Surriscaldamento del motore

Le conseguenze gravi possono portare al surriscaldamento del motore, la cui eliminazione comporterebbe costi elevati quando si visita un servizio specializzato per la riparazione dell'auto. Basta seguire le piccole regole e questo problema ti aggirerà. Hai solo bisogno di monitorare lo stato del motore, il livello del liquido di raffreddamento e i sensori di temperatura.

Perché il motore si surriscalda

Assolutamente tutte le parti metalliche del motore sono abbastanza sensibili alle temperature in aumento. Quando riscaldato, il metallo si espande e perde la sua dimensione originale. Con un riscaldamento moderato, il reticolo metallico ritorna gradualmente allo stato originale. E già con un forte surriscaldamento, si verifica la deformazione e la distruzione del reticolo cristallino, che comporta un cambiamento nella forma delle parti del motore dell'auto. I primi a soffrire di surriscaldamento sono i pistoni, il blocco cilindri e la testata.

 Cause esterne del surriscaldamento del motore

• Perdita antigelo (antigelo). La mancanza di un dispositivo di raffreddamento rimuove il motore dalle sue normali condizioni operative. In caso di perdite interne, l'antigelo entra nel basamento e, di regola, diluisce l'olio del motore. Questo è più probabile che porti a un fallimento del lavoro esatto del calendario e al colpo d'ariete. Danni a guarnizioni, tubi e guarnizioni in gomma: questa è la causa della perdita di antigelo nel basamento.

• Malfunzionamento del termostato. I depositi accumulati nel termostato spesso lo disabilitano. Di conseguenza, l'elemento mobile si rompe, la circolazione si interrompe e ciò provoca il surriscaldamento della parte di potenza.

• Radiatore contaminato. Nel tempo, sporco, polvere e insetti si accumulano sulle alette del radiatore. Ciò comporta un insufficiente soffiaggio del motore. Inoltre, la ventola può guastarsi.

Vedi anche: Pulizia del carburatore con le tue mani

• Aumento del carico sul motore. Quando si traina un'altra auto o quando sale in salita, il motore non riceve un raffreddamento sufficiente, per cui "bolle".

• Malfunzionamento di accensione o iniezione di carburante. Questo succede quando le impostazioni di fabbrica falliscono. La conseguenza è un aumento critico della temperatura dei gas di scarico. Come risultato del surriscaldamento, la testata riscaldata provoca l'ebollizione del liquido di raffreddamento.

Cause interne del surriscaldamento del motore

Surriscaldamento interno del motore a combustione interna rispetto a quello esterno, è quasi impossibile notarlo. I proprietari di auto possono riparare il motore solo dopo tale guasto.

• Formazione di fuliggine nelle camere di combustione. I cilindri consumati comportano un grande consumo di olio, che semplicemente non ha il tempo di bruciare il cento per cento, lasciando depositi sotto forma di fuliggine nelle cavità. Dal tubo di scarico con questo problema inizia a comparire fumo grigio.

• Deposizione di sali minerali nel sistema di raffreddamento. In questo caso, la qualità del dispositivo di raffreddamento viene ridotta, il che porta a un'insufficiente dissipazione del calore.

• A causa degli additivi nell'olio motore, la conducibilità termica dei cilindri è ridotta. Alcune sostanze additive possono formare uno strato di cermet sui cilindri, che funge da isolante termico.

Segni di surriscaldamento del motore

Uno dei primi segni di surriscaldamento è la lettura critica del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (120-130 gradi Celsius). Le indicazioni esterne includono:

• L'aspetto del vapore da sotto il cofano;

Vedi anche: Filtro del carburante su Chevrolet Lacetti

• Potenza del motore ridotta;

• Motore a battente in metallo.

Quando compaiono questi segni, è necessario fermarsi immediatamente, lasciare raffreddare il motore e solo dopo aprire il cofano e identificare i guasti. Non è sempre possibile risolvere questo problema da solo. Osservare prima il livello del liquido di raffreddamento, se necessario, aggiungerlo al serbatoio di espansione e verificare se le sezioni del sistema di raffreddamento sono depressurizzate.

Come proteggere il motore dal surriscaldamento

Evitare che il motore si surriscaldi significa permetterne l'esistenza per molti anni. Segui le regole della macchina. Avere uno stile di guida ragionevole, cambiare le parti usurate del propulsore in modo tempestivo e seguire i livelli di liquidi costanti nel serbatoio di espansione.

Conseguenze del surriscaldamento del motore

Se il surriscaldamento del motore è stato causato dalla perdita del refrigeratore e il motore non è stato sottoposto a carichi prolungati a una temperatura critica, il problema può essere facilmente risolto. Se si continua a spostare una lunga distanza su un motore surriscaldato, prepararsi a sostituire le parti dell'unità cilindro-pistone. Vale a dire, questi problemi possono facilmente apparire:

• Depressurizzazione della camera di combustione;

• Guasto della testata;

• Fusione dei pistoni;

• Curvatura o frattura dell'albero motore.

LEAVE ANSWER