Nel lontano passato, quando la Toyota Land Cruiser 200 fu messa in vendita, la precedente generazione di Land Cruiser divenne più economica. Ma dopo un po 'di tempo, i prezzi Land Cruiser 100 tornato al suo precedente livello.

E tutto perché nei Land Cruiser anni '50 sono stati riscontrati alcuni problemi nell'ingranaggio dello sterzo e nella trasmissione. E il 100 ° Land Cruiser è ancora considerato il punto di riferimento dell'affidabilità, proprio come i suoi predecessori.

Anche Land Cruiser 100 è diverso: ci sono intrecci e ce ne sono cento e quinti. La 105esima versione è un Land Cruiser modernizzato dell'80 ° serie, prodotto dal 1990. La versione 105 è stata prodotta fino al 2006, ma il design è lo stesso dell'80: l'assale anteriore continuo e lo stesso motore.

ma Land Cruiser 105 un'automobile abbastanza rara, è stata acquisita, principalmente da amanti di guida non stradale. Nella maggior parte dei casi, nel mercato russo è possibile trovare i Land Cruiser della serie 100 con la piastra VX sul retro. Il portellone posteriore della centesima versione è a due ali, diviso orizzontalmente, ei paraurti sono verniciati in tinta con la carrozzeria. Inoltre usa una struttura rigida e una sospensione anteriore a 2 bracci.

Anche i motori sono diversi: il motore più popolare in Russia è per il centesimo modello VX - V8, il cui volume è di 4,7 litri. Lo stesso motore è poi passato al 200th Land Cruiser. C'è anche un motore della serie 2UZ, serve per un tempo molto lungo, anche se a volte accade dopo 150.000 km. può bruciare i collettori di scarico leggeri, ciascuno dei quali costa 500 dollari. Nella maggior parte dei casi, un tale problema si verifica sulle auto portate dall'America. Sostituire un collettore sinistro costerà $ 600.

ma кроме этого, с машиной больше нет никаких проблем – водяной насос, вискомуфта вентилятора охлаждения служат более 200000 км. Бензиновые 6-ти цилиндровые модификации 105-го Ленд Крузера также служат очень долго. Этот мотор, с кодом 1FZ, легко выдерживает 500000 км. В приводе клапанов даже нет гидрокомпенсаторов, да и этот il motore richiede raramente la regolazione della valvola.

I 105 hanno ancora lo stesso sobrio e sobrio motore diesel a 6 cilindri 1HZ, installato sugli antichi Cruiser degli anni '70 degli anni '70. Questo motore funziona silenziosamente per circa 700.000 km., Non molto esigente sulla qualità del carburante. In alcuni paesi è stata venduta la versione con pompa d'iniezione in linea, la cui capacità è di 120 litri. a. Questa versione è anche senza pretese.

На Land Cruiser 100 устанавливаются более современные модификации 1HD, с 4-мя клапанами на 1 цилиндр, непосредственным впрыском и турбонаддувом. ma у этого дизельного мотора есть и некоторые проблемы: эти моторы более требовательные к качеству масла, да и при замене требуется 12 литров масла. Качество сорярки тоже должно быть высоким. На этих дизельных моторах установлены топливные насосы высокого давления Nippon Denso, управляемые электроникой, но они частенько выходят из строя уже после 150000 км. И отремонтировать их нельзя, а замена обойдется в 5000 долларов. I getti si ostruiscono abbastanza velocementee anche nel tempo è necessario regolare i giochi delle valvole.

Зубчатый ремень привода ГРМ надо менять, и об этом напомнит сигнал на бортовом компьютере. Обычно на рядных дизельных силовых агрегатах надо менять ремень каждые 120000 км. ma сама работа по замене ремня не сложная и стоит всего 140 долларов. А вот на моторах V8 работа по замене ремня стоит в 3 раза дороже, да и времени займет немало, но зато служит этот ремень дольше – 150 тыс. км. А на 6-ти цилиндровых бензиновых моторах стоит цепь, которую менять вообще не нужно.

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Ci sono modifiche del Land Cruiser 105 con un cambio manuale a 5 marce, che è stato installato sulla 80esima versione. Nella versione 100, è stata installata la stessa versione, solo leggermente aggiornata. Tutte queste scatole sono affidabili, servono tranquillamente 400000 km. La frizione è sufficiente per 200.000 km.

Esistono scatole automatiche: fino al 2002 sono state installate macchine automatiche affidabili a 4 fasi e, dopo il 2002, sono state installate nuove scatole a 5 velocità sulle versioni VX, che durano anche a lungo.

