Aumentare il prezzo al distributore di benzina per benzina e gasolio fa pensare agli automobilisti come risparmiare sui viaggi. Una soluzione al problema è usare diverse alternative ai combustibili liquidi. Dobbiamo studiare il dispositivo HBO 4 generazioni per tradurre il suo cavallo di ferro al consumo di gas.

contenuto

• 1 Caratteristiche dell'attrezzatura a gas
• 2 Principi di base del lavoro
• 3 Utilizzo degli indicatori
• 4 Lavoro schematico di HBO e del suo dispositivo
• 5 caratteristiche positive

Caratteristiche dell'attrezzatura a gas

I produttori nel nostro paese e all'estero offrono ai consumatori la quinta generazione di HBO, tuttavia, gli automobilisti preferiscono il sistema collaudato nel tempo della versione precedente. Ciò è connesso non solo al costo elevato del nuovo sistema, ma anche alla sua manutenibilità e alla sua esecuzione in diverse situazioni.

Il compito principale dell'utilizzo di apparecchiature a gas è di fornire una miscela di carburante gassoso e aria nei cilindri di lavoro del motore a combustione interna.

La moderna installazione a gas di 4 generazioni può essere installata su vari tipi di trasporto:

• autovettura;
• camion;
• minibus;
• trasporto pubblico;
• auto commerciali, ecc.

Esistono due tipi principali di sistemi sul mercato:

• Compresso (CNG). Viene utilizzato gas naturale compresso (metano CH₄).
• Sul gas di petrolio liquefatto (GOS). I kit sono usati individualmente o una miscela di propano e butano (C₃H₈ e C₄H₆ rispettivamente).

Si ritiene che il metano sarà più pericoloso. Anche una piccola quantità di questa sostanza chimica è in grado di provocare un avvelenamento rapido, cecità, soffocamento, ecc., In una persona.La molecola del gas è più piccola di quella del GOS, quindi richiede linee del gas più spesse e più strette, serbatoi, ecc.

Principi di base del lavoro

Poiché la quarta generazione di HBO funziona in modalità Combustibile + Gas e nel ciclo monocarburante (esclusivamente a benzina o esclusivamente a gas), gli automobilisti possono scegliere autonomamente la loro opzione di guida preferita in un determinato momento. Questa caratteristica rende il sistema molto popolare tra i proprietari di auto.

C'è anche una modalità automatica per il passaggio tra i tipi di carburante. I progettisti hanno sviluppato un pannello di controllo di dimensioni abbastanza ridotte. Ha una retroilluminazione a LED dove puoi imparare dagli indicatori sulla quantità di carburante nei serbatoi..

Spesso il pannello di montaggio si trova sul lato sinistro vicino al piantone dello sterzo. Questa zona è ergonomica per una gestione confortevole.

Usando gli indicatori

Gli ingegneri hanno fornito sul pannello della 4a generazione una fila di 4 indicatori verdi, che si conclude con una luce rossa. Questo elemento è stato trasferito alla quinta generazione.

Navigare nei segnali è semplice. È necessario prendere in considerazione solo fattori importanti:

• una luce verde in fiamme corrisponde a circa 10 litri di gas;
• una parte da dieci litri di gas combustibile dura in media 200 km;
• una spia rossa accesa indica una limitazione della riserva di carica di 40-70 km;
• con un LED rosso acceso vale la pena andare rapidamente alla stazione di servizio.

C'è un LED rosso separato che si spegne o funziona in modalità lampeggiante. Nel primo caso - la macchina funziona a gas. Quando il motore lampeggia, viene bruciata solo la benzina e si prevede il passaggio automatico al gas.

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Il LED rosso si accende all'inizio quando l'auto consuma benzina. Dopo aver raggiunto la modalità di temperatura operativa, dopo un po 'si verifica la transizione al combustibile liquefatto.

Va tenuto presente che quando le apparecchiature a gas della quarta generazione hanno la capacità di lavorare in modalità combinate, ciò indica una maggiore affidabilità del sistema e un'ulteriore affidabilità del motore. Un fattore importante è il chilometraggio allungato dei veicoli, fornito dal rifornimento di carburante di diversi tipi di carburante.

Il trasporto di gas effettivo è per piccoli insediamenti dove c'è il rischio di rifornire carburante di bassa qualità o le stazioni di servizio si trovano abbastanza lontano. I proprietari di auto ammettono che le auto con apparecchi a gas rubano un po '. È sufficiente che l'autista ritiri l'interruttore e l'automobile non si avvii né a benzina né a gas.

Quando un motore con un sistema di iniezione piuttosto costoso, incluso un catalizzatore, è presente nell'automobile, l'introduzione di HBO avrà un effetto positivo sul flusso e prolungherà obiettivamente il periodo di funzionamento del catalizzatore.

È importante sapere che gli impianti a gas della 4a generazione sono effettivamente installati su veicoli che rispettano le norme ambientali non inferiori a Euro 3 per le emissioni nocive, poiché esiste un tipo di iniezione a impulsi per una miscela di carburante e aria, eseguita dai comandi dell'unità di gestione separata.

Il computer legge e genera i dati del processore, inviando impulsi manageriali. Questi ultimi aiutano ad aprire gli ugelli di iniezione del gas e bloccano ugelli simili per la benzina. Il sistema si basa su un tipo specifico di dati, che includono:

• la temperatura attuale che ha il cambio;
• pressione del gas attuale;
• temperatura del gas in ingresso.

