I modelli più popolari di auto che sono sottoposti a messa a punto, sono auto classiche di marche nazionali. Inoltre, ci sono auto moderne a trazione anteriore della fabbrica automobilistica Volga. Saranno riattati non solo all'esterno, ma nel vano motore.
È richiesta la messa a punto del carburatore VAZ 2107. Migliora le qualità dinamiche dell'auto, sebbene possa aumentare il consumo di carburante. È possibile riorganizzare questo elemento del sistema di alimentazione in modo indipendente, senza ricorrere all'aiuto di specialisti delle imprese automobilistiche.
contenuto
- 1 Miglioramenti su VAZ 2107
- 2 ugelli aumentanti
- 3 Miglioramento delle caratteristiche principali di Solex
Miglioramenti su VAZ 2107
Quasi ogni proprietario di auto cerca di ottenere il massimo risultato dalla sua auto. Tuttavia, i carburatori installati sul "classico" con un volume di 1,5 o 1,6 litri, con un timer normale, attutiscono il motore. In questo caso, sarà possibile portare i giri fino al livello di 4000 ... 4500 rpm. A causa delle caratteristiche di progettazione in un intervallo di lavoro più elevato, viene effettuato un aumento più lento della velocità e della velocità dell'auto.
Gli esperti dicono che il motore VAZ ha bisogno di scorrere periodicamente in modalità alta.
Un risultato positivo in questa situazione è il burnout di fuliggine (fuliggine) dalle pareti dei cilindri. Si verifica anche la rotazione delle valvole nelle boccole. quando si entra in modalità da 4000 giri / min, che assicura un'usura uniforme e senza buchi alle estremità. Sebbene la risorsa del motore sia leggermente ridotta con tali carichi.
La modernizzazione inizia con il fatto che nel "sette" carburatore rimuovere le molle della trasmissione a vuoto. Si trova nella camera primaria. Dovrebbe essere chiaro che ciò aumenterà il consumo di carburante di circa 0,5 ... 0,6 litri. Tuttavia, le dinamiche migliorano sensibilmente.
La stessa operazione è consentita per l'azionamento meccanico della camera secondaria. Per fare ciò, la molla viene selezionata dal motore del vuoto, raddrizzata e successivamente piegata prima dell'ultimo anello. È necessario eseguire questa operazione in modo che la sporgenza della leva esterna si trovi tra la molla e la seconda leva. Ciò fornirà una maggiore dinamica alle alte velocità, così come l'accelerazione della vettura senza significativi cali di potenza.
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Nella fase successiva, ci liberiamo del piccolo diffusore, montato nella parte principale sopra la valvola a farfalla. Di regola, è etichettato come 3.5. Nel posto libero mettiamo lo stesso elemento, ma con il marchio "4,5". In parallelo, è consentita la sostituzione dello spruzzatore della pompa dell'acceleratore. È meglio cambiarlo in uno più potente, che è indicato dal contrassegno "40", tali dettagli sono messi su "Weber"
Aumentano i jet
Non c'è un'opinione inequivocabile su come cambiare i jet a quelli più potenti. In effetti, nell'attuazione di questa procedura, si ottiene un risultato ambiguo: l'auto acquisisce ulteriore potenza, ma allo stesso tempo aumenta notevolmente il consumo.
Se questo fattore non è decisivo, puoi iniziare gli esperimenti:
- Nella camera primaria, sostituiamo il getto d'aria principale -150 e il getto principale del carburante-125.
- Nella camera secondaria lavoriamo con GVZh-190 e GTZh-162. Questo è il massimo getti possibile che si trovava sul "Weber". L'effetto positivo sarà la capacità di alzare la velocità fino a quasi 6500 giri / min, il che crea somiglianza con l'effetto di boost.
- Per motori da un litro e mezzo nella camera primaria, lavoriamo con GTZh-130, e per propulsori in 1.6 l GTZ-135. Possibile variazione per entrambi sotto forma di GVZh-170.
Condizioni quasi perfette in tale situazione daranno una spesa di 11 l / 100 km, tuttavia, l'autista dei "classici" nazionali avrà una reale opportunità di partire potentemente a un semaforo o con meno problemi per sorpassare le auto sull'autostrada. Dopo tali aggiornamenti con i getti è necessario regolare l'accensione.
Migliorare le caratteristiche principali di Solex
La realizzazione di miglioramenti indipendenti con i carburatori vazovskiy può migliorare significativamente la dinamica della vettura. Un esempio è la messa a punto del carburatore VAZ 21083. La macchina si rivelerà pick-up e più vivace, anche se in questo caso dovrete dimenticare gli indicatori di efficienza.
La modernizzazione consiste nei seguenti passaggi:
- Fornire un nuovo livello di carburante nella camera del galleggiante. Questo viene fatto sostituendo l'ago. Tale messa a punto del carburatore Solex non consente che la miscela sia sovraesposta durante le modalità estreme.
- Inserimento dell'ago di bloccaggio in gomma. Questo lavoro garantirà la stabilità del livello e aumenterà le proprietà di smorzamento.
- Smontaggio ЭПХХ (economizzatore forzato al minimo) darà maggiore stabilità al motore, ma contribuisce ad un aumento del consumo del 6-8%.
- Utilizzare la segatura a farfalla. I proprietari di auto selezionano buchi nell'acceleratore in modo che siano leggermente più piccoli rispetto al tradizionale. Ciò fornirà un'opportunità per ridurre le emissioni di CO, oltre a lasciare il CH allo stesso livello al minimo. In tutti i cilindri della miscela di carburante inizierà a fluire uniformemente il ventesimo. Con questo aggiornamento, sarà possibile risparmiare il 1 ... 2% del consumo di carburante.
- Diffusori di lucidatura riduce significativamente le perdite associate alle proprietà aerodinamiche, aumentando la velocità del flusso. È necessario eseguirlo, portando la superficie alla massima lucentezza dello specchio, che ha un coefficiente di rugosità ridotto.
Questo tipo di carburatori è caratterizzato da prestazioni stabili e caratteristiche di trazione migliorate per l'auto. Ha anche un design più semplice, maggiore affidabilità ed efficienza, in contrasto con dispositivi di classe comparabili.
