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È difficile immaginare una persona moderna senza un'auto. Le statistiche mostrano chiaramente che nel nostro paese quasi ogni famiglia ha un veicolo. Chi non è riuscito a prendere una macchina, va al trasporto pubblico. Inoltre, tutti i veicoli, sia personali che pubblici, richiedono la presenza di carburante. Ci sono rare eccezioni nella forma di auto elettriche che non hanno bisogno di prodotti petroliferi. Ma ancora la stragrande maggioranza delle macchine funziona a benzina. Ogni paese ha la possibilità di acquistare petrolio, in base al quale viene successivamente prodotta la benzina. Allo stesso tempo, le tasse e gli altri doveri sono spesso introdotti nello stato, il che comporta un aumento dei prezzi del carburante e la formazione di un divario significativo tra i prezzi nei diversi paesi.

Confronto del costo della benzina nel mondo.

Интересен и тот факт, что развитые страны сильнее повышают внутренние налоги, нежели бедные государства. А потому и богатые платят за бензин больше, а бедные меньше. Но это условное обозначение, поскольку в каждой, даже самой развитой стране, существуют разные слои населения. Единственным исключением из правила можно назвать Соединённые штаты Америки. Экономика у них очень хорошо развита, но при этом они могут устанавливать довольно низкие цены на горючее. И не все понимают, почему у одних бензин дешёвый, а у других невероятно дорогой. Ведь при этом стоимость нефти для всех одинаковая. В этом вопросе следует разобраться. А также стоит рассказать об актуальных ценах на бензин в разных уголках мира.Читать далее про сравнение цен на бензин в мире-->

Fattori di prezzo

Qualcuno dirà che in Russia il prezzo della benzina e lo stesso carburante diesel sono molto alti. Ma se confrontato con altri paesi, risulta che questi cartellini dei prezzi sono tutt'altro che alti. Tutti vogliono carburante a basso costo. Inoltre, non tutti capiscono cosa influenza il costo finale all'interno del paese e se sia possibile in qualche modo ottenere un calo reale dei prezzi. Ci sono diversi fattori principali che influenzano direttamente l'aumento del costo del carburante nelle stazioni di servizio. E sono rilevanti per qualsiasi stato. Solo in paesi diversi sono implementati in modo un po 'diverso.

1. Lavorabilità. Qui stiamo parlando del livello tecnologico di trasformazione dei prodotti petroliferi acquistati o estratti. Le tecnologie sono in continua evoluzione, vengono introdotte soluzioni innovative, ma questo non succede a tutti. Molte imprese impegnate nella raffinazione del petrolio, semplicemente non hanno abbastanza nuove soluzioni, nuove attrezzature volte a migliorare l'efficienza dell'impianto. Se i prodotti petroliferi vengono lavorati su apparecchiature obsolete, l'efficienza produttiva diminuirà. Pertanto, l'ottimizzazione dei costi è fuori questione qui. Per lavorare su vecchie apparecchiature è necessario spendere di più e spendere più petrolio per ottenere una certa quantità del prodotto finale sotto forma di benzina. Le imprese moderne con nuove installazioni sono in grado di trasformare rapidamente e in modo efficiente il petrolio in benzina eccellente. Allora sarà più economico.
2. Le compagnie petrolifere, in particolare le loro politiche e lo stato. Se è una grande azienda produttrice di petrolio e raffinazione del petrolio con un grande nome sul mercato, allora i suoi prodotti costeranno di più. Questa situazione è simile a molti prodotti fabbricati, dove il consumatore paga non solo per l'alta qualità, ma anche per il marchio. Ma nel caso della benzina, non è possibile raggiungere lo stato elevato con la pubblicità ordinaria. Qui il ruolo chiave è giocato dalla vera qualità della raffinazione del petrolio.
3. La posizione della stazione di servizio. In molti paesi, il costo del carburante per loro dipende dalla posizione della stazione di servizio. Più lontano dai grandi insediamenti e dai luoghi con un flusso di clienti potenzialmente grande si sta rifornendo di carburante, i prezzi più bassi saranno su di esso. Questo li incoraggia a visitare, nonostante la distanza. 
4. Stagionalità. Le statistiche indicano chiaramente che la maggior parte degli automobilisti sta sfruttando più attivamente i loro veicoli in primavera e in estate, e in autunno e in inverno, l'attività sta diminuendo. Pertanto, in alta stagione, le aziende solitamente aumentano il costo del carburante per ottenere il massimo profitto.
5. Monopolisti. Se il paese ha un monopolista nel settore della raffinazione del petrolio, il costo della benzina dipenderà direttamente solo da esso. Ma la presenza di concorrenza, società per azioni e società controllate consente di rispondere all'offerta e alla domanda, regolando i prezzi del carburante secondo necessità. Ciò costringe un numero di imprese a rapportarsi più adeguatamente ai prezzi, altrimenti i consumatori si limitano a rivolgersi a coloro che hanno meno benzina.
6. Politica del paese Nei paesi che esportano petrolio, i prezzi dei carburanti dipendono quasi interamente dalla stabilità economica del mercato interno. Pertanto, quando si formano i costi, è necessario prendere in considerazione un aumento o una diminuzione delle esportazioni di petrolio, una riduzione delle forniture domestiche e una serie di altri fattori.
7. La gamma di carburante. Per fare un certo tipo di carburante, è necessario spendere una quantità diversa di risorse. Pertanto, la produzione di un particolare tipo di benzina costa in modo diverso. Perché anche il prezzo sarà diverso all'interno dello stato e oltre. In parole povere, la produzione di AI-95 è più costosa dell'AI-92, a causa della quale l'azienda non può mettere su di sé gli stessi cartellini dei prezzi quando si vendono alle stazioni di servizio.

