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Spesso, gli automobilisti mettono in una posizione scomoda la scelta delle gomme successive. Per alcuni prodotti di marca è necessario pagare un sacco di soldi e più opzioni di budget causano molti dubbi. È vero, per risolvere il problema con l'acquisto di pneumatici "corretti" può essere abbastanza semplice, è sufficiente leggere le istruzioni per l'auto, che fornisce il produttore. Di norma, indica non solo le dimensioni tipiche dei pneumatici necessari, ma anche varie opzioni per l'aggiornamento del veicolo. Date le raccomandazioni degli esperti, puoi dare al tuo veicolo un aspetto più sportivo, rendendolo alto e morbido. Certo, non tutti gli automobilisti tengono conto di questi dati, alcuni scelgono pneumatici larghi e larghi, a causa dei quali l'auto sembra più spettacolare, altri invece sono abituati ad acquistare pneumatici di dimensioni standard. Scopriamo quali sono i pneumatici migliori in inverno: stretti o larghi?

Selezione di pneumatici invernali.

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Larghezza del profilo: quali influenze?

Se un automobilista dubita dell'acquisto della gomma più ottimale, dovrebbe tener conto della larghezza del suo profilo. Questo valore rappresenta la distanza tra le sezioni laterali del pneumatico, gonfiate al punto specificato dal costruttore. Di norma, le dimensioni del profilo e la larghezza del battistrada non hanno sempre lo stesso valore. Tuttavia, è necessario tenere conto del fatto che larghezza e battistrada dipendono direttamente dalla larghezza del profilo. Ripetutamente, gli appassionati di auto e gli esperti nel campo delle auto hanno avviato esperimenti, testando pneumatici di diverse dimensioni nelle stesse condizioni meteorologiche. Alcuni sono convinti che valga la pena scegliere solo pneumatici larghi, mentre altri preferiscono solo quelli stretti. Tra i vantaggi dei pneumatici stretti vale la pena notare l'alta pressione specifica e il minor contatto con la strada. A loro volta, pneumatici larghi conquistano la lunghezza delle lamelle, che sono estremamente importanti al momento dell'adesione all'asfalto scivoloso.

esperimento

Per scoprire quanto sono giusti gli esperti, prendi in considerazione un test in cui hanno partecipato diversi pneumatici. Va notato che i pneumatici testati hanno dimostrato la loro efficacia non solo sull'asfalto nevoso, ma anche sul ghiaccio. La frizione fu controllata come segue: il veicolo fu accelerato su ghiaccio, successivamente rallentando, e prese velocità sulla neve, quindi la ridusse. Come hanno dimostrato studi pratici, la scelta di uno pneumatico non deve dipendere dalle preferenze personali del proprietario dell'auto, ma dalle caratteristiche del veicolo e dal clima in cui viene utilizzato.

Le ruote larghe si sono perfettamente mostrate direttamente sull'asfalto scivoloso, possono essere ridotte nel modo più rapido ed efficiente possibile. È la presenza di lamelle di lunghezza sufficiente a fornire un'aderenza eccellente sul ghiaccio. È vero, le auto hanno preso velocità di soli 30 km / H., mentre la lanciavano solo a 5 km / h. Per quanto riguarda la superficie di neve ben curata, le gomme strette sono state in grado di apportare un vantaggio molto maggiore, in cui l'opportunità di toccare minimamente la strada è stata messa in primo piano, rendendo la pressione sul punto di contatto eccezionale. A causa di questa gomma stretta spinge il manto nevoso.