Tra l'altro, il 100 ° Land Cruiser è stato ridisegnato due volte - nel 2002, quando l'aspetto della vettura è stato notevolmente modificato, un nuovo cruscotto, tende di sicurezza gonfiabili e un clima separato sono comparsi nell'auto, è anche apparsa una trasmissione automatica aggiornata a 5 velocità; e nel 2005, quando non ci furono quasi cambiamenti esterni, ma un motore più potente apparve - il volume rimase lo stesso - 4,7 litri, e la potenza aumentò a 275 cavalli.

Negli anni '80 e '100 i Cruiser hanno installato la trazione integrale permanente con differenziale centrale a bloccaggio forzato e riduttore.

Se la macchina viene utilizzata attivamente in inverno, dopo diversi inverni, i meccanismi per l'attivazione della serratura dei differenziali dell'asse sono soggetti a corrosione. E inoltre, può svuotare il tappo di scarico sulla scatola di trasferimento, e olio nei ponti e caso di trasferimento devono essere cambiati ogni 40.000 km. Ma non dovresti essere troppo zelante quando sviti questa spina, perché potrebbero apparire delle crepe nel sottile involucro del volantino. Ci sono casi in cui dopo 70 mila chilometri il motore elettrico del blocco fallisce e la riparazione costerà circa 1000 dollari.

Nel 1999 era anteriore rinforzato Land Cruiser 100, e in seguito i problemi con lui scomparvero per sempre. Se prendiamo la macchina dei primi anni di rilascio, quindi durante la guida fuoristrada, i denti dell'ingranaggio vengono tagliati dall'ingranaggio principale. Land Cruiser 105 dopo 150.000 km. a volte l'assale anteriore richiede di essere passato al setaccio, e una cosa del genere costerà circa $ 3.000.

Anche bisogno di siringa alberi cardanici con ciascuno di quelli. Visto su tutte le versioni del Land Cruiser, potranno facilmente servire 200.000 km. E se la macchina ha ruote di grande diametro, allora in anticipo tutte e 4 le croci falliranno, ciascuno dei quali costa $ 90, così come i cuscinetti delle ruote, che costano $ 40. Devono anche occuparsi di: una volta ogni 50.000 km. hanno bisogno di cambiare il lubrificante. Inoltre, non dimenticare di pulire le prese d'aria sui riduttori dell'asse, in caso contrario le guarnizioni dei semiassi potrebbero perdere.

sospensione

Ma non dobbiamo preoccuparci affatto della sospensione, la sospensione dipendente è particolarmente buona sul 105th Land Cruiser, non c'è niente da rompere. È dopo 40.000 km. bisogno di cambiare le boccole stabilizzatrici usurateche sono abbastanza economici. Gli ammortizzatori servono tranquillamente a 150.000 km. E quando arriva il momento di sostituire, devi spendere circa $ 150 per ogni ammortizzatore. Per quanto riguarda i meccanismi di guida, servono almeno 200.000 km.

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Sul Land Cruiser 100 c'è una sospensione indipendente, in cui i cuscinetti non rimovibili della sfera si consumano, quindi quando si cambiano gli ammortizzatori dopo 150.000 km, è anche necessario aggiornare i bracci inferiori, che costano $ 300 ciascuno. Se cadi spesso nei box, le leve dovranno essere cambiate dopo 70.000 km. Quando i cuscinetti si sono consumati, i colpi non appaiono, ed è necessario cambiare il fatto che è il momento di cambiarli usando un perno a sfera diretto verso il basso, questi supporti usurati dovrebbero essere cambiati, perché accelereranno l'usura dell'intera sospensione. Lo sterzo del Land Cruiser è di 100 casse, il binario stesso può tranquillamente resistere ad almeno 150.000 km. Il nuovo meccanismo a cremagliera avrà un costo di $ 1000, ma per coloro che vogliono risparmiare denaro, si può semplicemente riparare la vecchia ferrovia, con costi di riparazione di circa $ 500.

Il 100 ° Land Cruiser può avere solo seri problemi con una sospensione idraulica, che è dotata di un sistema di regolazione della resistenza dell'ammortizzatore e di un sistema automatico di regolazione del suolo.

La sospensione idraulica viene abbassata di 5 cm. Quando il motore viene spento, e dopo che il motore si riavvia, l'auto sale ancora a 22 cm. Questo è esattamente come l'altezza da terra del Land Cruiser. Esiste una funzione per la guida fuoristrada che consente di aumentare l'altezza da terra fino a 27 cm, ma per questo è necessario procedere con la prima marcia, l'importante è non lasciare che la macchina scivoli, perché la macchina passerà alla 2a marcia e lo spazio sarà nuovamente di 22 centimetri.

