Acquista un ford explorer usato

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Oggi, molti automobilisti e coloro che non hanno ancora la loro auto, sognano di ottenere questo grande SUV, che anche le nostre strade russe sarebbero a portata di mano. Anche se è difficile contenere un gigante del genere, ma ti senti come in una vasca, che non è sensibile a sporcizia o cattive strade. Il titolo di un SUV così grande merita diverse auto e Ford Explorer - uno di questi. Il prezzo non è piccolo, ma se mostri flessibilità e cerchi di trovare un'opzione accettabile nel mercato secondario, i tuoi sogni potrebbero avverarsi. Il costo di un Ford Explorer usato è abbastanza accettabile e qualsiasi commento, secondo i responsabili del servizio, non verrà rivelato. Proviamo a condurre un test particolare e scopriamo se questa macchina è davvero così buona da provocare solo rispetto nella forma di seconda mano.

Auto Ford Explorer

Auto Ford Explorer

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Big Yankee

Oggi nel nostro paese è consuetudine dividere gli automobilisti in tre gruppi principali:

  • Automobilisti che preferiscono le auto dall'Europa, e un tedesco migliore allo stesso tempo.
  • Automobilisti che rispettano le auto giapponesi e coreane.
  • Gli automobilisti che si considerano ardenti sostenitori delle auto originariamente americane dei cosiddetti "Big Yankees".

E infatti, le auto americane sono prodotte principalmente da modelli con una lunghezza di circa 5 metri e una larghezza inferiore a 2 metri. I motori su di essi sono installati a 6 o 8 cilindri a V a bassa sollecitazione. Sulle auto americane, l'AKP è obbligatorio, hanno una spaziosa sala con un sacco di portabicchieri e altre caratteristiche che contraddistinguono il "Big Yankee".

Tra i vantaggi delle auto di fabbricazione americana, come ad esempio Ford Explorer, gli esperti vedono la possibilità di effettuare semplici riparazioni. Respirando letteralmente una seconda vita nei motori e nella trasmissione di un "americano" usato, puoi diventare il proprietario di un'auto molto buona, capace di molto.

La storia dell'auto: versione e numero del motore

Ford Explorer, come vero rappresentante dell'industria straniera, in Russia iniziò ufficialmente a essere venduto immediatamente dopo la sua prima. Le enormi spedizioni di questi SUV sono state esportate privatamente dall'altra parte dell'oceano, che abbiamo acquistato bene.

Ford Explorer Car: Side View

Ford Explorer Car: Side View

Ford Explorer è stato prodotto solo nel design a 5 porte, ma potrebbe adattarsi a seconda delle prestazioni di 5 o 7 persone. È ovvio che la versione a sette posti implicava la presenza di una terza fila di sedili.

Una caratteristica distintiva di Ford Explorer è il suo corpo, montato su un telaio molto potente. Inoltre, la sospensione indipendente interagisce bene e viene adeguatamente gestita sull'asfalto. Bene, trasmissione a trazione integrale con i complementi d'immagine "ponizhaykoy".

È interessante notare che nel nostro mercato di auto usate è possibile trovare anche Ford Explorer a trazione posteriore. Occasionalmente veniva portato in piccoli lotti in Russia. Questa versione era equipaggiata con motori a benzina sei cilindri da 4,0 litri (213 CV). O otto cilindri da 4,6 litri con una capacità di 242 litri. a. Per quanto riguarda la versione base, quindi ha installato 5 trasmissione manuale o trasmissione automatica. I motori a otto cilindri sono sempre dotati solo di cambio automatico.

Nel 2006, l'intera linea di motori a otto cilindri ha subito una modernizzazione completa, grazie alla quale hanno iniziato a emettere già 296 litri. a. Inoltre, la trasmissione automatica è diventata 6 velocità.

Saloon Ford Explorer

Saloon Ford Explorer

Un tipico rappresentante del "Big Yankee" è enorme, non solo in apparenza. La cabina è così spaziosa che non ti senti in auto, ma in qualche autobus. Tutto è elegante e conciso, anche se i materiali di finitura erano un po 'avari. D'altra parte, la plastica dura ha sempre caratterizzato le auto d'oltreoceano, indipendentemente dal loro valore.

Notevole nel Ford Explorer è la fila centrale di posti, che sono tre posti comodi separati. Ognuno di essi è facile da piegare, e come per i sedili posteriori, sono completamente retratti nel bagagliaio, formando un pavimento piatto e dando un enorme spazio libero. Impressionanti 2490 litri si ottengono aggiungendo entrambe le file.

Tipico per gli americani e generose macchine equipaggiate. Usato Ford Explorer già nella versione base è dotato di diversi airbag, ABS, computer, piena potenza e molto altro. Acquisto idealmente interessante per la comprensione delle auto e dei loro completi clienti.

Specifiche di Ford Explorer
Anno di produzione20062010
Tipo di corpoStation wagon 5 porteStation wagon 5 porte
Lunghezza / larghezza / altezza, mm4910/1870/18304910/1870/1830
Base, mm28902890
Tipo di guidapienopieno
Volume del tronco, l1280-24301280-2430
Volume del serbatoio del carburante, l8585
Peso, kg20952150
PPC5 LFASono un mostro
Tipo di motorebenzina V6benzina V8
Volume di lavoro, cm340094608
Potenza massima, l. a.213296
Velocità massima, km / h180185
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, s109,4
Consumo di carburante, l / 100 km11,8/15,712,4/16,8

Per quanto riguarda le costose versioni di Ford Explorer, erano già dotate di climatizzazione, tetto apribile a volontà, rivestimenti in pelle, ecc.

