Il cilindro del freno principale è progettato per trasferire la forza comprimendo il liquido dei freni alla pinza, che a sua volta comprime le pastiglie dei freni con freni a disco e si sblocca con i freni a tamburo.

Si trova sotto il cofano della vettura dal lato del guidatore avvitato al servofreno. Sopra c'è un serbatoio del liquido dei freni.

Il cedimento del cilindro principale può essere causato dall'usura dei polsini in gomma all'interno o dalla fuoriuscita di fluido nei giunti dei tubi dei freni o del serbatoio del fluido. Sulle auto Ssang Yong, è progettato per un chilometraggio di 200 mila km.

 La sostituzione della pompa del freno è la seguente:

• 1. per comodità, rimuoviamo la batteria;
• 2. il liquido dei freni viene pompato fuori dal serbatoio situato in alto con una normale siringa medica;
• 3. i tubi sono allentati lateralmente, ma non completamente svitati;
• 4. svitare i due bulloni dal coperchio del ripetitore di vuoto con il quale è fissato;
• 5. Sostituire il contenitore sotto il lato del tubo con il vetro liquido rimanente e svitare il tubo.

Pompa del freno rimossa e pronta per la sostituzione. Viene venduto separatamente dal serbatoio, che non può essere cambiato, se è in buone condizioni, il suo corpo non scorre. Quando si installa il serbatoio su un nuovo cilindro, è necessario prendere il kit di riparazione e cambiare le strisce di gomma di tenuta che si trovano nel serbatoio e nei giunti del cilindro.

Dopo aver installato il serbatoio, il cilindro viene messo nell'ordine inverso, fissato in ordine inverso al coperchio del moltiplicatore di vuoto, e due tubi del freno sono avvitati. Il liquido dei freni viene versato nel serbatoio.

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È obbligatorio pompare i freni, iniziando dal primo circuito e finendo con il secondo.

L'ordine di pompaggio:

• 1. ruota anteriore destra;
• 2. indietro a sinistra (appartengono al primo contorno);
• 3. anteriore sinistro;
• 4. posteriore destro (secondo circuito).

Il cilindro principale del freno sullo SsangYong Actyon è pieghevole. Se lo si desidera, è possibile acquistare un kit di riparazione per questo, che consiste in polsini in gomma e cambiarli. Questo metodo è inefficace, probabilmente a causa della qualità dei kit rem.

Può essere controllato come segue. Se visivamente non vi sono macchie sulla cassa, su un motore al minimo senza scaricare il liquido dei freni dal serbatoio, svitare i due bulloni con i quali è collegato al moltiplicatore di vuoto e spostarlo. L'aspetto alla giunzione del liquido dei freni indica che il cilindro è intatto. Non dovrebbe mancare il liquido.

 I sintomi di fallimento possono essere:

• 1. una diminuzione del livello del liquido dei freni nel serbatoio, sebbene non vi siano perdite visive sul cilindro, sui tubi dei freni o sulle pinze;
• 2. il pedale del freno quando avviato il motore ha cominciato a premere delicatamente o addirittura cadde nel pavimento;
• 3. piccole perdite evidenti nei punti di fissaggio del serbatoio o dei tubi.

Il monitoraggio dello stato del sistema frenante è obbligatorio. Se uno dei circuiti del cilindro principale del freno si guasta, l'auto frena con un secondo, sano. Tale frenata sarà inferiore in termini di efficienza due volte.

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