessore dei pad, mentre non è possibile rimuovere le ruote. Se lo spessore dei pad è inferiore a 5 millimetri, è meglio non attendere lo spessore critico e sostituirli con quelli nuovi. La sicurezza è fondamentale.

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Cos'altro è caratteristico dei pad consumati è un livello ridotto di liquido dei freni, e il pedale del freno viene premuto abbastanza delicatamente. Inoltre, il segnale per cambiare i pad è un caratteristico suono cigolante quando si frena, e tutto perché sono i pad scricchiolare, perché i loro piatti hanno abbastanza consumato e toccano i dischi dei freni.

Как заменить задние pastiglie dei freni

In tutte le auto sostituzione della pastiglia del freno succede sullo stesso principio. Innanzitutto è necessario inserire la marcia in modo che sia ferma. Non accendere il freno a mano, perché premerà i pad contro il disco e non sarà in grado di cambiarli. È anche desiderabile mettere le barre sotto le ruote in modo che la macchina non oscilli nel processo di sostituzione delle pastiglie.

Quindi è necessario rimuovere la ruota, svitare i perni di guida con il numero chiave 12. Dopodiché, è ora di rimuovere il tamburo. Inoltre, utilizzando un cacciavite o una pinza, scollegare le molle superiore e inferiore dai pad.

Quindi rimuovere la scarpa anteriore e scollegare la leva del convertitore dal cavo e rimuoverla. Con lo stesso principio, rimuovi l'altro blocco. Poi facciamo il contrario - prendiamo nuovi pad, li colleghiamo con una molla e una piastra spaziale e li inseriamo nelle fessure per i pad. Sulla molla del distanziatore c'è una concavità, che dovrebbe cadere nella scanalatura sul mozzo. Dopo che gli elettrodi sono diventati al loro posto, è ora di installare la molla inferiore. Quindi, stringere i perni guida e girare la ruota. È chiaro che sostituire задние pastiglie dei freni Non è difficile se sai come farlo.

Меняем передние pastiglie dei freni

Передние pastiglie dei freni cambiare secondo lo stesso scenario - riparare chiaramente l'auto, puoi già usare il freno a mano, mettere le barre sulle ruote. Avete bisogno di chiavi numero 13 e numero 17, così come di un cacciavite.

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Rimuoviamo le ruote anteriori, dopo di che è necessario vedere quale livello del liquido dei freni, è necessario assicurarsi che il livello del liquido dei freni sia inferiore al massimo, in modo che quando si cambiano le pastiglie dei freni non si rovesci. Successivamente, è necessario premere il pistone nel cilindro con un cacciavite e tirare la pinza fino all'arresto.

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые pastiglie dei freni. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Quindi installiamo nuovi pad, mettiamo le molle parallelamente alla parte superiore dei pad. Abbassare il corpo della staffa, serrare il bullone inferiore sul supporto e tenere il perno guida allo stesso modo di quando si svita. Quindi piegare la punta della rosetta di sicurezza.

Dopo che i pad sono cambiati, puoi tranquillamente mettere la ruota in posizione e abbassare la macchina. Quindi premere più volte il pedale del freno in modo che il pistone si trovi nella posizione di lavoro. Di nuovo, controlla il livello del liquido dei freni nel serbatoio, se è basso, quindi dobbiamo anche aggiungere il livello normale.

В теории мы разобрались как поменять pastiglie dei freni своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок: