Un semplice caricabatterie fai-da-te

La batteria riceve una carica in auto dal generatore mentre il veicolo è in movimento. Tuttavia, come elemento di sicurezza, un circuito elettrico include un relè di controllo che fornisce la tensione di uscita dal generatore a 14 ± 0,3 V.

Poiché è noto che un livello sufficiente per una ricarica completa e rapida della batteria dovrebbe essere a 14,5 V, ovviamente la batteria avrà bisogno di aiuto per riempire l'intera capacità. In questo caso, è necessario memorizzare il dispositivo oppure è necessario creare un caricabatterie per la batteria dell'auto con le proprie mani a casa.

contenuto

  • 1 Caratteristiche della ricarica della batteria
  • 2 Schema circuitale su condensatori
  • 3 Limitatore di corrente
  • 4 Protezione contro la polarità errata nel caricatore
  • 5 automatico per la ricarica fatta in casa
  • 6 Layout del caricabatterie
  • 7 Elementi costitutivi
    • 7.1 Circuito stampato
    • 7.2 Scala di graduazione
    • 7.3 Collegamento dei cavi
    • 7.4 Elementi elettrici di ricarica fatti in casa per batterie
  • 8 Installazione e avvio

Caratteristiche della ricarica della batteria

Nella stagione calda, anche una batteria per auto parzialmente scaricata ti consentirà di avviare il motore. Durante il gelo, la situazione è peggiore, perché a temperature negative la capacità diminuisce e allo stesso tempo aumentano le correnti di avviamento. Aumentando la viscosità dell'olio freddo, è necessario uno sforzo maggiore per far girare l'albero motore. Ciò significa che durante la stagione fredda, la batteria ha bisogno di una carica massima.

Un gran numero di varie opzioni per caricabatterie fatti in casa ti permette di scegliere uno schema per diversi livelli di conoscenza e abilità del produttore. C'è anche un'opzione in cui il caricabatterie per auto è realizzato utilizzando un potente diodo e un riscaldatore elettrico. Un riscaldatore da due kilowatt, incluso in una rete domestica da 220 V, in un circuito in serie con un diodo e una batteria darà agli ultimi un po 'più di 4 ampere di corrente. Durante la notte, lo schema "carica" ​​15 kW, ma la batteria riceverà una carica completa. Anche se è improbabile che l'efficienza complessiva del sistema superi l'1%.

come fare un caricabatteria per auto con le proprie mani

Coloro che realizzeranno un semplice caricabatterie con le proprie mani con transistor dovrebbero sapere che tali dispositivi possono surriscaldarsi in modo significativo. Hanno anche problemi con polarità errata e cortocircuito accidentale.

Per i circuiti a tiristori e triac, i problemi principali sono la stabilità della carica e il rumore. Anche le interferenze radio, che possono essere eliminate con un filtro in ferrite, e i problemi di polarità sono negativi.

Un bel po 'di proposte possono essere trovate per l'alterazione dell'alimentazione di un computer in un caricatore fatto da sé per la batteria. Ma è necessario sapere che anche se i diagrammi strutturali di questi dispositivi sono simili, ma quelli elettrici presentano differenze significative. Per la corretta modifica, avrai bisogno di esperienza sufficiente nel lavorare con gli schemi. Non sempre la copia cieca di tali modifiche porta al risultato specificato.

Schema circuitale su condensatori

Il più interessante potrebbe essere il circuito del condensatore di un caricatore per auto fatto in casa. Ha un'alta efficienza, non si surriscalda, fornisce un amperaggio stabile, indipendentemente dal livello di carica della batteria e dai possibili problemi con le fluttuazioni della rete, oltre a sopportare cortocircuiti a breve termine.

come fare un caricabatteria per auto per te

Visivamente, l'immagine sembra troppo macchinosa, ma con un'analisi dettagliata di tutte le aree diventa chiaro. È anche dotato di un algoritmo di spegnimento quando è completamente carico.

Limitatore di corrente

Per la ricarica dei condensatori, la regolazione della forza delle correnti e la sua stabilità sono assicurate dal collegamento in serie dell'avvolgimento del trasformatore con i condensatori di zavorra. In questo caso, esiste una relazione diretta tra la corrente di carica della batteria e la capacità dei condensatori. Aumentando quest'ultimo, otteniamo più amperaggio.

In teoria, questo schema può già funzionare come una batteria, ma il problema sarà nella sua affidabilità. Un debole contatto con gli elettrodi della batteria distruggerà trasformatori e condensatori non protetti.