Maneggio della neve

Parlando dell'acquisto del miglior paio di pneumatici per l'inverno, vale la pena considerare la gestione del veicolo sulla strada innevata. Come dimostra la pratica, la differenza quando si guida su pneumatici diversi è semplicemente enorme. Notare la differenza tra gomma larga e stretta è più facile in curva. Le gomme più strette offrono una maneggevolezza eccellente, consentono di controllare completamente i progressi della vettura. In curva, l'auto si comporta con calma, il movimento è estremamente veloce e sicuro. Se la stessa vettura è equipaggiata con un set di pneumatici più larghi, la maneggevolezza su una strada innevata acquisirà un colore completamente diverso. L'automobilista può sentire il comportamento nervoso della macchina, i suoi tentativi di andare su una slitta. Separatamente, vale la pena notare la dinamica dell'accelerazione, poiché è quasi la stessa su una strada innevata.

Prova di ghiaccio

Lasciando sulla strada invernale coperta di ghiaccio, che è la gomma migliore - più larga o più stretta, è difficile dirlo in anticipo. Per valutare adeguatamente le prestazioni dei due tipi di pneumatici, è necessario utilizzare i dati degli esperti. È molto più difficile accelerare una gomma stretta, ci vorranno 3,84 secondi, le seconde gomme impiegano meno tempo, raggiungono i cinquanta chilometri all'ora. in 3,55 secondi Se parliamo direttamente delle proprietà di frenata, possiamo dire che non differiscono molto l'una dall'altra. La riduzione della velocità su pneumatici stretti avverrà dopo 17,91 m., Mentre su pneumatici larghi - dopo 17,62 m.

Test sulla neve

Se un automobilista è perplesso sul motivo per cui le gomme strette sono meglio in inverno, dovrebbe conoscere i risultati dell'esperimento, conoscere i dati che indicano chiaramente la superiorità della variante considerata dei pneumatici. Secondo i risultati dello studio, su una strada innevata con pneumatici stretti, il veicolo accelererà fino a cinquanta chilometri all'ora in non più di 3,66 secondi. Un'auto con una gomma più grossa impiegherà lo stesso tempo, tuttavia, al momento di ridurre la velocità, la gomma stretta rallenterà dopo 27.11 secondi, e quella larga - per 28,99 secondi.

Accelerazione e decelerazione su ghiaccio

Per decidere in modo inequivocabile quali pneumatici siano migliori in inverno - stretti o larghi, vale la pena di scoprire gli indicatori forniti dagli specialisti che partecipano all'esperimento. Il profilo medio della larghezza della ruota rende più facile cimentarsi con il rivestimento di ghiaccio, fornendo una frenata con risultati eccellenti.

Lati positivi e negativi di uno pneumatico stretto

Per riassumere e capire quale gomma è migliore in inverno - stretta o larga, vale la pena di notare i loro vantaggi. Secondo la ricerca, le ruote strette sul ghiaccio sono più stabili, anche se possono portare ad una brusca rottura in curva. Pneumatici di alto profilo sono preferibilmente scelti per veicoli con ESP. Tuttavia, un automobilista non dovrebbe rilassarsi mentre guida su una strada innevata.

Quando dovrei scegliere una gomma larga?

È meglio non indossare pneumatici larghi in inverno sulla tua auto, a meno che non sia necessario guidare regolarmente su una strada coperta di ghiaccio. Questa gomma è il più aderente possibile alla strada, a contatto con il ghiaccio a bassa pressione specifica. Sulle strade innevate, un'auto con tali pneumatici può essere guidata in diverse direzioni, demolita, il che richiede l'attenzione del conducente, una forte influenza sullo sterzo e un controllo estremo della strada.

conclusione

Gli studi dimostrano che una dimensione del pneumatico più grande è ideale per un periodo caldo dell'anno. Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru, i russi potrebbero diventare necessari nelle condizioni invernali è una versione ristretta di pneumatici. I pneumatici larghi forniscono un contro-contatto, e uno più stretto più veloce si rompe attraverso la pista su neve a debole coesione e su asfalto coperto di neve. Queste cifre ti aiuteranno a scegliere il tipo di pneumatico più appropriato che migliorerà solo le caratteristiche di gestione e gestione del veicolo.