Partendo per un viaggio, gli automobilisti raccolgono tutti gli accessori necessari. Questo set può differire dai piloti di auto diverse. Particolare attenzione è rivolta agli amanti dei viaggi estremi per superare le aree problematiche del percorso selezionato. In una situazione del genere, non ci sarà un argano elettrico extra dal dispositivo di avviamento realizzato con le proprie mani.

Uno strumento affidabile sarà rilevante se si colpisce l'auto in un fosso profondo o mentre si supera una pozzanghera paludosa profonda. La praticità di un dispositivo fatto in casa è abbastanza ovvio, perché il dispositivo può essere progettato e assemblato sin dall'inizio per compiti specifici o per un singolo utente. Inoltre, i componenti sono selezionati in modo ottimale, ma alla fine il verricello sarà più economico dell'equivalente di fabbrica.

contenuto

• 1 Domanda di accessori
• 2 Attrezzature per l'elettricità
• 3 Procedura di assemblaggio del meccanismo
• 4 caratteristiche di installazione
• 5 test del sistema
• 6 Operazione lunga e ininterrotta

Domanda di accessori

Il verricello autocostruito dal motorino di avviamento è utile per macchine con telaio incrociato. È questo trasporto che i conducenti operano in sicurezza lontano dall'infrastruttura stradale delle autostrade asfaltate. Le strade di campagna possono dare un sacco di problemi agli automobilisti non preparati, soprattutto in caso di maltempo.

L'argano Tyagovity può aiutare a risolvere le difficoltà incontrate in alcune sezioni del percorso. I produttori di alcuni modelli di automobili equipaggono questa unità aggiuntiva con le macchine, installandole nell'area del paraurti anteriore. Inoltre, società di terze parti sono impegnate nel rilascio di argani universali, che possono essere montati indipendentemente sul fronte. Gli artigiani nei garage hanno sviluppato tutti i tipi di opzioni per tali prodotti, adattando a questo gli elementi standard delle auto.

È necessario sapere che spesso ha fatto un argano elettrico con le proprie mani significativamente superiore ai design industriali nelle sue prestazioni e affidabilità.

Nel garage, sarà possibile montare un tamburo rotante con un cavo avvitato su di esso in modo che il sistema sia messo in moto da vari tipi di aste:

• elettrico;
• meccanica;
• Idraulico.

Considerato il legamento più accettabile usato da elettrico.

Attrezzatura per l'elettricità

Come dimostrato dalla pratica, la potenza delle apparecchiature che ricevono la rotazione da un motore elettrico è più elevata, e anche l'operazione è più pratica rispetto all'utilizzo di altri tipi di carico. Inoltre, un vantaggio è la chiarezza dello schema di progettazione e assemblaggio. I dispositivi idraulici o meccanici sono spesso problematici da montare sull'auto. Il verricello assemblato dal motorino di avviamento non occupa meno spazio con le proprie mani e anche la compattezza in questa situazione è un vantaggio.

Prima di assemblare il meccanismo in base ai disegni o ai diagrammi, è necessario fare scorta dei componenti appropriati. Nella maggior parte dei casi, un set di questo tipo è utile:

• abbassamento dell'ingranaggio;
• motore elettrico, nel cui ruolo agisce il motorino di avviamento;
• telaio o telaio saldato;
• bobina o tamburo per avvolgimento di cavi metallici.

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I disegni sono desiderabili avere a disposizione, in modo da non commettere errori nell'assemblea. È necessario raccogliere un avviamento che procede dai parametri dell'auto disponibile. Più grande, più pesante e potente è, più forte e potente dovrebbe essere il motore elettrico selezionato per questo scopo.

Per migliorare l'efficienza dell'assemblaggio aiuterà il motore elettrico, combinato con l'ingranaggio planetario. Ha bisogno di una quantità minima di energia per generare una produttività significativa.

Procedura di assemblaggio del meccanismo

Gli artigiani che realizzano il dispositivo di trazione cercano di orientare il prodotto futuro il più possibile per i loro bisogni. In questo caso, le unità di potenza sono formate con un alto margine di sicurezza e i materiali sono selezionati in base alla stessa regola.

Se è disponibile l'intera serie di elementi e componenti necessari, l'assemblaggio non richiede più di 2-3 ore, dopo di che è possibile procedere alle prove sul campo. Tradizionalmente, la parte centrale del tamburo viene trattenuta, trattenendo il cavo.