Durante il funzionamento, il livello di pressione del gas potrebbe diminuire in modo significativo. In tale situazione, le apparecchiature a gas in modalità automatica chiudono e bloccano il funzionamento degli iniettori di gas, e in parallelo aprono e danno lavoro alle controparti della benzina.

Lavoro schematico di HBO e del suo dispositivo

Gli attributi obbligatori di un kit gas sono i seguenti componenti:

• multyklapan;
• capacità di stoccaggio di gas liquefatto;
• modulo per la preparazione e l'iniezione della miscela di carburante nei cilindri.

L'installazione della multivalvola viene eseguita sulla gola del cilindro. Viene utilizzato per fornire la capacità di rifornimento e per controllare il consumo di carburante durante il ciclo di consumo del gas. La multivalvola è composta dagli elementi:

• valvola di flusso (scarico);
• valvola di riempimento (ingresso);
• valvola di emergenza (utilizzata per il sollievo rapido della pressione);
• indicatore di piena capacità analogica;
• rubinetto di rifornimento per carburante.

La necessità di una valvola di emergenza è che aiuta a chiudere il canale di uscita se la portata del gas aumenta notevolmente. Un tale fattore si manifesta, ad esempio, quando i tubi deviatori verso il motore vengono danneggiati.

Il modulo per la preparazione e la distribuzione del gas ha il seguente design:

• Rotaia del carburante con getti funzionanti.
• Pulizia dei filtri
• Reducer.

I riduttori monostadio sono utilizzati per le strutture di propano e gli analoghi a due stadi sono rilevanti per i sistemi a metano. Grazie a questo nodo, il carburante viene trasferito dalla fase liquida alla fase gassosa. Una caratteristica aggiuntiva dei modelli a due stadi è la riduzione della pressione di uscita.

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È preferibile avviare motori a benzina per ridurre l'effetto della detonazione. Puoi anche usare il gas per questo, ma vale la pena farlo solo in situazioni di emergenza.

L'avvio frequente su gas è in grado di disabilitare i riduttori. Il diaframma incorporato in essi riceve elevati sovraccarichi quando il motore viene acceso a causa dell'alta pressione. Dopo l'avviamento a benzina, la temperatura di lavoro aumenta e l'automazione passa il lavoro al gas. La pressione ridotta costringe gli automatismi a trasferire il carburante liquido e il conducente emette un segnale acustico.

Il lavoro della quarta generazione HBO non consente nel battito del canale di input di apparire in sistemi che sono mal sincronizzati con l'alimentazione meccanica. Ciò riduce il rischio di lavorare su motori a combustione interna con testate in plastica.

Dopo l'installazione, sarà necessario fornire un'impostazione di accensione di qualità. Ciò è dovuto al fatto che il gas ha un numero di ottano significativamente più alto, se confrontato con la benzina. Il blocco del gas ha bisogno di un'accensione precedente, che si riflette in un maggiore angolo di anticipo.

Va tenuto presente che migliorare significativamente il lavoro di HBO consente l'uso di candele speciali. Tuttavia, funzionerà sul classico NO del motore a combustione interna. L'installazione viene eseguita introducendo variatori elettronici.

Il sistema della quarta generazione consente aggiornamenti e messa a punto. Per fare ciò, utilizzare il motore di sintonizzazione dei chip. Grazie all'ottimizzazione, è possibile bilanciare la modalità di funzionamento della temperatura, in cui si verificherà la commutazione automatica dell'alimentazione di carburante.

Raccomandiamo di fare attenzione alla presenza di dopfilters che aiutano a proteggere il cambio con ugelli da impurità meccaniche. Ciò prolungherà in modo significativo la durata del modulo e fornirà meno carico sul motore.

Caratteristiche positive

I vantaggi della quarta generazione di HBO rispetto alle precedenti modifiche includono i seguenti fattori:

• la potenza massima viene generata grazie alla misurazione precisa del carburante e al rapporto ottimale di miscelazione;
• i cretini dei motori a combustione interna vengono eliminati, il lavoro procede senza intoppi senza attriti indebiti e le claps caratteristiche della generazione precedente sono escluse;
• la combustione del carburante si verifica in misura maggiore, con conseguente aumento della compatibilità ambientale, rispetto delle norme Euro 3/4, con una perdita minima di potenza del 1 + 2%;
• i progettisti si sono occupati dell'introduzione di connettori esclusivi che non vengono confusi durante l'installazione, il che semplifica e velocizza l'assemblaggio;
• grazie alla diagnostica hardware e all'accoppiamento software, la 4a generazione è perfettamente installata su auto moderne.

In qualsiasi città è facile trovare maestri che ti aiutino a impostare e risolvere problemi tecnici con questa attrezzatura. Il cartellino del prezzo su di esso è disponibile per la maggior parte degli utenti.

Durante il funzionamento, le prestazioni del motore a combustione interna possono deteriorarsi per i seguenti motivi:

• ingranaggio rotto;
• impostazioni perse del distributore o del cambio;
• il filtro è stato utilizzato a lungo e intasato, il che ha portato ad una diminuzione dell'approvvigionamento di carburante;
• in inverno, la temperatura della miscela di gas si abbassa.

Vale la pena considerare che a basse temperature il motore potrebbe consumare la miscela rimescolata. Questo succede a causa della temperatura ridotta.