I sintomi del cilindro principale del freno di Kia Rio di un veicolo sono la comparsa di perdite di liquido dei freni sulla superficie del cilindro principale del freno (abbreviato in GTZ), prestazioni frenanti ridotte per tutte le ruote del veicolo, mancanza di sbloccaggio delle ruote dopo la frenata e questi sintomi sono tipici di tutte le auto di questo marchio indipendentemente dall'anno rilascio del modello.

Riparazione del cilindro principale del freno

La causa più probabile di un tale problema è un difetto GTZ che si è verificato durante il periodo di funzionamento. Per eliminarlo è necessario:

• smontare il serbatoio GTZ. Per fare questo, il cappuccio viene rimosso e rimosso dal collo di questo serbatoio, e il liquido dei freni viene rimosso da esso usando un bulbo di gomma o una grossa siringa da dieci cubi medica, dopo di che il tappo del serbatoio è chiuso;
• quindi è necessario svitare e rimuovere i dadi che fissano le due tubazioni del cilindro principale del freno, e quindi queste tubazioni sono spostate sul lato del GTZ;

• premendo sull'aletta del fermaglio a molla, tenendo il filo del sensore, che registra il livello del liquido dei freni in questo serbatoio, la scarpa viene scollegata dal connettore del sensore;
• per evitare il deflusso del liquido dei freni dai tubi, inserire i fori nei tubi. Per fare questo, è possibile indossare cappucci protettivi per le valvole di scarico dell'aria sulle estremità di questi tubi o utilizzare qualsiasi altro metodo disponibile;
• se questo modello di auto ha un cambio meccanico, scollegare il tubo dal raccordo del serbatoio GTZ, per il quale è necessario spremere le orecchie pre-piegate della clip tenendo il tubo che fornisce il fluido di lavoro al cilindro principale e spostare la clip nella direzione del tubo;
• dopo di ciò, due dadi sui prigionieri che fissano il GTZ al freno ausiliario del freno a vuoto sono spenti;
• utilizzando un cacciavite, è poddevaet e rimosso dalla custodia del sistema di azionamento del freno idraulico GTZ anello di tenuta in gomma Kia Rio, e la sostituzione di questo anello dovrebbe essere fatta con ogni smantellamento del GTZ;
• Ora GTZ è scollegato insieme a un serbatoio.

Freni di pompaggio

Al termine di tutte le manipolazioni, il fluido del freno di lavoro viene versato nel sistema e viene pompato per rimuovere l'aria dal sistema di frenatura automatica.Il significato di tale pompaggio è quello di rimuovere l'aria per eliminare la depressurizzazione del sistema, i cui segni sono:

• un aumento dell'ampiezza della corsa del pedale del freno e la morbidezza della sua corsa quando si preme questo pedale una volta;
• quando viene ri-esposta ad esso, c'è una riduzione graduale del suo percorso mentre aumenta contemporaneamente la resistenza dura di questo pedale.

L'installazione del cilindro principale del freno è fatta nell'ordine delle operazioni, l'opposto del suo smantellamento.

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