L'equipaggiamento per il gas per un'automobile (HBO) è un sistema aggiuntivo in un veicolo, che consente di fornire la centrale elettrica non solo con il combustibile liquido sfuso, come previsto dal produttore, ma anche di operare a spese del gas. Una delle motivazioni per l'installazione di apparecchiature a gas è un effetto economico positivo. Tenendo conto del fatto che i prezzi della benzina e del gasolio sono in rapido aumento, i conducenti decidono spesso di mettere gas sull'auto.
Installando la HBO sulle auto, è possibile ridurre il consumo di carburante fino al 20%, se sono state selezionate solo attrezzature di qualità. Nel mercato dell'auto, possiamo incontrare attrezzature a gas di vari produttori, ma il prezzo non sempre corrisponde alla qualità delle merci. Vari tipi di gas liquefatto come gas naturale (metano) e petrolio (miscela butano-propano) agiscono come gas combustibile.
Da quale tipo di carburante nell'auto viene utilizzato e dal tipo di motore dell'auto, le auto saranno convertite in gas-bombole. È diviso nei seguenti gruppi:
- odnotoplyvnыe;
- autoalimentazione a doppia alimentazione di uno dei carburanti nell'unità della macchina;
- i motori diesel a gas a doppia alimentazione, cioè due tipi di combustibile (gas e diesel) vengono simultaneamente iniettati simultaneamente.
Ciascuna di queste tecnologie di rifornimento ha le sue specifiche, ma non esclude le funzionalità comuni. Analizzando a tappe, il sistema HBO, emetti fattori come "generazione". Ci sono cinque generazioni di HBO. Apparecchiatura a gas di quarta generazione - una delle più economiche. Si distingue inoltre per la facilità d'uso e la buona compatibilità con il gas russo. Alla presenza della quarta generazione, il quinto per il nostro paese non si adatta abbastanza ad alcuni parametri. La differenza sta nel sistema di iniezione: nel Quartetto, il gas si distribuisce in cilindri separati, la generazione V invia il gas in forma liquida direttamente al motore dell'auto.
contenuto
- 1 apparecchiatura a gas di generazione I
- 2 II generazione di apparecchiature a gas
- 3 III generazione di apparecchiature a gas
- 4 IV generazione di apparecchiature a gas
- 5 V generazione di apparecchiature a gas
- 6 È necessario mettere HBO
- 7 Come installare apparecchiature a gas sull'auto stessa
- 8 Impostazione dell'installazione del gas
- 9 Manutenzione dell'attrezzatura a gas per auto
- 10 Quanto spesso passa MOT?
I generazione di apparecchiature a gas
Tutte le informazioni su questo sistema sono state impostate per carburatore e auto iniezione, con un sistema di iniezione del carburante. La base del suo lavoro sta nel controllo del vuoto dell'ingresso del carburante, erogatore meccanico.
Vantaggi della prima generazione:
- struttura semplice nel meccanismo del sistema;
- prezzo ragionevole;
- l'ammissibilità dell'uso su mezzi di trasporto con una centralina di iniezione;
- basso prezzo del carburante.
Lo svantaggio della prima generazione: nell'alto gelo richiede il trasferimento a benzina a benzina parallela.
II generazione di apparecchiature a gas
Il principio di funzionamento si basa sul funzionamento di un nebulizzatore elettronico che interagisce con un sensore di ossigeno.
Vantaggi dell'II generazione:
- struttura semplice nel meccanismo del sistema;
- meno consumo di carburante rispetto alla prima generazione;
- basso prezzo del carburante.
Gli svantaggi dell'II generazione:
- aumento della domanda di consumo di gas, rispetto alla benzina;
- durante l'alta gelo richiede la conversione a benzina a benzina parallela;
- Non c'è possibilità di commutazione meccanica tra benzina e gas.
III generazione di apparecchiature a gas
Vantaggi della III generazione:
- è ancora meno combustibile rispetto alla seconda generazione;
- basso costo del carburante.
Gli svantaggi della terza generazione:
- costo abbastanza elevato delle attrezzature;
- durante l'alta gelata richiede la conversione a benzina a benzina parallela;
- non c'è possibilità di commutazione meccanica tra benzina e gas;
- aumento della domanda di consumo di gas, rispetto alla benzina.
IApparecchiature a gas di generazione V
HBO di questa generazione, svolge il suo lavoro con l'iniezione di carburante metodico, a causa di atomizzatori di gas magnetici elettrici. I diffusori di gas si trovano sul collettore, vicino alla valvola di aspirazione, come la terza generazione.
Vantaggi della generazione IV:
- meno consumo di carburante, rispetto alla terza generazione;
- существует la possibilità di passare automaticamente da benzina a gas;
- basso costo del carburante.
