Karting fai da te: una guida con disegni

La passione per lo sport del kart per molti fan inizia in giovane età. A questa età, secondo la legge, è ancora troppo presto per avere una patente di guida, quindi i giovani conducenti sono alla ricerca di ispirazione su brani appositamente designati. Tuttavia, non tutti hanno l'opportunità di acquistare un veicolo del genere, quindi devi cercare le opzioni su come fare il kart con le tue mani.

Nel caso di auto-produzione di una piccola auto con un motore a combustione interna, sarà possibile risparmiare in modo significativo sul montaggio. In questo caso, il dispositivo sarà più adatto al driver specifico. Inoltre, sarà possibile creare un design indipendente per un four-poster personale, che darà la massima individualità del veicolo.

contenuto

  • 1 Cos'è il karting
  • 2 Fase di progettazione iniziale
  • 3 Come raccogliere le carte
  • 4 Raccogliamo il kart con le loro mani (una guida con disegni)
  • 5 Installazione del piantone dello sterzo e del motore

Cos'è il karting

Questo sport è tra i più popolari tra i giovani interessati alle motociclette. Anche la vecchia generazione può prenderne parte. Avtomobilchiki insolito, a prima vista, la forma può dare risultati positivi

  • alcune abilità di guida;
  • aggiungi adrenalina al sangue;
  • permetti a te stesso di "sentire" la macchina e ad amare la tecnica.

Un kart significa un veicolo sotto forma di una minicar aperta, in cui di solito non vi è alcuna sospensione e molti sistemi tradizionali sono semplificati. Inoltre, è la capacità di accelerare in breve tempo.

come fare il kart con le tue mani in garage

L'hobby attira gli amanti in modo tale da fare kart fatti a mano con le proprie mani per ottenere un risultato unico. Puoi anche mettere in produzione la produzione, trasformandola in una piccola impresa.

Fase di progettazione iniziale

La produzione inizia con la formazione del progetto. La forma ottimale e le dimensioni confortevoli sono selezionate. Gli autori sono limitati solo dalla fantasia del designer. È importante che siano disponibili solo i sistemi di gestione e di sicurezza di base. L'apparato fatto in casa deve avere i seguenti moduli:

  • sistema di guida;
  • telaio;
  • motore a combustione interna;
  • sistema frenante.

Vale la pena pre-disegnare un piano con la posizione di nodi importanti. Questo viene fatto su una scala, preferibilmente su carta millimetrata o in un comodo programma per computer. L'ispirazione nel design può essere ricercata su Internet, guardando le foto dei moderni modelli di kart.

Un'opzione più costosa è ordinare i disegni in un ufficio di progettazione specializzato. Tuttavia, con tale lavoro, puoi essere sicuro del risultato, perché gli ingegneri competenti sono in grado di calcolare e implementare il progetto, tenendo conto di tutti i carichi di energia, utilizzando materiali di rinforzo, teorema e altre scienze.

Quando si scelgono le dimensioni è necessario tenere conto dell'altezza e del peso del conducente, in modo che si adatti facilmente ai parametri dell'auto. Tradizionalmente, la dimensione di una minicar dipende dall'età del conducente. Nella maggior parte dei casi, gli adolescenti possono andare d'accordo con una lunghezza di 1,3 me una larghezza di 0,75 m. Per gli adulti vale la pena alzare la barra a 180 cm e 100 cm, rispettivamente.

quanto fa il kart fatto in casa da solo
Disegno del telaio
come fare il kart con le tue mani
Posizioni di montaggio
dove trovare i disegni del telaio del kart
Disegnare in due proiezioni
cosa fare kart fatti in casa con le tue mani
Assemblaggio completo

La manovrabilità è influenzata dalla distanza dal centro. A 130 cm di lunghezza totale, un valore dell'intervallo di 1-1,2 m sarà conveniente.È consigliabile disegnare tutto sullo schizzo in tre proiezioni subito per percepire visivamente i parametri.

Come raccogliere le carte

La selezione dei materiali viene effettuata in negozi specializzati, in siti di metallo o nei mercati delle costruzioni, dove viene offerto un metallo specializzato con proprietà diverse. Viene selezionato in base alle caratteristiche richieste sulla base dell'etichettatura e dell'assortimento. Se c'è un equipaggiamento rotto come tosaerba, potenziometri o ciclomotori, allora parte dello strumento può essere ottenuto durante lo smantellamento.