Quindi, risulta che il prezzo della benzina in un paese è significativamente diverso dalla politica dei prezzi in un altro stato. Inoltre, la situazione è in costante cambiamento, che è influenzata da vari fattori interni ed esterni, dalle fluttuazioni nell'economia, dai problemi con il tasso di cambio e dai cambiamenti nella strategia politica di un particolare paese. Il prezzo della benzina non può essere definito stabile. Perché devi monitorare attentamente la situazione sul mercato, tenere traccia delle modifiche correnti e cercare di ottenere il massimo beneficio a un costo minimo. Non è un segreto che, fondamentalmente, i prezzi dipendono dalla politica del paese e dalle imprese impegnate nell'estrazione e nella raffinazione del petrolio. E gli automobilisti ordinari possono solo accettare e acquistare gas per i soldi che questa o quella stazione di rifornimento richiede.

Modi per ridurre il costo

Le tasse sulla benzina in alcuni paesi sono semplicemente sorprendenti. Si può solo immaginare che in Italia, Norvegia e Paesi Bassi (Paesi Bassi) ogni litro di tassa sulla benzina sia superiore al 50%. Questa è la politica interna di questi stati. E non possiamo influenzarlo in alcun modo. Anche i venditori di benzina non sono entusiasti dell'aumento dei costi, poiché ciò ha un effetto negativo sul flusso dei clienti verso le stazioni di servizio. Al fine di stimolare in qualche modo gli automobilisti, si stanno sviluppando diversi modi di attrarre gli acquirenti. I metodi più rilevanti per ridurre i prezzi sono:

• Espansione della gamma. Ogni distributore di benzina è pronto a offrire una serie standard di tipi di carburante che tutti hanno. Ma aggiungono nuove opzioni di carburante alternative, diverse per composizione, additivi e altri vantaggi. Un esempio eclatante è la comparsa del biodiesel;
• Sistemi di bonus e metodi di pagamento senza soldi. Al fine di non lavorare in perdita, ma allo stesso tempo fornire ai clienti un certo profitto, i venditori utilizzano programmi di bonus e la possibilità di pagare con metodi diversi. Alcuni hanno accumulato punti, altri solo fanno sconti ai clienti abituali. Qualcuno dà una ricompensa a chi acquista carburante ecocompatibile. Dipende già dalla rete specifica delle stazioni di servizio;
• Strumenti di pagamento Un altro strumento per ridurre il costo della benzina è l'uso di moneta elettronica, carte cashback, carte carburante e coupon;
• Evitare il monopolio. Più concorrenti sul mercato, più basso puoi impostare i cartellini dei prezzi per il carburante. Gli automobilisti affrontano un grosso problema in quei paesi in cui un monopolista impone le proprie condizioni. O lo stato interviene direttamente sui prezzi. Anche se qui a volte è solo a beneficio delle persone, perché le autorità stanno costringendo le compagnie petrolifere a ridurre e frenare gli aumenti dei prezzi.

Possiamo dire che i venditori e gli acquirenti di benzina sono interessati a ridurre i costi. Ma incidere in modo significativo sulla situazione nel paese è difficile per i normali consumatori.

Confronto dei prezzi nel mondo

Come è già stato rilevato, inizialmente quasi tutti i paesi si trovano su un piano di parità. Se parliamo di chi compra petrolio e lo processa per la successiva vendita sul mercato interno. Il prezzo di acquisto è quasi lo stesso. Ma alla fine, il costo della benzina nel paese potrebbe essere significativamente diverso dal prezzo del tag nello stato vicino. La differenza è dovuta a varie tasse e sussidi. Se osservate le valutazioni correnti sul costo della benzina in diversi paesi, le differenze saranno impressionanti e talvolta scioccanti.