Svantaggi della generazione di IV:
- alto costo del kit;
- in caso di gelate significative è necessaria una transizione obbligatoria al combustibile liquido sfuso;
- è esclusa la compatibilità con i motori di macchine che utilizzano l'iniezione di carburante direttamente nel cilindro;
- necessità sovrastimata di consumo di gas, rispetto alla benzina.
A causa di atomizzatori di gas magnetici elettrici, questo sistema fornisce un rilascio parallelo e metodico dell'iniezione di gas. Il funzionamento degli spruzzatori elettromagnetici a gas viene determinato utilizzando un'unità di controllo del gas.
Apparecchiature a gas di generazione V
In ogni cilindro del motore, il gas entra nello stato liquido, che è la differenza principale della quinta generazione dalle altre quattro varietà. Una pompa di benzina è inclusa nel kit per un motore convenzionale, che nel suo sistema di alimentazione del carburante distilla il gas liquido nella rampa del gas spruzzatore, creando così la necessaria pressione regolare davanti agli irroratori.
Vantaggi della generazione V:
- la capacità di avviare il motore a gas combustibile ad alte gelate;
- la possibilità di passare automaticamente da benzina a gas;
- basso costo del carburante.
Svantaggi V generazione:
- costo elevato delle attrezzature;
- quasi impossibile da riparare;
- elevate esigenze di qualità del gas.
Per installare la HBO non è necessario apportare alcuna modifica al meccanismo del tuo veicolo. L'equipaggiamento del gas sulla vettura è un'ulteriore alternativa al carburante, che può sempre essere abbandonato e tornare al tipo di motore monocarburante.
Il principale cambiamento nel design con HBO è una valvola magnetica elettrica, che è integrata nella linea del carburante, per essere in grado di spegnere la fornitura di benzina. Aumentando la corsa generale dell'auto, la valvola seleziona in modo indipendente l'alimentazione di carburante al motore dell'auto, il che è il suo vantaggio.
Aspetti positivi della HBO:
- Alta redditività
- Le emissioni di gas di scarico degli inquinanti sono significativamente ridotte, perché sono sicure dal punto di vista ambientale.
- Migliora le prestazioni del motore. Il motore è più silenzioso e dura più a lungo.
- Aumenta la riserva di carica della macchina. Il trasferimento da un tipo di carburante a un altro avviene automaticamente, aumentando così la distanza senza rifornimento.
- La possibilità di utilizzare gas e benzina.
- Operazione senza pretese.
Momenti negativi dell'attrezzatura a gas:
- Il consumo di carburante aumenta di circa il 20%, ma è necessario considerare che la benzina è più costosa del gas.
- Costo non economico dei lavori di installazione. La commissione una tantum è abbastanza grande e non può essere suddivisa in più pagamenti.
- Condotta obbligatoria controllo tecnico regolare. Un tale meno può essere considerato insignificante, dal momento che l'autista controlla la propria auto per la propria sicurezza.
- La massa del veicolo aumenta.
- La ruota di scorta deve essere trasportata nel bagagliaio di un'auto.
È necessario mettere HBO
Il sistema si giustifica in diversi casi. Ad esempio, se hai frequenti viaggi, l'auto, che sarà nel garage, non si giustificherà così presto. Se nel prossimo futuro non ti aspetti di acquistare una nuova auto, è necessario anche il sistema. Se il periodo di garanzia dell'auto è giunto al termine, il sistema sarà compreso. Infine, il sistema è giustificato nei casi in cui il consumo del motore è di circa 10 litri di benzina per 100 chilometri, solo dopo il passaggio al sistema di alimentazione del gas.
Come installare apparecchiature a gas sull'auto stessa
Installare il gas su un'automobile in modo indipendente richiede una certa esperienza e un bagaglio di conoscenze sullo smontaggio e la riparazione di un'auto. Prima di installare il gas su un'automobile, è necessario soppesare tutti i rischi e studiare attentamente il processo di installazione delle apparecchiature a gas.
Considerare i principali compiti della procedura e cercare di identificare tutti i problemi complessi che si presentano nel processo di assemblaggio delle apparecchiature:
- Seleziona il kit di installazione richiesto. Ci sono offerte da una varietà di produttori nel mercato di vendita, ma è meglio prestare attenzione a marchi ben noti, ci sono meno problemi con loro durante l'installazione e le operazioni successive.
- Determinare la posizione di installazione del trasduttore di pressione (cambio). Se si presenta la necessità di montare i fori del trasduttore di pressione, questi devono essere lavorati. Deve essere riparato in un luogo accessibile, per facilitare ulteriormente la manutenzione.