Usato Ford Explorer

Semplice nel design, il Ford Explorer è chiamato un gigante modesto. Eccellente manutenibilità e bassi costi di manutenzione lo hanno reso uno dei SUV più popolari. Praticamente l'intera gamma di motori di questo SUV ha una risorsa molto decente e non supera i 400 mila km e nemmeno più della revisione. Sebbene si possa notare che entrambe le unità richiedono una pulizia o un'aspirazione obbligatorie dai pozzetti delle candele prima di sostituire le candele. Devi stare attento e quando avviti nuove candele, il cui filo si rompe facilmente e anche allora devi riparare la testata, che costa 13-17 mila rubli.

Auto Ford Explorer: вид сзади

Auto Ford Explorer: вид сзади

In condizioni di funzionamento a lungo termine dell'automobile a basse temperature Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru inizierà a perdere un serbatoio di plastica del radiatore. È interessante notare che è impossibile trovarlo come componente separato e dovrà cambiare l'intero assemblaggio, che costerà 7800 rubli. Dopo che l'auto "solleva" 80 mila km, sarà necessario cambiare la pompa dell'acqua, dopo averne acquistata una nuova per 3,7 mila rubli e aver dato altri 3 mila ai riparatori che la sostituiranno.

Non digerisce la Ford Explorer e il carburante di bassa qualità. Molto spesso, il badge Check Engine inizia ad accendersi, le candele si guastano (250 r ciascuna), che occupano circa 40 mila km.

Ci vorranno cure e fili ad alta tensione con le loro anse. Per il nuovo set dovrà pagare 1500-2500 rubli.

Sensori di ossigeno difettosi e flusso d'aria di massa possono anche fondere le punte dei fili ad alta tensione. I nuovi costano circa 3,5-4 mila rubli ciascuno.

La ruota e il cruscotto della macchina Ford Explorer

La ruota e il cruscotto della macchina Ford Explorer

La catena di distribuzione è abbastanza forte e serve a lungo. Ma dopo 200 mila km, di solito richiede la sostituzione. Inoltre, prima di questo momento è necessario aggiornare il tendicinghia e un ammortizzatore a catena, che costerà 5,5 migliaia di rubli. Inoltre, dopo 90 mila chilometri, la cinghia di fissaggio con rulli di tensionamento diventerà inutilizzabile.

Richiede particolare attenzione e sistema di iniezione, che deve essere lavato per prevenire. Una tale procedura costerà al servizio di 1500 rubli. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla trasmissione. Un atteggiamento attento contribuirà ad estendere significativamente la vita operativa della trasmissione automatica fino a 200 mila km. Per questo motivo, ogni 50 mila chilometri di corsa, è necessario versare un nuovo olio nella scatola, che è piuttosto costoso. Nel processo di cambiare l'olio dovrà cambiare il filtro. Se tale lavoro preventivo non viene eseguito, la trasmissione automatica avrà esito negativo dopo 100 mila chilometri, e forse anche prima. La sostituzione completa della scatola costerà 50 mila rubli, e poi, se si è fortunati con il servizio.

Ford Explorer con trazione integrale significa la presenza di 3 modalità.

  • La modalità automatica collegherà le ruote anteriori quando le ruote posteriori scivolano.
  • Un'auto nella modalità di trazione integrale permanente "mangerà" più carburante, ma la spinta sarà distribuita uniformemente lungo gli assi.
  • E infine, la modalità di guida su tutte le ruote con un riduttore.

Frequenti casi di fallimento del caso di trasferimento e della frizione sulle auto, spesso coinvolti in fuoristrada "pokatushki". Inoltre, dopo 100 mila chilometri di chilometraggio, è prevista la sostituzione del giunto universale e del cuscinetto fuoribordo. Questa procedura costa 7-7,5 migliaia di rubli.

Revisione auto Ford Explorer:

Come per la sospensione di Ford Explorer, "pecca" da operazione non troppo affidabile dei montanti di stabilizzatore, costando 850 rubli ciascuno. Non a lungo e servono la punta del piantone dello sterzo al costo di 1300 rubli. I cuscinetti a sfere superiori raggiungeranno i 70-100 mila km. Lo stesso vale per i blocchi silenziosi delle leve anteriori, la cui sostituzione costerà 10 mila rubli. Gli ammortizzatori mantengono anche un tale periodo di tempo senza sostituzione. I nuovi costano 4.200 rubli ciascuno. Il cuscinetto della ruota deve essere cambiato dopo la 100.000ª corsa. Costano circa 3000 rubli ciascuno.

conclusione

In conclusione, riassumiamo. Per un Ford Explorer usato, puoi facilmente trovare pezzi di ricambio originali, a volte abbastanza economici. Si scopre che nel contenuto del SUV non è davvero rovinoso, e comprandolo, diventerai il proprietario di una macchina grande con un interno spazioso e un tronco spazioso. È possibile acquistarlo nel mercato secondario della Russia ad un prezzo accessibile. Tra le carenze si possono identificare i motori ingordi, la mancanza di opzioni diesel, il basso costo dei materiali interni e troppo impegnativo per riparare la trasmissione automatica. Il resto del SUV è buono e l'acquirente non ne rimarrà deluso.

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