Il combustibile più economico viene venduto nei paesi poveri e afferma che estraggono ed esportano indipendentemente il petrolio nei loro territori. Ma i paesi ricchi e sviluppati senza il loro stesso petrolio o con piccole riserve, che sono sufficienti a coprire solo parzialmente le necessità domestiche, di solito stabiliscono un prezzo più alto. Il prezzo medio attuale per 1 litro di benzina nel mondo è di circa 1,16 dollari. È impossibile esprimere i prezzi letteralmente in tutti gli stati. Perché la valutazione sarà divisa in 3 parti:

• paesi con i prezzi più bassi;
• tassi medi;
• afferma con la benzina più costosa.

Ogni categoria sarà considerata separatamente.

Paesi con benzina economica

Iniziamo con i paesi in cui gli automobilisti pagano la minima quantità di denaro per rifornire il loro veicolo.

• Il leader indiscusso è il Venezuela, dove circa 1 US cent è pagato per 1 litro;
• In Iran, che era al secondo posto nella classifica, il prezzo per 1 litro sarà leggermente inferiore a 30 centesimi;
• I sudanesi pagano 34 centesimi per litro di carburante;
• In Algeria, il prezzo attuale è di 35 centesimi;
• La politica dei prezzi della benzina del Kuwait è simile all'Algeria, ovvero 35 centesimi;
• In Ecuador, solo 39 centesimi sono pagati;
• Il Turkmenistan e l'Egitto hanno gli stessi prezzi alle stazioni di servizio Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru, dove 1 litro di carburante avrà un costo di 43 centesimi;
• Il Kazakistan occupa l'onorevole posto nella classifica con 49 centesimi per 1 litro;
• Bahrain, Malesia, Bolivia e Arabia Saudita offrono ai loro residenti l'acquisto di un litro di gas per 54 centesimi.

È sicuro dire che tali prezzi sono più che adeguati e convenienti. Ma è importante tenere in considerazione lo standard di vita in molti di questi paesi, dove non tutti guadagnano più di $ 100 al mese. Pertanto, per loro, anche 50 centesimi per 1 litro di benzina sembrano essere un prezzo estremamente alto.

Costo medio

Successivamente, presentiamo una valutazione comparativa dei paesi in cui i prezzi della benzina possono essere chiamati nella media, dati gli indicatori globali.

• Negli Stati Uniti, riesce a mantenere i prezzi a 83 centesimi per litro di benzina di alta qualità;
• In Georgia, 1 litro costerà 95 centesimi;
• L'attuale costo della benzina in Ucraina ha superato il limite di $ 1 e attualmente si attesta a circa $ 1,07;
• Il Sudafrica offre benzina a 1,08 dollari al litro;
• In Turchia e in Canada, la benzina costa lo stesso, vale a dire $ 1,12;
• In Bulgaria, l'arrivo alla stazione di servizio costerà $ 1,3 per ogni litro di benzina riempito;
• I giapponesi stanno pagando ora a $ 1,35 per litro;
• A Cipro, la benzina costa 1,52 dollari.

Qui i prezzi sono già notevolmente più alti. Qualsiasi eccesso di $ 1 è considerato serio per la popolazione locale di qualsiasi stato con un livello medio di economia. Ma le persone continuano a non rifiutare le automobili, anche se stanno gradualmente passando a tipi di carburante alternativi.

Il più costoso

Per quanto riguarda i paesi con i prezzi più alti, ecco alcuni esempi. Vale a dire:

• L'Estonia vende benzina a circa $ 1,56 al litro;
• In Nuova Zelanda è improbabile trovare benzina a meno di $ 1,58;
• Tali paesi europei come Croazia, Svizzera, Slovacchia, Germania, Irlanda, Svezia e Belgio possono vendere benzina alle stazioni di servizio locali a prezzi che vanno da 1,6 a 1,76 dollari;
• La Francia ora pone il prezzo a $ 1,77;
• In Portogallo, il costo è ancora più alto, a $ 1,82;
• Israele, Italia e Danimarca non possono vantare carburante a buon mercato, perché qui un litro di benzina costa almeno $ 1,85;
• A Monaco, solo un litro di gas costa quasi $ 1,9;
• Se non fosse stato per il leader della classifica, l'Islanda con i suoi $ 2,09 per 1 litro di benzina avrebbe colpito tutti;
• Il detentore del record al momento è una regione amministrativa speciale in Cina, che è ben nota a tutti come Hong Kong. La benzina è la più costosa qui e costa $ 2,15.

I prezzi sono aggiornati al 20 agosto. Possono cambiare ogni giorno, quindi ai paesi non può essere assegnato un posto specifico nella classifica mondiale. Resta il fatto che il prezzo del carburante nel mondo sta gradualmente aumentando. Fermare questo processo è quasi impossibile nella situazione attuale. Ma questo non ferma l'industria automobilistica e gli stessi proprietari di automobili. Nonostante l'aumento del costo del carburante, le persone continuano attivamente a sfruttare i loro veicoli. Sebbene la questione dell'economia, l'acquisto di automobili più efficienti e lo sviluppo di carburanti alternativi siano sempre più acuti. Non sorprende che la domanda di auto elettriche ogni anno sia sempre più alta.