Deadly Ring Road
Secondo le statistiche della polizia stradale di Mosca negli ultimi anni, è possibile identificare le principali vie pericolose della capitale. Il primo posto nel numero di incidenti è occupato dalla tangenziale di Mosca, la strada più pericolosa e disastrosa di Mosca. In presenza di barriere di separazione, è su questa tangenziale ad alta velocità e nervosa che si verifica un numero enorme di incidenti. Circa un centinaio di persone diventano vittime ogni anno, tra 700 e 900 persone sono ferite.
Il tasso di incidenti estremamente elevato sulla tangenziale di Mosca può essere spiegato dal suo enorme carico di lavoro e lungo. Una grande percentuale delle vittime: semplici pedoni. Questo nonostante il fatto che l'anello non preveda semplici attraversamenti pedonali. In presenza di attraversamenti fuori terra, le persone disperate preferiscono fare un'escursione nei posti sbagliati.
Inoltre, le emergenze creano diversi ostacoli: una macchina rotta, lavori di riparazione e così via. I piloti entrano in un ostacolo ad alta velocità, non riuscendo a notarlo. Tali incidenti sono chiamati "secondari", ma sono più comuni sulla tangenziale di Mosca. Inoltre, formano ingorghi stradali chilometrici per 2-3 ore.
Autostrada mortale di Varsavia
Il secondo posto in termini di incidenti è occupato dall'autostrada di Varsavia, dove ogni anno oltre 200 persone soffrono di incidenti. 20-25 persone muoiono, il resto rimane con ferite di varia gravità. Negli ultimi anni, i deputati non sono stati in grado di decidere sulla necessità di separatori di sezionamento sulle strade principali.
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Nessuno ha una posizione inequivocabile su questo problema. Le barriere svolgono sia un ruolo positivo che negativo. La loro installazione o smontaggio provoca accese discussioni tra i partiti al potere. Gli automobilisti insoddisfatti si oppongono alle cippatrici, dicono, non permettono di fare un'inversione a U per la stessa ambulanza, non permettono di fare una manovra in tempo e fuggire da un muro di cemento armato.
Autostrada Kashirskoye
Il terzo posto è condiviso da tre autostrade. Sull'autostrada Kashirskoye, 10-15 persone muoiono ogni anno, sull'autostrada Leningradskoe - 15-17. E qui le barriere non salvano, ma solo esacerbano la situazione. TTK è anche nel gruppo di alti tassi di incidenti. Ci vogliono la vita di 15-22 persone ogni anno, circa 200 feriti. Il numero di vittime alla rotonda centrale secondo le statistiche non diminuisce, ma aumenta solo.