Quando si assemblano singoli componenti e sistemi, è importante occuparsi di un set sufficiente di materiali necessari. Per il sistema frenante e sterzo occorrerà:

  • volante;
  • cambio a più stadi;
  • freno a mano;
  • ruote di piccolo diametro;
  • coppia minima di pedali (gas / freno);
  • set di cuscinetti a sfera;
  • alberi per sterzo e guida.
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La parte di potenza ha bisogno di un attimo:

  • motore a combustione interna;
  • catena di trasmissione;
  • serbatoio del carburante di almeno 3 litri;
  • un set di hardware (dadi / rondelle / bulloni / viti).

Il montaggio del telaio viene effettuato a spese di questa gamma:

  • tubo profilato (sezione quadrata 25x25) con lunghezza fino a 10 m;
  • tubo tondo con pareti spesse di 2 cm di diametro e 2 m di lunghezza;
  • tubo di 15 mm di diametro e 2 m di lunghezza;
  • materiale per il fondo e il retro del sedile (stagno o compensato);
  • poltrona delle dimensioni minime.

Avendo disegni di una cornice di go-kart, vengono preparati degli spazi in metallo. Per fare questo, una smerigliatrice metallica pre-acquisita per i singoli elementi per la saldatura. Poiché il telaio è la base, in origine è stato effettuato il processo di saldatura e assemblaggio di questo particolare scheletro kart. Se non ci sono competenze per lavorare con le attrezzature per la saldatura, sarà necessario invitare uno specialista di terze parti, che ridurrà significativamente i tempi e migliorerà la qualità del lavoro. Pertanto, la base sarà forte e non avrà microflotte, il che può portare a situazioni negative indesiderate in pista.

come fare il kart a buon mercato con le tue mani

È importante sapere che la saldatura deve essere effettuata in condizioni di alta temperatura, che fornirà un alto grado di penetrazione del metallo e ridurrà al minimo la formazione di scorie nelle cuciture.

I produttori moderni offrono di semplificare l'assemblaggio secondo i disegni. In questo caso, si consiglia di utilizzare elementi strutturali in metallo già pronti, offerti sotto forma di scenografo. Il costo stimato di tali elementi sarà di circa 30-40 mila rubli..

Raccogliamo il kart con le nostre mani (una guida con disegni)

L'assemblaggio viene eseguito secondo il disegno, che è stato precedentemente realizzato in diverse proiezioni. È consigliabile che sia applicato su carta spessa. In alcuni casi, sono necessari strumenti ausiliari, come i morsetti, per tenere i componenti in posizione per la saldatura o per unire i bulloni.

Va tenuto presente che per il karting la caratteristica è che l'angolo di collasso della ruota anteriore è inferiore a quello della coppia posteriore. Questa funzione consente di ruotare, assicurando un facile serraggio del telaio. Ottieni effetti simili nel caso seguente. L'assale sterzante è fissato agli angoli anteriori nella zona in cui devono essere montate le ruote, il che consente un leggero scorrimento del sistema.

I principianti possono pre-segnare il gesso sul pavimento per un facile montaggio.

La saldatura deve essere eseguita in modo da non "condurre" gli elementi di accoppiamento. In alcuni casi sarà necessario premere i componenti con una pressa pesante, ad esempio una lastra di cemento. Dopo che la cucitura si è raffreddata, è necessario verificarne la durata con un metodo conveniente. Spesso, per posizionare si usano cunei di legno in modo che il modello assemblato non "galleggi".

scarica il manuale fai-da-te del go-kart con i disegni

Dopo aver saldato lo "scheletro" sulla parte anteriore del set di spine degli assi. L'asse stesso è un tubo da 20 mm collegato al telaio con una coppia di boccole. Riparate tutte le connessioni bullonate. I tappi sono montati prima di iniziare a lavorare con l'unità di guida.

L'asse posteriore fornisce un fissaggio rigido al telaio. È molto più facile da montare, poiché non ci sono leve caratteristiche della coppia anteriore di ruote. Per garantire la rotazione libera dell'asse posteriore, è necessario installare le staffe di supporto con cuscinetti. Si consiglia di fissare un tale nodo al telaio con bulloni, dadi di bloccaggio e rondelle, e non mediante saldatura. Questo darà un risultato più accurato.

