I produttori di automobili nella documentazione tecnica per l'auto e nelle brochure indicano abbastanza accuratamente il consumo di carburante per 100 km. Con uno "ma": i valori medi di consumo sono calcolati in media, calcolati quasi in condizioni di guida ideali e per una nuova auto senza una corsa. Nella vita reale, l'immagine è completamente diversa. Pertanto, affidarsi ai dati del passaporto è ingannare te stesso.

contenuto

• 1 Perché è necessario conoscere il consumo di carburante
• 2 Metodi per calcolare il consumo di carburante
  • 2.1 Metodo normativo
  • 2.2 Metodo pratico

Perché è necessario conoscere il consumo di carburante

Certo, non per mera curiosità, ma per uso nella vita di tutti i giorni. La conoscenza del vero stato delle cose contribuirà ad evitare una serie di situazioni spiacevoli. Ad esempio, durante un lungo viaggio, puoi entrare in un tale "tmutarakan", dove sarà problematico rifornire di carburante una macchina. Oppure, nella speranza che qualcosa stia sguazzando nel "serbatoio", non far funzionare alcune centinaia di metri. Ma, forse la cosa più importante, quello che la spesa può dire è la condizione tecnica dell'auto. Un forte aumento del consumo di carburante, che si manifesta anche in futuro (cioè, non dipende dalle condizioni della strada, dalle condizioni meteorologiche, dallo stile di guida), indica possibili malfunzionamenti in un particolare sistema o nodo del veicolo. Un bisogno urgente di diagnosticare.

Conoscere il vero consumo di carburante per 100 km non sarà nervoso se non ci sarà il rifornimento di carburante nelle vicinanze.

La necessità di risparmiare carburante, e quindi denaro, non è nemmeno l'ultimo motivo per sapere chiaramente come calcolare il consumo di carburante per la tua auto. Non solo sanno, ma comprendono anche l'essenza dei metodi di calcolo e, soprattutto, li applicano periodicamente nella pratica. Dopo tutto, la quantità di carburante consumato - il valore è tutt'altro che costante.

Metodi per calcolare il consumo di carburante

Il consumo in litri per distanza (di solito preso un segmento di 100 km) può essere determinato in due modi: normativo (calcolato) e pratico (di fatto). Con tutto il rispetto per il Ministero dei Trasporti, che sviluppa le norme, il primo metodo è simile alle previsioni del tempo: si può sperare, ma non si deve credere. Il secondo è più vicino al reale. La precisione aumenta con l'aumento del numero di misurazioni effettuate durante il funzionamento dell'auto in varie condizioni stradali e cicli di guida (urbano, suburbano, misto). In tutta onestà sono le descrizioni di entrambi i metodi.

Se l'auto dispone di un computer di bordo che fornisce al conducente molte informazioni utili, compreso il consumo di carburante, è comunque opportuno fare il calcolo per verificare il funzionamento dei sensori e dell'elettronica.

La presenza del computer di bordo consente di controllare anche il chilometraggio del gas istantaneo

Metodo normativo

Il 14 marzo 2008, il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa ha pubblicato un ordine n. AM-23-p dal titolo "Tassi di consumo di carburante e lubrificanti per il trasporto su strada". Questo ordine stabilisce fattori moltiplicativi in ​​varie condizioni operative e per una diversa condizione del trasporto automobilistico. Quando si calcola viene preso il cosiddetto. Il tasso base del consumo di carburante per un particolare marchio automobilistico (dai documenti normativi dello stesso ministero) viene moltiplicato per la somma dei coefficienti adatti. Questo metodo è utilizzato dai contabili delle imprese, tenendo conto di vari dati di correzione.

