Nel sistema di raffreddamento dell'automobile, l'elemento più vulnerabile è il radiatore. Si trova nella parte anteriore del vano motore ed è il primo a riscontrare inquinamento meccanico esterno. A volte tali incontri sono pieni di danni significativi, dopo di che è necessaria una riparazione immediata del radiatore dell'auto.

Poiché la progettazione dell'intero sistema non implica un rapido smontaggio, è necessario prestare attenzione al funzionamento sicuro di tutti gli elementi coinvolti nel processo di raffreddamento del motore. In caso contrario, il guasto del raffreddamento può portare a tristi conseguenze per la centrale elettrica. Ad esempio, si verificherà un blocco dei pistoni e, di conseguenza, sarà necessaria una riparazione costosa o la sostituzione completa del blocco di cilindri con altri nodi. Dopo tutto, è impossibile andare con il raffreddamento non funzionante.

contenuto

• 1 Perché il sistema di raffreddamento smette di funzionare
• 2 Riparazione indipendente di elementi del sistema di raffreddamento
• 3 Smontaggio del radiatore
• 4 buche di lavaggio
• 5 Self-brazing
• 6 Radiatore per brasatura a freddo
• 7 Elaborazione microperforazione interna
• 8 conclusione

Perché il sistema di raffreddamento smette di funzionare

Il guasto del radiatore può verificarsi non solo a causa di danni meccanici o chimici, ma anche a causa di produzione o usura. A volte si verificano guasti quando l'atteggiamento scorretto dei proprietari di auto alla loro auto.

Liquido di ebollizione

Le cause più comuni di cattive prestazioni di raffreddamento sono:

1. canali di schiuma e fango per il passaggio del refrigerante;
2. scarsa circolazione o la sua completa assenza dovuta alla rottura della pompa;
3. perdita di refrigerante attraverso fessure o altri fori non autorizzati nel sistema.

Oltre al fatto che una perdita di liquido refrigerante richiede il rabbocco regolare di antigelo, e questa è una spesa finanziaria costante, ci sono problemi operativi:

• piccolo volume di fluido circolante nel sistema porta ad un indesiderato aumento della temperatura di esercizio della centrale elettrica;
• liquido caldo può causare ustioni a contatto con la pelle;
• i fumi antigelo sono tossici e causare avvelenamento per inalazione per lungo tempo.

Il blocco dei canali di passaggio in una zona di circolazione porta al surriscaldamento in altre parti.

A causa di questo luogo, la saldatura può ossidarsi rapidamente fino a che non compaiono incrinature su tali giunture, il che porta anche a ulteriori perdite. In questo caso, può aiutare una nuova brasatura del radiatore di raffreddamento del motore su fessure che potrebbero formarsi.

Riparazione indipendente di elementi del sistema di raffreddamento

Quasi tutte le stazioni di servizio per auto offrono servizi di riparazione delle perdite. Tuttavia, per tale operazione dovrai pagare da 1000 a 7000 rubli, in base a tali fattori:

• complessità delle vetture di smontaggio e di classe (passeggeri, merci);
• materiale del radiatore (rame, alluminio, plastica);
• l'entità del danno (in uno o più punti, la dimensione del foro, la necessità di sostituire gli elementi);
• operazioni aggiuntive (lavaggio, pulizia esterna, ecc.);
• richiesta velocità di lavoro.

Vedi anche: è possibile interferire con antigelo antigelo

In questo caso, sarà più proficuo riparare il radiatore con le proprie mani, soprattutto se il flusso è piccolo e visibile. Per fare questo, è necessario fare scorta di tempo e materiali per la saldatura o la saldatura.

Smontaggio del radiatore

La saldatura o la saldatura del radiatore viene effettuata dopo averlo rimosso dall'auto. Smontare il bisogno iniziare dopo che l'auto si è raffreddatae la temperatura dell'antigelo scenderà. Successivamente, è necessario scaricare il liquido di raffreddamento attraverso i fori sul fondo del radiatore e sul fondo del blocco cilindri.

Smontaggio del radiatore

Se il progetto non prevede tali scarichi, sarà necessario scollegare i tubi dal radiatore. Prima di eseguire tale operazione, è necessario installare l'auto su una superficie piana orizzontale, piegare i terminali della batteria, sostituire un contenitore con volume sufficiente per scaricare il liquido di raffreddamento sotto i punti di scarico. Dopo aver rimosso il fluido dal sistema, è possibile svitare i sensori e il cablaggio dal radiatore e svitare gli elementi di fissaggio per lo smontaggio.