Vedi anche: Manutenzione della batteria per auto fai da te

come fa il caricabatterie per auto a farlo da solo

Ogni studente che studia fisica sarà in grado di calcolare la capacità richiesta per i condensatori C = 1 / (2πvU). Tuttavia, sarà più veloce farlo utilizzando una tabella precedentemente preparata:

Tabella di selezione dei condensatori
Corrente di carica della batteria, A 0,5 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Valore del condensatore, microfarad 1,0 3,4 8,0 12,0 16,0 20,0 24,0 28,0 32,0 36,0

Nel circuito può ridurre il numero di condensatori. Per fare questo, sono collegati in gruppi o tramite interruttori (interruttori a levetta).

Protezione da polarità errata nel caricatore

Per evitare problemi durante l'inversione dei contatti, nel circuito è presente un relè P3. I cavi collegati in modo errato proteggeranno il diodo VD13. Non lascerà la corrente nella direzione sbagliata e non chiuderà il contatto K3.1, rispettivamente, la carica errata sulla batteria non funzionerà.

Se si osserva la polarità, il relè si chiude e inizia la carica. Questo schema può essere utilizzato su qualsiasi tipo di dispositivo di ricarica realizzato autonomamente, anche con tiristori, anche con transistor.

come fare un caricabatteria per auto per te

L'interruttore S3 controlla la tensione nel circuito. Il circuito inferiore fornisce il valore della tensione (V), e con la connessione superiore dei contatti otteniamo il livello di corrente (A). Se il dispositivo è collegato solo alla batteria senza essere collegato alla rete domestica, è possibile scoprire la tensione della batteria nella posizione corrispondente dell'interruttore. La testa è un microammasso M24.

Automazione per la ricarica casalinga

Mentre l'amplificatore di potenza seleziona lo schema a nove volt 142EN8G. Questa scelta è basata sulle sue caratteristiche. Dopotutto, con oscillazioni di temperatura della cassa della scheda anche di dieci gradi, all'uscita del dispositivo, le fluttuazioni di tensione si riducono a errori in centesimi di volt.

La disconnessione viene attivata con un parametro di tensione di 15,5 V. Questa parte del circuito è etichettata come A1.1. Il quarto perno del microcircuito (4) è collegato al divisore R8, R7 dove va una tensione di 4,5 V. Un altro divisore è collegato ai resistori R4-R5-R6. Come impostazione per questo circuito, una regolazione del resistore R5 viene utilizzata per indicare il livello di eccesso. Con l'aiuto di R9 nel chip, viene controllato il livello inferiore di accensione del dispositivo, che viene eseguito a 12,5 V. Il resistore R9 e il diodo VD7 forniscono un intervallo di tensione per la ricarica ininterrotta.

come appare il caricabatterie fatto in casa per la batteria dell'auto

L'algoritmo dello schema è abbastanza semplice. Collegandosi al caricabatterie, viene monitorato il livello di tensione. Se è inferiore a 16,5 V, il circuito passa il comando per aprire il transistor VT1, che, a sua volta, avvia il collegamento del relè P1. Successivamente, viene collegato l'avvolgimento primario del trasformatore installato e viene avviato il processo di caricamento della batteria.

Dopo aver composto la piena capacità e ottenuto il parametro della tensione di uscita a livello di 16,5 V, la tensione nel circuito viene ridotta per mantenere aperto il transistore VT1. Il relè esegue l'arresto. L'alimentazione ai terminali della corrente viene ridotta al livello di un mezzo-ampere. Il ciclo di ricarica viene riavviato solo dopo che la tensione sui terminali della batteria è scesa a 12,5 V, quindi l'alimentazione di ricarica viene ripristinata.

Quindi la macchina controlla la possibilità di non ricaricare la batteria. Lo schema può essere lasciato in condizioni di lavoro anche per diversi mesi. Questa opzione sarà particolarmente rilevante per coloro che usano l'auto stagionalmente.

Layout del caricabatterie

Il caso di un tale dispositivo può servire come milliamperometro VZ-38. Gli interni non necessari vengono rimossi, lasciando solo un indicatore a freccia. Montiamo tutto tranne il metodo automatico montato sulla macchina.

L'apparecchio è costituito da una coppia di alette (anteriore e posteriore), che sono fissate con travi di carbone orizzontali forate. Attraverso questi fori è conveniente montare qualsiasi elemento strutturale. Per la posizione del trasformatore di potenza è stata utilizzata una piastra in alluminio da due millimetri. È fissato con viti sul fondo del dispositivo.