Nella fase successiva, il sedile e il fondo sono montati, il che protegge il conducente da danni meccanici e inquinamento dal basso. È reso l'ultimo completamente distribuito sull'intera superficie orizzontale.

Come una sedia comoda design adatto da qualsiasi posto con pad confortevoli. Spesso il master non si preoccupa della fabbricazione di questo elemento, ma semplicemente acquista l'opzione appropriata nel negozio. È importante scegliere un sedile che abbia almeno un minimo supporto laterale in modo che quando l'autista gira, non può stare in piedi fuori dal suo posto. È anche importante lasciare uno spazio sufficiente in modo che sia comodo spostare le leve e spingere i pedali.

Vedi anche: Qual è il codice VIN dell'auto

Installazione del piantone dello sterzo e del motore

Scegliendo un motore da un decespugliatore o motosega per il tuo go-kart, eseguiamo un piccolo lavoro preparatorio con esso. Ci liberiamo degli elementi superflui, tra cui una catena, manopole di commutazione, serbatoi di carburante, elementi rigidi, ecc. Vale la pena considerare che il momento di rifare per adattarsi agli asterischi è problematico.

Il principale per la nuova stella sull'albero è vecchio. Pre-contare il numero di denti su di esso. Attraverso l'involucro di raffreddamento creiamo un paio di fori tecnologici necessari per il montaggio della centrale elettrica sul telaio ausiliario. Se il principiante è soddisfatto con una piccola potenza a una velocità sufficiente, allora l'opzione migliore e più economica è quella di utilizzare il motore con un trimmer.

È più conveniente montare la centrale elettrica sulla sospensione preparata. Per fare ciò, saldiamo una speciale piastra di acciaio sul lato posteriore della struttura. Posizionare il motore in modo che la puleggia motrice sia centrata lungo l'asse di rotazione con la puleggia condotta. Segnare i fori per i bulloni di fissaggio.

Il fissaggio della puleggia sull'assale dovrebbe iniziare dopo l'inserimento dell'asse nel manicotto. La vite di installazione aiuterà in questa situazione.

Il gruppo dello sterzo inizia con l'installazione del tubo (asse futuro) con un diametro di 15 mm. Dovrai piegarlo a 90 gradi. In questa situazione, è necessario riscaldare il luogo della curva con una torcia a gas o con l'aiuto della fucina di un fabbro. Nel processo di allineamento del volante, vengono utilizzati giunti regolabili, che riducono al minimo gli sforzi per regolare la curvatura.

L'installazione del sistema di frenatura è obbligatoria, poiché è vietato utilizzare il dispositivo per scopi di sicurezza senza di esso. Va tenuto presente che la fornitura di prestazioni da corsa è supportata dall'installazione di ruote da corsa. Hanno una base ampia e un diametro piccolo. L'installazione viene eseguita sugli assi anteriore e posteriore, e solo dopo aver determinato una posizione di installazione chiara è l'installazione dei freni.

Fissare la pinza al telaio e guidare verso l'asse posteriore. Per l'impianto frenante, è necessario selezionare una coppia di ruote. L'opzione più sicura è montare su ciascun asse su entrambi i lati del kart.

Per facilitare il loro lavoro, i maestri utilizzano sistemi frenanti di vecchie motociclette o scooter. Di solito vengono cercati per smontaggio legale o su Internet. È importante installare il pedale del freno, che libera in modo significativo le mani per controllare il trasporto. Allo stesso tempo, è necessario avere cura della ringhiera laterale per i piedi vicino ai pedali in modo che non volino lateralmente durante le virate alla velocità.

Il sistema di accensione e il gas sono controllati tramite il pedale. Anche se è permesso nutrirsi allo stesso modo di un tosaerba - un sistema manuale. Questa è una questione di gusti o abitudine del conducente.

La fase obbligatoria consiste nel testare tutti i componenti e i sistemi, compreso il freno. Questo viene fatto su un'autostrada libera soggetta a norme di sicurezza. Il conducente in qualsiasi condizione deve essere in un casco protettivo e avere protezione per gli occhi: una visiera o occhiali di protezione.

Non è consigliabile accelerare in autocarri sopra i 30 km / h, dal momento che non tutte le strutture sono in grado di resistere alla forza sotto un tale carico. È vietato viaggiare su tali attrezzature su strade pubbliche, perché i prodotti fatti in casa non hanno i permessi e i certificati di qualità appropriati.

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