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Quando si eseguono calcoli "per sé" per la tariffa base, è possibile prendere il consumo nominale dal passaporto dell'auto e applicare i seguenti emendamenti, che tengono conto:

1. Condizioni operative invernali. Centro +0.07, Sud +0.05, Ural + 0.1-0.12, Nord (inclusa la Siberia) +0.15, Estremo Nord +0.2.
2. Condizioni operative estive (con condizionatore) +0,07.
3. Densamente popolato Nelle città con una popolazione di 0,1-0,25 milioni +0,1, 0,25-1,0 milioni +0,15, 1,0-3,0 milioni +0,2, oltre 3,0 milioni + 0.25.
4. Età e chilometraggio della macchina. Oltre 100 mila km (o 5 anni) + 0,05, da 150 mila km (8 anni) + 0,1.

Ad esempio, per le condizioni di base: il consumo di passaporto è di 10 litri, l'inverno, la regione è centrale, una città con una popolazione di 1,5 milioni di persone, 120 mila chilometri di distanza in miglia, otteniamo il seguente risultato:

Q = 10,0 x (1 + 0, 07 + 0,2 + 0,05) = 13,2 l / 100 km.

Pertanto, il chilometraggio del gas standard per 100 km, tenendo conto delle condizioni operative e delle condizioni dell'auto, dovrebbe essere di 13,2 litri (anche vero per diesel e gas). Per un calcolo più accurato, è possibile utilizzare un numero maggiore di fattori di correzione.

Come accennato in precedenza, un tale calcolo è più probabile una previsione. Ma se ritieni di spendere più carburante rispetto ai calcoli mostrati, questo è un motivo per pensare seriamente e fare le misurazioni e i calcoli necessari.

Metodo pratico

Per misurare il consumo di carburante per 100 km in base alla distanza, è necessario eseguire una serie di azioni:

• riempire un serbatoio pieno e annotare il chilometraggio in base all'odometro;
• guidare un certo numero di chilometri nella sua modalità abituale;
• aggiungere benzina a un serbatoio pieno e vedere la nuova lettura del contachilometri. Si raccomanda di fare il secondo rifornimento di carburante nella stessa stazione di servizio, e nella "sua" colonna, da allora due colonne adiacenti possono versare in modi diversi;
• Il volume del secondo rifornimento (secondo la ricevuta) diviso per la differenza di lettura del contachilometri e moltiplicato per 100 - questo sarà il consumo desiderato.

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Se dividi il contrario (chilometri per litro), scoprirai quanti chilometri puoi percorrere con un litro di benzina. Moltiplicando questo valore per il volume del serbatoio, otteniamo la distanza in km, che può essere guidata su un serbatoio senza fare rifornimento. Tali informazioni saranno utili quando si pianifica un lungo viaggio.

Il monitoraggio costante del consumo di carburante consente di rifornire sempre la propria stazione di benzina preferita

C'è ancora un modo vecchio, ma molto accurato per misurare il consumo: mettere una o due lattine nel bagagliaio con una quantità di benzina ben nota e accuratamente misurata (preferibilmente 20 litri, per fermarsi meno spesso) e una macchina per la reticolazione. Guida come al solito finché il gas non si esaurisce completamente. Quando il motore inizia a "starnutire", si ferma. Ora devi prendere la lettura del contachilometri. Riempi il contenitore con due benzina e avanti - fino alla fermata successiva. Ha esaurito il carburante - hanno registrato il chilometraggio, rifornito di carburante. Tali cicli possono essere innumerevoli, il che è determinato solo dalla vostra pazienza. Ma più a lungo si "tende", più accurato sarà il risultato della misurazione. Quindi il calcolo più semplice viene eseguito utilizzando le stesse formule generalmente accettate.

Questo metodo è il più preciso, ma contiene "trappole":

• porta all'usura prematura (e talvolta - alla rottura) della pompa del carburante;
• se non c'è benzina nel sistema, allora dovrà essere "pompato";
• rabboccare le lattine in inverno non è un'esperienza piacevole.

Le condizioni stradali influiscono notevolmente sul consumo di carburante.

Rendere una regola per controllare il flusso almeno due volte all'anno e saranno escluse le situazioni impreviste sulla strada a causa di una carenza di carburante. Inoltre, il superamento che è sorto non è solo una questione di economia, ma spesso anche un segnale che un'auto ha dei problemi. E questo è l'argomento della tua sicurezza.