Tra gli altri piccoli problemi possibili - sensori di altezza del corpoche può guastarsi se la macchina è umida per un lungo periodo. Può anche rotare il cablaggio per questi sensori. Inoltre, ci sono anche 3 sensori stradali che costano $ 400 ciascuno, ma non devi comprarne di nuovi, puoi semplicemente riparare quelli vecchi.

Non dimenticare che ogni 100 mila Km. È necessario cambiare l'olio nell'idraulica. A proposito, gli ammortizzatori con impianto idraulico sono più costosi (circa $ 100 più costosi di quelli normali) e servono tanto quanto gli ammortizzatori su una sospensione convenzionale. Succede che con il tempo inizia a fluire alla sospensione, quindi la pompa idraulica viene spenta e l'auto scende gradualmente e diventa meno morbida. Dopo 250.000 km. gli idroaccumulatori possono fallire, ci sono solo 3 pezzi, ognuno dei quali costa 300 dollari. Di regola, si rompono se l'auto spesso guida su fuoristrada serio. In generale, le sospensioni idrauliche sono più costose da riparare: costano circa $ 2000 per risolverle completamente. Pertanto, al fine di risparmiare, è possibile passare ai soliti ammortizzatori.

Scegliendo Land Cruiser 100, è consigliabile non comprare un'auto dopo le guardie, che di solito guidano la macchina del loro capo. Con un tale giro, il Land Cruiser funziona al limite delle sue capacità; i cuscini del corpo collassano e il corpo si spezza. Per ripristinare una macchina del genere, hai bisogno di una notevole quantità di denaro. Ma tali auto sono facili da identificare: hanno davanti l'intera sabbiatrice anteriore. Anche su tali macchine mettono più efficaci freni.

Non comprare versioni, raccolti in Africa o paesi arabi. У этих машин свои особенности – нет печки, есть еще один контур кондиционера, чтобы охлаждались пассажиры. ma через несколько зим дюралевые трубки этого кондиционера начинают гнить. На южных версиях нет защиты от коррозии, а также на них слабая краска. Более слабый аккумулятор, стартер, а сальники не рассчитаны на морозы. В общем, многие элементы системы охлаждения не такие, как на европейских версиях.

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Di norma, sul mercato la maggior parte delle auto è stata acquistata da rivenditori autorizzati. Fondamentalmente, queste sono versioni a benzina con motore VX, ora è possibile acquistarle per circa 1.500.000 di rubli. Turbodiesel Land Cruiser è circa il 15%, ma costano più di 70.000 rubli a benzina.

E questo non è molto economico, come per una macchina così vecchia, circa il 7-8% del costo originale di Cruiser perde un anno. E questo non è un caso, perché la macchina è davvero molto affidabile, in termini di resistenza nel Land Cruiser 100 quasi senza concorrenti. Se si prende una copia ben tenuta, quindi i prossimi anni dovranno essere spesi solo su benzina, petrolio e assicurazione.

Naturalmente, anche il Land Cruiser fallisce, ma è molto più piccolo di quelli dei SUV simili.

Sensazioni dalla guida di un Toyota Land Cruiser 100 con un motore V8

Quando si preme il gas sul Toyota Land Cruiser 100, immediatamente l'auto inizia ad accelerare, una grande risposta al pedale dell'acceleratore, in particolare l'accelerazione durante il kick-down. L'auto entra in curva con sicurezza, ti fa venir voglia di attraversare la curva ad alta velocità. E in generale, l'auto ha un peso e dimensioni notevoli, ma tiene bene la strada.

Versione di lusso del Land Cruiser

C'è anche una macchina più costosa, costruita sulla base del Land Cruiser - Lexus LX470. In effetti, questo è lo stesso Land Cruiser 100, apparso per la prima volta nel 1998, e in Russia hanno iniziato a vendere queste Lexus intorno al 2002. Le differenze nel design esterno non sono così tanto - un altro paraurti anteriore, fari, cofano. Anche in Lexus più cromato che nel Land Cruiser. L'interno sembra più costoso perché vengono usati pelle e legno di alta qualità, l'impianto audio è più costoso.

Motore in Lexus LX470 – 8-ми цилиндровый с объемом в 4,7 литра. sospensione здесь тоже гидравлическая, рулевой механизм такой же, как и на Ленд Крузере. Поэтому в техническом плане Лексус такой же надежный, как и его более дешевый брат.

Ma queste macchine non hanno una differenza di prezzo significativa - la nuova Lexus era più cara della Toyota di circa $ 20.000, e di seconda mano - circa 15 mila rubli in più.

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