È importante sapere che, in assenza di un tamburo già pronto disponibile, per la sua autoproduzione, avrete bisogno di un tubo a pareti spesse e un paio di frittelle di metallo di grandi dimensioni per i tappi di estremità tagliati da lamiere spesse 4-5 mm.

Le "guance" sono saldate delicatamente sulla bobina in modo tale che vi sia un posto su un lato per fissare l'ingranaggio condotto sul tamburo. Attraverso di esso, la rotazione viene trasmessa dal motore elettrico. Se c'è un ingranaggio planetario con un avviamento, il compito è semplificato, altrimenti è necessario cercare un riduttore separatamente.

Si consiglia di scegliere riduttori di dimensioni ridotte, in modo che il design complessivo si adatti al telaio stretto e al paraurti di un SUV. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al cablaggio di cavi che forniscono tensione al motorino di avviamento. Tutti i cavi sono montati il ​​più lontano possibile da parti rotanti o mobili, in modo che non vengano danneggiati durante il funzionamento dell'argano.

Caratteristiche di installazione

Prima di installare un design fatto in casa sulla macchina, è necessario preparare per questo una piattaforma affidabile. Nelle auto moderne, tradizionalmente, un paraurti di plastica è montato davanti, che non è progettato per un nuovo nodo. È necessario pre-formare la piattaforma di potenza, fissata saldamente al telaio o al corpo dell'auto selezionata.

Come piattaforma, è consentito l'uso di un foglio di acciaio sagomato non inferiore a 4-5 mm, che verrà fissato con diversi bulloni al telaio. Si consiglia di utilizzare serrature a dado o perni per impedire lo svolgimento. La filettatura deve essere di almeno 8-10 mm.

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Non appena il lavoro sull'installazione della parte meccanica è completato, inizia l'installazione del sistema elettrico. L'instradamento dei cavi può essere effettuato dalla cabina. C'è anche un pulsante che è responsabile per l'avvio / arresto del sistema. Il cavo deve sopportare una corrente fino a 10 A.

Test di sistema

È preferibile utilizzare il cablaggio con una sezione trasversale di almeno 2,5 mm di diametro nel funzionamento dell'argano. Questo approccio garantirà una fornitura stabile di corrente al sistema senza perdite. Sulla batteria, è preferibile utilizzare collegamenti non stazionari, ma mollette di coccodrillo. L'interruttore viene portato in un posto comodo, ma senza di esso è necessario salire costantemente sotto il cofano e piegare o gettare i contatti sulla batteria.

Nel processo di test, vale la pena monitorare non solo la qualità di costruzione per mancanza di giochi e distorsioni, ma anche la forza di fissare l'intera struttura al suo posto. Durante il primo test non si dovrebbe far passare la tensione sul carico massimo.

Nel primo test, è preferibile portare la macchina su una superficie piana. Ciò fornirà l'opportunità di identificare alcuni errori che si sono formati durante il processo di assemblaggio. Solo se tale test ha esito positivo, vale la pena passare alla fase successiva: un'auto con un carico massimo con equipaggiamento completo. Questo identificherà possibili problemi che possono verificarsi in condizioni reali.

È importante sapere se il driver dispone di un potente argano, quindi è necessario aver cura di installare una batteria potente o la presenza di una seconda batteria.

Operazione lunga e ininterrotta

Va tenuto presente che la macchina può essere caricata in diversi modi, quindi non si dovrebbe usare una fune come una fune di trazione, anche se sembra essere molto difficile da rompere. Vale la pena avvolgere sul tamburo una corda d'acciaio che possa resistere alle auto. I parametri a cui si spezza il cavo si trovano nelle istruzioni per l'uso. Non dovresti scegliere una corda troppo spessa o troppo sottile. I suoi parametri dovrebbero essere il più vicino possibile alla massa della macchina.

È necessario prendersi cura del meccanismo ed eseguire la manutenzione tempestiva dei suoi componenti. È importante pulirlo regolarmente da sporco e detriti che si accumulano nei luoghi sopraelevati.

Durante il funzionamento, l'argano dovrebbe funzionare con un carico massimo non superiore a 15-20 secondi. Successivamente, ci vuole mezzo minuto di riposo. È possibile aiutare il meccanismo in tale situazione rimuovendo tutte le cose e i passeggeri da esso. Queste regole estenderanno la durata del meccanismo.