Molti sono interessati a sapere se sia possibile guidare in inverno con pneumatici estivi. Ci sono opinioni diverse, affrontiamole. Se speri così tanto per le utilities della tua città che non ritieni necessario cambiare le gomme invernali dall'estate all'inverno, ci sono cattive notizie per te. In primo luogo, le statistiche implacabili dicono che nel primo ghiaccio gli amanti della gomma estiva creano un gran numero di situazioni di emergenza e, in secondo luogo, sono interessati al problema a livello statale. Di conseguenza, dal 1 ° gennaio 2015, i conducenti che non hanno cambiato i pneumatici per quelli invernali saranno penalizzati. La polizia stradale riferisce che l'ammontare dell'ammenda è di 500 rubli. Come base legislativa nella polizia stradale guidare l'art. 12.5 parte 1 del codice amministrativo. In questo articolo si afferma che una multa può effettivamente essere imposta, ma per guidare un veicolo che non rispetta le disposizioni per consentire alle auto di operare.

Sono gli emendamenti ai regolamenti che sono entrati in vigore all'inizio di quest'anno. Tuttavia, non ci sono regolamenti specifici che indicano che l'auto può essere utilizzata solo su pneumatici progettati per la stagione in corso. Le modifiche riguardano la profondità minima richiesta del battistrada; Definisce anche quali pneumatici invernali sono.

contenuto

• 1 Cosa aspettarsi dai conducenti
• 2 Contraddizioni nella legislazione
• 3 cause di incoerenze nelle leggi

Cosa aspettarsi dai conducenti

Può essere inflitta un'ammenda per la guida di un veicolo che non rispetta le disposizioni per consentire il funzionamento delle auto.

Sulla base del contenuto di questi emendamenti, diventa chiaro che ora non possono essere multati solo con pneumatici invernali per l'inverno, ma con pneumatici invernali piuttosto usurati (se la profondità del battistrada è inferiore a 4 mm). Ma una tale multa non è obbligatoria - a sua discrezione, il rappresentante della polizia stradale può limitarsi ad avvertire l'autore del reato, senza elaborare un protocollo.

Contemporaneamente alle modifiche delle disposizioni sull'ammissione, è entrato in vigore un altro documento - il regolamento "Sulla sicurezza dei veicoli a ruote". Secondo esso, da dicembre a marzo (vale a dire, tutto l'inverno) tutti i veicoli possono essere utilizzati solo su pneumatici invernali. Questo documento stabilisce anche i requisiti speciali per la stagione estiva: è vietato montare pneumatici invernali in estate. C'è anche una clausola che consente alle autorità locali di modificare i periodi di funzionamento del veicolo su ciascun tipo di gomma a propria discrezione (tenendo conto delle particolarità del clima regionale).

Vedi anche: Come superare la città senza errori

Ma se si torna alle "Disposizioni di base per l'ammissione del veicolo all'operazione", allora non hanno ancora un punto in cui è espressamente vietato guidare su pneumatici estivi in ​​inverno. Quindi è ancora illegale per questo. I rappresentanti della polizia stradale lo hanno spiegato come segue: mentre le multe saranno riscosse solo per il funzionamento del veicolo su pneumatici calvi, indipendentemente dalla stagione in cui è destinato. E anche se gli ispettori presteranno attenzione alla stagionalità dei pneumatici, finora, a quanto pare, oltre agli avvertimenti di altre sanzioni non viene fornito.

Contraddizioni nella legge

La profondità del battistrada per i pneumatici invernali deve essere superiore a 4 mm

Quindi, ricordiamo che tipo di gomma è legalmente inaccettabile per l'uso:

•   per i motocicli la profondità minima del battistrada è di 0,8 mm;
•   per autocarri (fino a 12 tonnellate) - la profondità minima del battistrada è di 1 mm;
•   per autovetture (fino a 3,5 tonnellate) - 1,6 mm;
•   per autobus - 2 mm;
•   per tutti i pneumatici invernali - 4 mm.

Di conseguenza, otteniamo un paradosso: l'uso di pneumatici estivi in ​​inverno con una profondità del battistrada superiore al valore minimo può solo comportare un avvertimento da parte di un ispettore di auto, senza alcun motivo per imporre una multa.

Cause di incoerenze nelle leggi

Ciò è accaduto perché, adottando il nuovo regolamento "Sulla sicurezza dei veicoli a ruote", il governo non ha rivisto gli emendamenti all'art. 12.5 della Parte 1 del Codice Amministrativo, che stabiliscono i limiti della responsabilità per il mancato rispetto dei regolamenti. Se la responsabilità fosse chiaramente regolata, le nostre strade potrebbero, ad esempio, scomparire i carri che slittano in discesa sulle gomme estive.

Tuttavia, molto probabilmente, nel prossimo futuro il problema sarà ancora risolto. Più di recente, le proposte sono state sottoposte a discussione per rendere le multe per la guida in inverno su pneumatici estivi abbastanza grandi - da 2 a 5 mila rubli. Nel frattempo, c'è il rischio di ottenere una multa di un massimo di 500 rubli e solo per gomma "calva". Ma le multe sono multe, e l'autista è obbligato a prendersi cura della sicurezza, quindi non dovrebbe andare su pneumatici estivi in ​​inverno.

Vedi anche: come avviare l'auto sulla macchina