La macchina è composta da diverse unità di base, che consentono di creare e convertire l'energia ottenuta dalla combustione del carburante in coppia e trasferirla alle ruote. Questi nodi principali includono la trasmissione.

Cos'è una trasmissione?

In ingegneria meccanica, una trasmissione è una raccolta di unità di assemblaggio e vari meccanismi che sono destinati a collegare un motore a combustione interna con ruote motrici. Allo stesso tempo, ci sono diversi incarichi di questo meccanismo:

1. Trasmissione della coppia dal motore dell'auto alle ruote motrici.
2. Cambia trazione.
3. Cambia velocità.
4. Cambia la direzione della macchina.

La trasmissione è uno dei componenti principali che determina le prestazioni dell'auto durante la guida: velocità massima, velocità di accelerazione. Lo scopo della trasmissione lo determina come un elemento importante della macchina, per il quale è necessario monitorare costantemente, diagnosticare e riparare tempestivamente.

Quali sono le trasmissioni?

Ad oggi, ci sono un gran numero di diversi tipi di trasmissioni, che differiscono tra loro prestazioni, affidabilità e principio di funzionamento. Secondo il principio di base del funzionamento, si possono distinguere i seguenti tipi di meccanismi del cambio in un'auto:

1. Il cambio manuale è la versione più semplice, caratterizzata da semplicità di progettazione, affidabilità e lunga durata. Tuttavia, il fatto stesso che questo tipo di cambio richiede la partecipazione umana nel processo di cambio di velocità ha portato alla formazione delle regole di base per guidare una macchina: la giusta interazione con la frizione, il corretto innesto delle velocità durante la guida. Esempio: su auto VAZ 2109, e in effetti, su tutti i VAZ prima del 2000, di regola c'è un cambio manuale (meccanico).
2. Una trasmissione automatica è un sistema avanzato che non richiede la partecipazione umana al cambio di marcia mentre il veicolo è in movimento. Ciò ha portato al fatto che sulle auto con cambio automatico non c'è il pedale della frizione. Tuttavia, la trasmissione automatica è molto costosa da mantenere, richiede una diagnostica costante, ha un grado di affidabilità inferiore rispetto alla trasmissione manuale.
3. Cambio di tipo misto - consente di cambiare il cambio da soli senza dover premere la frizione. Molto spesso, una simile trasmissione dell'auto è installata sulla versione da corsa del veicolo o viene fornita come opzione aggiuntiva.

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Di norma, il tipo di cambio installato dipende dal valore della vettura, dall'anno di fabbricazione e dalla classe.

In cosa consiste una trasmissione?

A causa della presenza di un gran numero di funzioni in questa unità, il suo dispositivo può essere chiamato complesso. Il dispositivo di trasmissione è il seguente:

1. Frizione: consente di cambiare marcia senza danneggiare il meccanismo del cambio.
2. Trasmissione: un nodo che offre la possibilità di controllare la velocità e la potenza fornite alle ruote motrici utilizzando una combinazione di diverse marce. Le proprietà di base della trasmissione dipendono da questo nodo.
3. Marcia principale
4. Differenziale.
5. Cerniere di eguali velocità angolari.
6. Alberi di trasmissione

Vale la pena considerare che i veicoli a trazione anteriore e il differenziale si trovano nella scatola del cambio.

Il principio della trasmissione è il seguente:

Quando si preme il pedale, il conducente attiva il meccanismo della frizione, che collega le ruote motrici al motore. La coppia viene trasmessa dall'albero motore agli alberi di trasmissione e da qui al differenziale. Usando il sistema di ingranaggi, la coppia cambia direzione e viene trasmessa direttamente alle ruote.

Trasmissione manuale – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Un attributo necessario della trasmissione manuale è la leva del cambio, che è installata nell'automobile. Questo è necessario in modo che quando il guidatore si sposta, il conducente può eseguire azioni in conformità con la situazione. Con l'aiuto di uno speciale meccanismo di spinta durante il movimento della leva, gli ingranaggi si muovono lungo gli assi di trasmissione.

La frizione consente alla vettura di rimanere ferma o spostare le marce durante la guida. In tutte le auto, la prima marcia fornisce una velocità massima inferiore, ma una maggiore trazione e potenza; L'ultima marcia invece dà maggiore velocità, ma meno potenza.

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Il dispositivo di trasmissione dipende dal tipo e dalle altre caratteristiche dell'auto. Dopo tutto, ci sono tipi di cambi automatici e semiautomatici che hanno vari meccanismi aggiuntivi per assicurare una cambiata veloce e fluida. Va notato che nelle auto moderne dalla Germania per migliorare il tasso di accelerazione della vettura per i primi cento sul tachimetro utilizzato doppia frizione.

La trasmissione, così come qualsiasi altra unità della vettura, necessita di diagnostica e ripristino periodici.