- In presenza di un set di apparecchiature elettroniche, è necessario determinare il luogo della sua installazione. Nella centralina elettronica ci sono speciali microcircuiti, oltre a programmi integrati, grazie ai quali è possibile regolare il funzionamento di tutte le apparecchiature a gas. Qualsiasi danno alla centralina elettronica influisce sul funzionamento dell'alimentazione elettrica, del cambio e del sistema di scarico.
- Fissare correttamente gli spruzzatori di gas (ugelli). Il loro compito è quello di fornire tempestivamente il gas disperso al blocco cilindri.
- Creare fori nella rampa sotto il manicotto (nei veicoli con carburatore la foratura del motore viene effettuata nel corpo del carburatore). Prima di perforare la rampa, è meglio rimuoverla, al fine di evitare schegge all'interno. I fori dovrebbero essere più vicini agli ugelli del carburante.
- Distribuire correttamente i fili dall'unità di controllo elettronica ai sensori, ai diffusori di gas e al pulsante nella cabina dell'auto. Il lavoro sarà considerato di qualità se i cavi elettrici non pendono. Tutti i troll devono essere collegati con terminali in ottone e isolati con corrugazione. È importante osservare la corretta polarità.
- Installazione del cilindro, valvole e strutture di riempimento. Di norma, sono installati nel luogo in cui si trova la ruota di scorta, sotto la parte posteriore del sedile posteriore e sotto il fondo del bagagliaio. Un posto per l'unità di rifornimento può essere posizionato nello sportello del serbatoio del carburante o nell'ala posteriore dell'auto. Selezione su richiesta del proprietario dell'auto.
- Posa del gasdotto Per installare apparecchiature a gas, vengono utilizzate sia le autostrade in rame che quelle termoplastiche. Questi ultimi sono più resistenti alla corrosione. Il gasdotto viene effettuato sul fondo, dove si trova il sistema di frenatura e il sistema di alimentazione del gasdotto.
Apparecchiature a gas sulla macchina in questa fase possono essere considerate complete.
Configurazione dell'installazione del gas
La prima cosa da fare è riempire il cilindro di gas. Usando una soluzione di sapone, ispezionare tutte le connessioni dei tubi per individuare eventuali perdite, sotto pressione.
Vedi anche: braccialetti anti-scivolo sulle ruote di una macchinaLa regolazione manuale viene eseguita solo nella prima generazione di HBO. In presenza di un'unità di controllo elettronica, la regolazione del sistema viene eseguita utilizzando il software collegato a un computer individualmente.
Manutenzione dell'attrezzatura a gas per auto
Cosa è incluso nella manutenzione delle apparecchiature a gas per auto:
- Diagnosi del sistema di gestione delle apparecchiature, grazie al quale vengono identificati tutti gli indici operativi.
- Sostituzione tempestiva di filtri per liquidi e fase vapore.
- Spruzzatori a gas per il lavaggio - se il software rileva questa necessità.
- Indagine sul sistema per la tenuta.
Non dimenticare, tutti hanno ricevuto i risultati finali sul fatto di manutenzione, indicare nel libro di servizio. Questa è una procedura esemplare per la manutenzione per la generazione di HBO IV, per le altre generazioni precedenti, il processo può variare.
Quanto spesso passa il MOT?
Poiché l'installazione di apparecchiature a gas, la manutenzione dovrebbe essere effettuata regolarmente dopo ogni 10 mila chilometri. Una volta all'anno, prima dell'arrivo del gelo, dovresti ispezionare l'intero sistema del gas. Un libretto di manutenzione ti fornirà un elenco completo di raccomandazioni.
La certificazione e l'esame delle bombole del gas devono essere effettuati 1 volta in 24 mesi. Quelli con equipaggiamento di metano incorporato, certificazione e certificazione dovrebbero essere eseguiti - 1 volta in 60 mesi. Il controllo si svolge in determinati punti autorizzati. L'ispezione della conferma è effettuata da:
- ispezione visiva;
- prova idraulica;
- test pneumatico;
- risultato del test
Un cilindro è considerato difettoso se: vi sono delle lacune nei punti dei giunti saldati, schegge sulla superficie della bombola del gas. Inoltre, il cilindro non è adatto se i siti di danno sono chiaramente identificati dall'impatto fisico. E, infine, il cilindro è difettoso, se vengono rivelate tracce di danni corrosivi, il cui spessore è pari al 10% della profondità totale della parete del cilindro.
L'aumento della durata utile consente di controllare il consumo di carburante utilizzato, nonché di garantire la sicurezza di se stessi e dei passeggeri dalle perdite di gas. Se si utilizza una miscela di butano-propano, è necessario utilizzare un determinato olio motore. Quindi, senti veramente tutti gli aspetti positivi dell'utilizzo di un'installazione a gas.