L'equipaggiamento del turbo può essere attribuito a uno dei tipi più seri e costosi di messa a punto. Questa operazione consente di ottenere immediatamente un notevole aumento della potenza del motore che piacerà alla maggior parte degli automobilisti. Ecco perché i proprietari di auto decidono di installare un turbocompressore sulla loro auto. L'unica cosa che può fermare un automobilista in una situazione del genere è il prezzo della turbina stessa e la sua installazione in macchina. E se il risparmio sulla qualità dei pezzi di ricambio (cioè il compressore) è un passo piuttosto dubbio, installare la turbocompressione da solo ridurrà significativamente il costo di questo tipo di messa a punto.

contenuto

• 1 Fase preparatoria
• 2 Impostazione spinta
• 3 conclusione

Fase preparatoria

L'aspetto della turbina

Poiché l'installazione della turbina è un processo abbastanza responsabile e dispendioso in termini di tempo, ti consigliamo di pensare in anticipo a tutti i dettagli. Gli automobilisti esperti di difficoltà, molto probabilmente, non si presenteranno, cosa che non si può dire dei principianti. È necessario iniziare con la cosa principale: la scelta della turbina stessa. Dovrebbe essere adatto (e anche meglio specificamente prodotto) per una particolare marca e modello di auto. L'intero processo di installazione dipende in gran parte dalla scelta iniziale.

Attenzione! Quando si sceglie un turbocompressore, è necessario tenere conto delle sue caratteristiche come soglia di aumento, dissipazione del calore, potenza e altre proprietà. Inoltre, è necessario ricordare che qui, come altrove, è necessario conoscere la misura - tutte le caratteristiche devono essere bilanciate.

Inoltre, prima di procedere direttamente con l'installazione di un turbocompressore sul motore di un'auto, è necessario controllare (o meglio sostituire) i filtri aria e olio, cambiare l'olio e controllare le condizioni di tutti i tubi dell'olio. È molto importante che durante il funzionamento della turbina non entrino particelle di polvere e sporco nelle linee dell'olio del compressore.

Inoltre, dovresti controllare:

• catalizzatore (se presente) - quando è intasato, nel sistema possono verificarsi gas di scarico in eccesso che influiscono negativamente sulla turbina;
• alloggiamento del filtro dell'aria - deve essere a tenuta d'aria;
• ventilazione del carter e ugelli aria - meglio essere sicuri e lavarli con benzina.

Vedi anche: deflettori sui finestrini laterali dell'auto

Tutti questi controlli sono una perdita di tempo non vuota. Crepe, rotture e blocchi nel sistema di lubrificazione, scarico o alimentazione d'aria possono portare non solo al danneggiamento della turbina stessa, ma anche alla revisione dell'intero gruppo motore.

Kit turbocompressore per VAZ

Impostazione spinta

Pertanto, se si decide di installare un turbocompressore con le proprie mani, è necessario eseguire la procedura nel seguente ordine:

1. Per cominciare, il kit del compressore acquistato deve essere attentamente esaminato per ammaccature, crepe e altri difetti. Inoltre, è necessario prestare attenzione al foro di alimentazione dell'olio: non ci dovrebbero essere sporco, polvere e altri oggetti estranei all'interno.
2. Dopo di ciò, è possibile iniziare il rifornimento della turbina con olio. È molto importante adottare un approccio responsabile alla scelta del petrolio, poiché le caratteristiche prestazionali della spinta dipendono naturalmente da questo.
3. L'olio viene versato nel foro in alto, è possibile pomparlo con una pompa a mano, per la migliore distribuzione all'interno della turbina. Se nel processo senti un sibilo - non aver paura, questo è normale.
4. L'evento viene ripetuto più volte. Il campo di questo tutto l'olio che devi versare dal dispositivo.
5. Quando si monta la turbina sul motore, è necessario posizionarla in modo che l'olio possa fluire liberamente attraverso il foro di alimentazione dell'olio.
6. Per rendere la turbina più comoda da installare, è meglio smontare lo schermo termico, il collettore di scarico e il generatore. Quindi è necessario scaricare tutto il liquido di raffreddamento dal sistema.
7. Scolare tutto l'olio. Viene praticato un foro nel blocco motore in cui è collocato un raccordo sul sigillante. Quindi, rimuovere il sensore della temperatura dell'olio.
8. Installare l'adattatore attraverso il quale l'olio verrà alimentato nella turbina.
9. Quindi lo scudo termico ritorna nel luogo, la turbina e il collettore di aspirazione sono montati. Il raccordo e la turbina sono collegati da un tubo flessibile, è montata una valvola di bypass.
10. Nella fase finale installiamo l'intercooler e le tubazioni di aspirazione.

Motore VAZ 8 valvole con turbocompressione installato

Al termine del processo di installazione, è possibile procedere al test del sistema per l'operabilità. Rimuoviamo i cavi dell'alta tensione dai cilindri e facciamo scorrere il motore con un avviatore. Se la pressione dell'olio è normale (la spia sul cruscotto si spegne), il sistema funziona normalmente e il motore può essere avviato. La prima volta che il motore dovrebbe essere lasciato funzionare per 15 minuti al minimo.

Vedi anche: Facciamo isolamento acustico della macchina

conclusione

Il funzionamento nel motore, che ha installato solo la turbina, dura circa duemila chilometri. Durante questo periodo, né il motore né il sistema di pressurizzazione possono essere sottoposti a carichi gravi. La pressione nella turbina non deve superare 0,5 bar. Inoltre, affinché il sistema possa durare a lungo senza guasti, è necessario monitorare attentamente le condizioni dell'olio e dei filtri dell'aria, dei condotti dell'aria e degli oleodotti. E la cosa principale: prima di spegnere il motore, lasciarlo funzionare per alcuni minuti al minimo: questo permetterà al turbocompressore di raffreddarsi. Speriamo che la turbina autoinstallante aggiunga unità e dinamica alla tua auto, e un sorriso felice non ti lascerà mai.