Lavaggio delle cavità

La saldatura di un radiatore per auto con le proprie mani deve essere eseguita solo su un dispositivo pulito e non inquinante. Per fare questo, il radiatore viene lavato con acqua corrente da sporco, depositi corrosivi e sali di calce.

È possibile utilizzare reagenti chimici per il lavaggio.

Si sciolgono in acqua secondo le istruzioni e poi, dopo aver chiuso i fori, vengono versati all'interno. Dopo aver atteso la reazione desiderata dopo un periodo di tempo specificato, l'acqua con fango deve essere drenata. Poi di nuovo lavare con acqua corrente dai resti di "chimica".

Per eliminare i contaminanti oleosi, è possibile utilizzare una soluzione debole di solvente o solvente. Dopo richiedono anche il lavaggio con acqua.

auto brasatura

Per eseguire il lavoro, avrai bisogno di una saldatura, un flusso, assicurando l'assenza di ossigeno nella zona di saldatura, un potente saldatore da 100 watt. La perdita rilevata deve essere pulita da ossidi e sporco. Successivamente, questo posto dovrebbe essere applicato flusso, acido di saldatura o colofonia.

Saldare un radiatore con le proprie mani

In precedenza, è necessario riscaldare il punto di lavorazione con un saldatore. Per tale operazione anche un mini-bruciatore a gas adatto. Quindi è necessario applicare la lega per saldatura in quantità sufficienti e distribuirla nella zona di saldatura. Dopo aver atteso il raffreddamento completo, è possibile verificare la qualità della saldatura con un compressore. È collegato a uno dei fori del radiatore abbassati nell'acqua. L'assenza di bolle d'aria indica saldature di alta qualità. Dopo aver installato il radiatore al suo posto, è necessario riempire il sistema con nuovo antigelo.

Successivamente, è necessario lasciare il motore al minimo per circa mezz'ora per verificare se non ci sono perdite nel sistema dopo l'auto-riparazione.

Brasatura a freddo

Sulla strada da tali problemi come perdite in un radiatore, il metodo "saldatura a freddo" salverà. Per fare questo, utilizzare la colla epossidica di due componenti. Lavorare con lui è abbastanza semplice. Per fare questo, mescolare le sue parti e applicare con una spatola al foro con una perdita. Dopo aver attutito un vuoto indesiderato, è possibile raggiungere la stazione più vicina per una riparazione completa.

Vedi anche: Come cambiare la stufa del radiatore nel VAZ 2114

Elaborazione microperforazione interna

Se c'è una perdita evidente sul livello del fluido nel sistema, ma non ci sono punti visibili con gocce, allora il problema è risolto con l'aiuto di additivi. La "chimica" dell'automobile consente di applicare piccole crepe con l'aiuto di "elaborazione interna".

In questo modo, è possibile eliminare piccole perdite in luoghi difficili per la saldatura ordinaria. È importante scegliere lo strumento giusto che non crei nuovi problemi con il blocco nei canali stretti. Vi sono precedenti quando, a causa di tali fondi, i canali del radiatore della stufa sono stati bloccati, poiché il radiatore stesso è piccolo e le camere d'aria sono strette.

Aggiungi sostanze tomponenti

È necessario aggiungere i reagenti attraverso la gola del radiatore al sistema di raffreddamento, quindi avviare il motore e riscaldarlo per un quarto d'ora al minimo. Durante questo periodo viene effettuato il tamponamento di microfessure e crepe.

I vantaggi di questo metodo includono la facilità d'uso e la mancanza di necessità di smontaggio del sistema. Tuttavia, è necessario seguire rigorosamente le istruzioni per il dosaggio e le modalità di utilizzo.

I farmaci liquidi, a differenza delle sostanze in polvere, sono più costosi, ma più efficaci e riducono la possibilità di trombosi dei canali.

conclusione

È possibile saldare il radiatore autonomamente in presenza di un potente saldatore, saldatura e fondente. Per piccole crepe, è possibile utilizzare strumenti speciali per autoveicoli versati in antigelo senza smontare un radiatore. Sulla strada, aiuteranno un kit bicomponente per radiatori a freddo.