Vedi anche: Tipi e designazione dei tappi delle lampade per auto

come va circuito in casa caricabatterie per batteria auto

Sul piano superiore è montata una piastra in fibra di vetro con relè e condensatori. Sulle costole perforate anche scheda fissa con automatici. I relè e i condensatori di questo elemento sono collegati tramite un connettore standard.

Per ridurre il riscaldamento dei diodi aiuterà il radiatore sulla parete posteriore. In questa area è opportuno posizionare i fusibili e una spina potente. Può essere preso dalla potenza del computer. Per bloccare i diodi di potenza utilizzare due fascette di serraggio. Il loro uso consentirà un uso razionale dello spazio e ridurrà la generazione di calore all'interno dell'unità.

Quanto per assemblare un caricabatterie fatto in casa per una batteria per auto

Si consiglia di eseguire l'installazione utilizzando i colori intuitivi del filo. Prendiamo il rosso come positivo, il blu per il negativo e selezioniamo la tensione alternata con, per esempio, il marrone. La sezione trasversale in tutti i casi deve essere superiore a 1 mm.

come assemblare rapidamente un circuito di ricarica per auto fatto in casa

Le letture dell'amperometro sono calibrate con uno shunt. Una delle sue estremità è saldata al contatto del relè P3 e l'altra è saldata al terminale di uscita del positivo.

Elementi costitutivi

Esaminiamo le parti interne del dispositivo, che costituiscono la base del caricatore.

Circuito stampato

Steklotekstolit è la base per il PCB, che funge da protezione contro picchi di tensione e problemi di connessione. L'immagine è formata con incrementi di 2,5 mm. Senza problemi speciali questo schema può essere fatto in condizioni di vita.

come funziona il caricabatterie per auto fatto in casa
Posizione degli elementi nella realtà
come funziona un semplice caricabatteria fai-da-te
Layout di saldatura
come fa un semplice caricabatterie fai-da-te
Scheda di saldatura manuale

C'è anche un piano schematico con elementi evidenziati. Viene utilizzata un'immagine pulita per applicarla al substrato utilizzando la stampa a polvere su stampanti laser. Per il metodo manuale di applicare le tracce si adatta ad un'altra immagine.

Scala di laurea

L'indicazione del milliamperometro VZ-38 installato non corrisponde alle letture reali che il dispositivo emette. Per regolare e correggere la calibrazione, è necessario incollare una nuova scala alla base dell'indicatore dietro la freccia.

cosa serve per creare un semplice caricabatterie fai-da-te

Le informazioni aggiornate saranno accurate a 0,2 V.

Cavi di collegamento

I contatti che verranno collegati alla batteria devono avere una clip a molla con punte ("coccodrillo") alle estremità. Per distinguere tra i poli, è opportuno selezionare immediatamente la parte positiva in rosso e prendere il cavo negativo con la clip blu o nera.

come fare un caricatore per auto

La sezione del cavo deve essere superiore a 1 mm. Per connettersi a una rete domestica, viene utilizzato un cavo standard non separabile con una spina di qualsiasi apparecchiatura per ufficio.

Elementi elettrici fatti in casa per la ricarica della batteria

La TN 61-220 sarà adatta come trasformatore di potenza, poiché la corrente di uscita sarà di 6 A per i condensatori, la tensione deve essere superiore a 350 V. Per il circuito da C4 a C9 utilizziamo il tipo MBGC. I diodi dal 2 ° al 5 ° sono necessari per resistere a una corrente di dieci-amp. L'11 e il 7 possono prendere qualsiasi impulso. VD1 è un LED e il 9 può essere un analogo di KIPD29.

Per il resto, è necessario concentrarsi sul parametro di input, che consente una corrente di 1A. Nel relè P1 è possibile utilizzare due LED con caratteristiche cromatiche diverse e utilizzare un LED binario.

quello che ti serve per il circuito del caricabatterie fatto in casa per la batteria dell'auto

L'amplificatore operazionale AN6551 può essere sostituito dall'analogo domestico KR1005UD1. Possono essere trovati nei vecchi amplificatori del suono. Il primo e il secondo relè sono selezionati da un intervallo di 9-12 V e una corrente di 1 A. Per diversi gruppi di contatti nel dispositivo relè, utilizziamo il parallelismo.

Installazione e avvio

Se tutto è fatto senza errori, lo schema funzionerà immediatamente. Regolare la tensione di soglia usando un resistore R5. Aiuterà a trasferire la ricarica alla modalità corretta di correnti basse.

Per gli schemi forniti, ringraziamo il sito ydoma.info.

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